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今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年,中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。
根据华尔街日报的一份最新研究,中国眼下拥有487家电动汽车制造商,其中绝大部分是过去数月内成立的。而这些新公司如雨后春笋版崛起的主要原因是政府对新能源汽车发展的大力支持,并将电动汽车作为一项重要战略。
今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技的发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年,中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。
政府的举措已经创造了一个巨大的新能源汽车市场。麦肯锡(McKinsey)估计,按汽车销量计算,中国已经是全球最大的汽车市场,同时其也是最大的单一电动汽车市场。
根据中汽协的数据,2017年中国新能源汽车全年累计总销量达77.7万辆,略低于全球电动汽车总销量的一半。其中,纯电动销量14.4万辆,全年累计销量65.2万辆;插电式混动完成销量1.9万辆,全年累计12.5万辆。
中国工信部编制的《汽车产业中长期发展规划》,明确了到2020年新能源汽车年产量将达到200万辆;到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。
彭博数据预测,2025年全球电动汽车销量将达到1100万辆,而中国电动汽车销售将占据全球市场的近50%。
市场的急速变化,激发出汽车向前发展的技术红利,但其中也不乏一些并不具备产业优势的企业参与其中,这将对行业造成一定的资源浪费,供应过剩似乎不可避免。未来几年究竟有多少公司能够存活,这是一个值得思考的问题。
瑞银分析师保罗˙贡(Paul Gong)表示,“这个行业投入了大量资金,很多都会被浪费掉。”
随着政府补贴可能随时会取消,一些公司可能与国际大车企相比不再具有竞争力。根据AlixPartners预测,到2023年,全球车企将投入2550亿美元用于研发电动汽车,而对于那些不能产生足够营收、支持自我生存的公司来说,命运只有一个:倒闭破产。业内人士预测,未来五年将仅会有10%的新电动汽车公司能够存活,也有一些汽车分析师认为这一比例仅约为1%。
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北极星储能网获悉,4月11日,国网(宁波)综合能源服务有限公司发布威睿电动汽车技术(宁波)有限公司3MWp+1MW2/MWh光储一体化项目招标公告。公告中提出,要求投标人自2019年1月1日至投标截止日至少有1个类似项目EPC总承包合同完工业绩。原文如下:威睿电动汽车技术(宁波)有限公司3MWp+1MW2/MWh光储
据外媒报道,德国电网运营商TenneT公司日前与汽车到电网(V2G)项目合作伙伴MobilityHouse公司达成合作,将采用其用于管理和聚合电动汽车电池的软件。此次合作得到了德国能源和经济事务部“智能能源展示和能源转型数字议程”(SINTEG)计划的支持。MobilityHouse公司的代表表示,采用日产Leaf电动汽车
1月28日,北汽蓝谷发布公告称,公司子公司北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司于1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。根据协议,双方依托各自优势,联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。双方联合设立了“1873戴维森创新实验室”,将在技术研发、产品创新等方面开展全面合作,
英国首相特雷莎梅将宣布为绿色电动汽车、动力电池和加油技术的研发提供1.06亿英镑的资金。特雷莎梅将在英国的首届零排放汽车峰会上做出承诺。这是作为她将英国零排放汽车设计和制造前沿计划的一部分。特雷莎梅还将与来自德国、美国、日本、中国、西班牙和印度的供应链公司举办汽车圆桌会议,探讨政府和
相较于传统燃油车,电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外,在传统内燃机汽车上最为常见的配置之一变速器似乎也并没有出现在电动车之上。据盖世汽车了解,目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此,业界对于电动汽车
《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持,目前中国拥有487家电动汽车制造商,而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多,供应过剩似乎不可避免。这是一个拥挤的行业,但未来几年究竟有多少公司能够存活?中国铜陵是一个历史悠久的采矿
李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了,讲了一些看法。无非就是锂电池电动汽车符合中国国情,氢燃料电池汽车研发难度大,氢的储存运输基础设施不完备,不少研发单位中途失败了
4月16日,德国经济部长彼得dot;奥特梅尔(PeterAltmaier)在接受德国《图片报》采访时表示,德国汽车行业必须大力发展电动汽车技术,并在欧洲布局电池生产设施,以跟上全球竞争对手的步伐。而且,奥特梅尔呼吁德国车企在电动汽车技术和电池研发上投资数百亿欧元,并对ldquo;为何德国的汽车制造商一直未积
中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;,论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架,中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本
深圳国际电动汽车技术展将于12月21-23日在深圳会展中心举办,经过多年的历练与蜕变,已经发展成为全方位覆盖从元件到系统,电子+汽车+工业的行业盛宴。以广汽集团、东风日产、一汽大众(佛山)、比亚迪、北汽福田等整车企业为核心的汽车产业集群,加上活跃在深圳、东莞、惠州等地的大批优秀新能源汽车
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
最近,盐城供电公司开发区供电服务中心联合盐城市阳光世纪园社区,共同推进居民电动汽车充电桩“一区一策”改造方案,并做好施工后充电桩的报装服务,与社区一起做好维护工作,以满足小区居民的充电桩报装需求,共同助力小区居民高品质生活,为新能源汽车充电桩桩在社区的落地推广,提供了有益的实践范
