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7月
宁德时代投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。项目将分为两期建设,计划于2021年投产,2022年达产后将形成14Gwh的产能。
江苏丰盈20亿元锂电池项目将于年底正式投产,占地面积291亩,建筑面积20.5万平方米,一期计划建设6亿安时锂电池生产线。
欣旺达在投资者关系活动记录表中表示,目前已完成非公开发行资金募集,在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。
6月
宁德时代将使用首次公开发行股票募集资金6.92亿元,投建“湖西锂离子动力电池生产基地项目”、“动力及储能电池研发项目”达产后,公司将新增产能24GWh。
总投资10亿元的顶皓锂电池隔膜研发生产项目正式开工,该锂电池隔膜研发生产项目一期投资5亿元,主要新建10条锂电池隔膜涂层生产线;二期追加投资5亿元,增加10条锂电池隔膜涂层生产线。
6月25日,总投资130亿元的绵阳市游仙区新能源产业集群项目正式签约。
四川路桥将与西藏藏格等企业共同出资8亿元建设项目,项目建设期约2年,预计2018 年开始建设,2020 年投产。预计项目建成后,产能可达1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体。
福建省投资集团与宁德时代等共同投资建设的大型锂电池储能项目完成签约,该项目选址福建省晋江市,计划总投资24亿元。
比亚迪投资10亿用于青海年产12吉瓦时动力锂电池建设项目。
总投资12亿元的福建菲尔姆科技有限公司铝塑膜项目在连城工业园区开工。项目分三期实施,达产后将形成年产5000万平方米铝塑膜生产能力,年产值可达14亿元,有望成为全国最大的锂电池软包铝塑膜研发生产基地。
总投资5亿元的新能源汽车电池设备生产项目在赣州经开区签约落户,该项目由深圳市时代高科技设备股份有限公司投资。
福斯特拟投建高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目,项目总投资18.09亿元,建设期2年,将建设4条全进口方形动力电芯生产线及配套厂房。
塔菲尔新增15Gwh动力电池项目落户湖南常德,该项目首期拟投资15亿元,将建成1.5Gwh产能生产线,计划于2019年一季度投产。
5月
5月28日,当升科技公告称拟投资30亿元建设首期5万吨/年的正极材料产能。
四川路桥与射洪县政府锂电材料项目签约仪式在成都举行,公司投资的年产5万吨锂电池正极材料和年产10万吨正极材料前驱体项目正式落户四川射洪县。项目总投资约60亿元,分三期建设,首期将建设1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体项目。
由国能电池和科陆电子合资成立的科能伟达10亿安时工厂一期项目投产,该项目总投资27.2亿元,其中一期投资10.7亿元,产能4亿安时。
新宙邦与亿纬锂能共同出资1亿元建立合资公司,投资建设年产2万吨锂离子电池电解液及年产5万吨半导体化学品项目,预计投资3.5亿元,分两期建设。
中核恒通总投资8.3亿元的锂电池项目落户湖北赤壁,项目分两期建设,一期1.2亿元,二期7.1亿元。
星源材质总投资30亿元的超级涂覆工厂在常州经开区奠基,项目引入进口干法薄膜生产线8条、进口涂覆生产线50条,达产后形成年产干法隔膜4亿平方米、涂覆隔膜10亿平方米的生产能力
丰元股份子公司丰元锂能拟实施年产5000吨锂离子动力电池三元正极材料建设项目,项目总投资约1.96亿元,总工期约为20个月。
理文化工将投资5亿元于珠海高兰投资生产锂电池添加剂,总面积约100亩地,预计于明年6月投产。
4月
石家庄尚太科技在山西昔阳县投资建设年产10万吨锂电池负极材料一体化生产一期项目,该项目总投资20亿元,建筑面积30万平方米。
钱江摩托拟在温岭市东部新区实施浙江钱江新能源40亿Wh锂离子动力与储能电池总成项目,项目总投资约31.8亿元。
4月25日,总投资100亿元的四川能投集团华鼎国联动力电池产业化基地项目开工,分四期实施,预计在2021年全部建设完成,届时将建成年产100亿瓦时动力电池和年产5万吨电池材料的生产基地。
4月23日,连城新能源锂电池产业园项目签约,项目总投资15.5亿元。
4月20日,清华大学投资3亿元建设新型锂电池陶瓷材料项目,项目计划于2019年初建成年产500吨固态电解质材料和1000吨锰系正极材料生产线。
东旭光电石墨烯基锂电池项目在泰州市新能源产业园区开工奠基,项目总投资35亿元,建成后将形成年产万吨以上石墨烯和石墨烯包覆正极材料、年产1GWH石墨烯基锂离子电池的生产能力。
广东鑫米投资的锂电池改性隔膜生产项目落地福建省明溪县,该项目总投资2.55亿元,一期新建20条改性隔膜生产线和30台分切机。计划今年4月动工,2019年12月投产,二期新建2条隔膜基材生产线,计划2022建成投产。
金银河计划投资1.5亿元建设电池级碳酸锂项目,项目建设周期约18个月,主要产品为电池级碳酸锂,同时向市场提供明矾、硅砂、硫酸钾等副产品。