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月18日,小米集团发布三季报,数据显示。2024年第三季度,小米集团收入创历史新高,总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元,占总收入的10.5%,较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看,2024年第三季度,小米集团经调整净利润为63亿
11月6日,广西贺州市望高电动汽车超级充电站全面焕新升级,正式投入使用。该站是目前广西电网公司在广西全区投资建设的容量规模最大的重卡超充站,总容量达4680千瓦。据悉,广西贺州市望高电动汽车超级充电站是南网首条电动重卡超充走廊核心电能补给站点。该站共分两期建设,一期已于2023年5月建成,此
北极星售电网获悉,11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,实行分时电价政策。平段7:00—17:00,高峰时段17:00—23:00(其中20:00—2
2024年11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕,奇瑞品牌携15款重磅车型登陆羊城,其中风云序列全新概念车猎风惊艳亮相。猎风概念车则采用ONEBOX设计理念,集空间、科技、美学于一身。该车型搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机,百公里加速仅3.3秒,最高车速260
北极星储能网获悉,11月14日,吉利汽车发布公告,决定将旗下极氪、领克两大品牌股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争,坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。领克收购事项及注资事项完成后,极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。@极
当前,上海新能源汽车保有量已超130万辆,仍持续快速增长。嘉定区是上海汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域,产值的70%来源于汽车行业,具备完整的汽车产业生态圈。近年来,上海嘉定供电公司持续深入挖掘新能源汽车可调度资源潜力,强化新能源汽车参与车网互动(V2G)精准调控与响应
5月底至6月初,福特汽车和通用汽车先后宣布,加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员。据了解,一直以来,特斯拉采用的是北美充电标准(NACS),而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准(CCS)。
北极星储能网获悉,5月9日据外媒报道,日本经济产业省将要求纯电动汽车(EV)制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。欧盟计划自2024年起强制公布排放量,日本也将敦促企业采取应对措施。日本经济产业省已开始
北极星储能网获悉,据外媒报道,亚马逊公司正在考虑取消与Rivian汽车公司的独家电动货车协议。据悉,亚马逊在2019年与Rivian签订协议,由Rivian向亚马逊交付10000辆电动送货卡车(EDV),此次报道称,亚马逊计划今年采购约10000辆货车,仅为之前采购计划的下限。Rivian随后启动了旨在结束独家协议的谈判
据TechWeb援引外媒报道,在发展电动汽车的浪潮中,也涌现出了多家电池制造商,而随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。从报道来看,LG新能源、三星SDI和SKOn这三大韩国电池制造商,就在大力扩充产能,计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。据悉,
北极星储能网获悉,近日,湖南贝特新能源科技有限公司(以下简称“贝特新能源”)完成数千万元战略融资。据了解,贝特新能源本轮融资是继今年上半年三一创投后的第二次融资,由深圳辰峰私募股权基金投资。募得资金将主要用于新机型与市场开发。贝特新能源成立于2016年,是一家集研发、测试、生产、销售为
近日,汽车制造商Stellantis发布了最新的“循环经济战略”,宣布将延长汽车零部件寿命并大幅提高回收板块业务营收,计划到2030年使汽车动力电池回收和其他零部件板块的收入在2021年的基础上增长10倍以上。随着电动汽车原材料价格的不断走高,不少电动汽车生产商都将目光投向回收业务。除Stellantis外,
英国电动汽车制造商Britishvolt正与汽车制造商和不同的潜在交贸易商举行紧急融资谈判,因为这家电池初创企业很可能在圣诞节前就消耗完现金了。三位知情人士透露,如果不能在未来两个月内筹集到额外资金,Britishvolt将倒闭。嘉能可在上个月宣布,作为钴供应长期协议的一部分,他们已经入股Britishvolt
北极星储能网获悉,7月29日,据外媒报道,美国参议院就制定一系列气候和医疗支出措施达成的协议中可能会提振特斯拉、通用汽车和其他汽车生产商。据悉,拟议的法案包括向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免,此外,还将对二手电动汽车购买者提供4000美元税收抵免。此前,汽车生产商和行业游
北极星储能网获悉,6月12日,美国商用电动车制造商ElectricLastMileSolutions(ELMS)官方发布,在审查其产品和商业化计划后,公司正计划根据美国破产法第7章申请破产。此前,这家位于密歇根州特洛伊的公司披露了美国证监会的调查,并在3月撤回其之前发布的所有业务展望。ELMS此前裁减了约24%的员工,专
近日,硅谷初创企业SoloAdvancedVehicleTechnologies(SoloAVT)透露,该公司已经与位于密歇根州的AmericanBatterySolutions(ABS)达成合作,后者将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池包。据了解,SoloAVT公司正在筹集资金,针对美国市场生产其8级卡车SD1。ABS表示,其完全有能力为SoloAVT的卡车平
4月12日,通用汽车宣布,与矿业巨头嘉能可敲定动力电池主要原材料之一——金属钴的长期供应合同,以降低该公司电动汽车原材料供应不足的风险。同一周内,福特公司和特斯拉也相继“锁定”锂矿资源,特斯拉创始人马斯克甚至公开表示,将直接参与开矿。在锂、钴、镍等电池金属价格一再上涨的当下,国际汽
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