4月10日,杉杉科技10万吨锂离子电池负极材料项目在包头开工,项目总投资38亿元,占地面积约980亩。
铂威新能源锂电池负极材料一期项目竣工投产,日产最高可达10吨,该项目计划投资1.2亿元。
3月
华友钴业计划建设年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目,项目总投资为63.7亿元。
山东兴丰新能源计划投资30亿元,在旗下营工业园区分期建设20万吨锂离子负极材料加工项目。
骆驼股份与谷城县政府签署的框架协议,预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园,全部达产后,将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力,及相应的正极材料生产能力。
天臣新能源系统总成项目开工建设,该项目位于溧水经济开发区,总占地面积400余亩,计划投资逾50亿元,建设成为年产动力电芯和系统总成4GWh,BMS年产40万套的产业链标杆基地
新宙邦拟投资3.6亿元在波兰建锂电池材料项目,包括年产4万吨锂离子电池电解液、5000吨NMP和5000吨导电浆项目。
威能电源将在河南投资建设年产30亿安时的动力电池及储能电池项目,项目总投资20亿元。
美都海创举行年产5万吨新能源锂电池材料项目奠基仪式,该项目总投资50亿元,分为两部分。其中锂电池三元前驱体项目总投资10亿元,锂电池三元正极材料项目总投资40亿元。
广西锂霸新能源产业基地一期项目投产,计划总投资13.5亿元,项目分为两期建设,投产后可日产70万支环保型锂离子电池。
2月
2月3日,比亚迪及青海盐湖佛照蓝科锂业公司的“3+2”电池级碳酸锂项目正式开工,业界称这将是中国最大碳酸锂项目。“3+2”是指青海盐湖比亚迪资源开发有限公司3万吨电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万吨电池级碳酸锂项目,两个项目投资近80亿元,预计建设工期1年半左右,届时盐湖股份碳酸锂产能将达到6万吨/年。
赛特新材投资12亿元在连城工业园区兴建锂电池软包铝塑膜生产项目,达产后将形成年产5000万平方米铝塑膜生产能力,年产值可达14亿元,成为全国最大的锂电池软包铝塑膜研发生产基地。
新疆木垒县将投资15亿元建锂电池储能系统。
中材新材拟合资设立“中材锂膜有限公司”,投资9.4亿元建设“年产2亿平米锂膜生产线建设项目”。
1月
杉杉能源与长沙高新区签订投资协议,计划投资200亿元,在麓谷投资建设10万吨级高能量密度锂离子电池正极材料开发、生产、销售基地项目。项目今年元月签约,2月3日开工,预计8月20日主体竣工,11月30日投产。
投资10亿元的天源锂电材料及锂电池循环回收项目近日落户广西钦州港。
猛狮科技在湖北宜城投资20亿元建设年产5GWh锂电池项目;投资2亿元,设立NCA三元前驱体正极材料项目。
平煤国能锂电公司年产10GWh高比能动力锂离子电池项目落地新乡,该项目项目是新乡市政府、平煤神马集团、新乡电池研究院和国能电池四方合作实施的先进锂离子电池及系统集成生产项目,总投资50亿元。
多氟多拟募集资金总额不超过16.97亿元,扣除发行费用后全部投资于“年产1万吨动力锂电池高端新型添加剂项目”、“30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目”。
纽米科技计划融资不超过12.21亿元,且不低于3亿元,主要用于公司新建3×5000万平方米/年高性能锂离子电池微孔隔膜项目及补充公司日常经营所需的流动资金。
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近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月3日-2025年6月6日期间发布的储能项目动态整理如下:180MW/720MWh!国家电投黄河水电最大储能电站并网投产!5月30日,青海海南州塔拉滩上捷报传来,黄河公司建设的贡玛储能电站正式并网,标志着公司目前最大容量集中式储能电站建成投运。至此,
北极星储能网讯:6月6日,广东湛江徐闻200MW/400MWh独立共享储能电站项目EPC总承包工程采购发布。本次招标为预招标,项目位于广东省湛江市徐闻县,招标人为湛江天转储能科技有限公司,由中国能建广东院持股90%。项目建设8套高压级联全液冷储能单元,电池采用磷酸铁锂电池,以220kV电压等级拟接入当地电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国BBU(BackupBatteryUnit)行业发展白皮书(2025年)》。2024年以来,随着AI需求爆发,BBU成为行业热点,多家电池企业针对BBU领域推出全极耳产品,EVTank统计数据显示,2024年全球BBU领域锂电池出货量0.5亿颗。在AI大爆发背景下,传统互联网数据
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北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
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“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
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在碳中和目标驱动下,储能产业迎来技术爆发期。温差控制与电芯安全成为两大核心攻坚点。融捷能源以双轨并行的技术战略,同步发布三大新品:587Ah第三代长时储能电芯、125kW/261kWh浸没式户外柜储能系统以及浸没式锂电UPS电源柜。此次发布的三大储能新品是融捷能源“深耕电芯技术、突破系统瓶颈、开辟增
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第十八届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC)将于6月11日在国家会展中心(上海)开幕,此次参展,东方日升将在5.2H-B180展台带来“全栈融合全链协同”创新“昇”级:●全链融合方案——光储全场景解决方案:推出“组件+逆变器+储能+智慧能源管理”全链贯通的光储全场景解决方案,实现
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
1-4月锂电产业链规划扩产项目达123个经历了2024年的低迷,2025年锂电池产业链扩产又迎来一波小高潮。据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年1-4月,锂电池产业链共规划123个扩产项目,总投资额超3400亿元。具体到环节来看,锂电池、锂电池回收环节扩产项目分别有35个、23个,占整体规划扩产项目的
电芯已成为当下市场经济发展的主要推手,技术也亟需突破。2025年,储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期;与此同时,新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁;此外,低空经济的推进下,激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
北极星储能网获悉,4月26日,南都电源在投资者关系活动中表示,公司2024年营业业绩较上年度变动较大,主要原因有回收板块废旧电池价格持续处于高位,产品毛利率持续下降;同时受国家政策影响,地方奖补政策存在不确定性,影响了第四季度回收业务的盈利能力,公司进行减产,营业收入大幅下降,单体亏损
“(未来几年)新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看,当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上,中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
北极星储能网获悉,3月18日,南都电源在投资者关系活动中透露,目前数据中心产品是铅酸电池以国内客户为主,高压锂电产品海外认可度较高,均为海外出货。目前国内锂电在数据中心应用偏少,但在北美和东南亚,受环保和占地要求等影响,锂电渗透速度提升。锂电方案不仅能提高数据中心能源效率,更符合行
中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。近期,韩国电池厂接连与中国三元材料企业签发订单。结合行业动向,中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。3月10日,当升科技宣布与LG新能源(LGES)签订长期供货协议,约定2025-2027年
2025年初,干法电极技术领域传来两则最新动态,均指向这项被视为下一代电池制造关键的技术正在加速走向商业化。1月初,广东国立科技控股有限公司宣布,计划投资约30亿元人民币,分三期建设干法电极固态电池产业项目。尽管相关技术路线、应用场景等具体信息尚未明确,但该规划产能代表着国内干法电极量
2月15日,容百科技发布锂电行业首份2024年度业绩快报——2024年公司实现营业收入150.83亿元,同比下降33.43%;净利润2.92亿元,同比下降49.69%。四季度利润暴涨600%虽然全年业绩呈下滑状态,但其单季度业绩却逐渐大幅回暖。2024年一季度到四季度,容百科技净利润分别为-3724万元、4752万元、1.06亿元和
北极星储能网获悉,2月15日,在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产;第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产;第三代全固态电池将于2030~2035年量产,具体技术路线图及时间节点
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