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受持续大风、暴雨等不可抗力作用影响,秦皇岛、黄骅、唐山港口群的煤炭运输因此中断了20多个小时,造成几个港口煤炭吞吐量下降,锚地压船增多。但笔者分析,港口运输的暂时中断,有利于缓解煤炭市场供大于求压力,促使煤市进一步向供需平衡转化,并支持煤价保持坚挺。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:杨冬)
近日,环渤海港口遭遇大风、暴雨等恶劣天气袭击,装卸煤炭出现中断,虽然对港口煤炭运输带来影响,但对煤市的转好还是有促进作用的。
多个台风来袭,给南北航线正常运输带来影响,南方卸船和电厂海上进煤出现困难。促使下游用户电厂煤炭调进低于消耗数量,电厂必须大量消耗自身库存,其存煤数量会出现一定程度的下降。而发煤港口方面,秦皇岛等港口煤炭运输中断,不但装船线停了,而且卸车作业也停止,造成铁路沿线压车,后续进车不畅,甚至整个大秦线和朔黄线、蒙冀线运输也被迫中断,日发运量降到最低水平。
引起的连锁反应是,“三西”发煤矿站装车外运数量减少,很多煤矿“以运定产”,正常的装车作业被迫中断。受台风、暴雨等恶劣气候影响,风大造成环渤海港口停止了煤炭运输,造成煤炭调进、调出数量均降到最低,库存没有出现多大变化。截止日前,秦港库存稳定在635万吨,处于不高不低合理状态。标志着煤炭市场处于供需平衡态势,港口市场煤价格突然下跌的可能性不大。
恶劣天气同样影响南方卸煤和电厂调进,今年,台风扎堆登陆华东地区,江浙沪等地受台风影响较大。本周还有台风影响,未来三天,广东、海南、广西沿海地区仍有大到暴雨来袭。台风和暴雨的出现,造成海上船舶运输和接卸港和电厂码头卸货停止,部分船舶在沿线港口避风,煤炭运输不及时。而海上调入煤炭数量减少、电厂日耗降幅不大的情况下,南方沿海电厂只能大量消耗自身的库存,这也在一定程度上促使电厂库存下降。
等到台风等恶劣天气过后,海上运输和港口卸货恢复正常后,预计沿海六大电厂库存合计将降至1500万吨以下水平,电厂采购补库欲望将有所提高;而此时环渤海港口库存也不高,铁路运输未完全恢复,这对环渤海港口市场煤交易价格保持坚挺起到一定的支撑作用,预计八月下半月,沿海煤市处于供需平衡态势,港口市场煤价格将继续保持坚挺至八月下旬。
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2025年6月6日,湖北电力现货市场正式转入常态化运行,成为全国第二批试点中首个“转正”的省级市场。“连南接北汇东西”的湖北,作为长江经济带中承东启西的关键省份,区位优势显著却面临能源禀赋结构性挑战——境内“缺煤、少油、乏气”,作为典型的能源消费大省与输入大省,尽管拥有丰富水能资源且开
截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
一、核心结论#xB7;煤价走势平稳#x2260;电价趋稳:煤价走势平稳虽有助于降低火电成本波动,但在现货煤供应占比较低及新能源挤压下,现货电价波动反而加大。#xB7;山东“鸭型曲线”特征强化:新能源大发月份,午间光伏大发时段电价频触地板价,晚高峰火电调峰成本推升电价高涨。#xB7;煤电“成本锚”逐步弱
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
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截至5月31日,新疆能源“疆煤出区”销量年累计完成1042万吨,同比增销135万吨,增幅12.95%,销量突破千万吨大关,创历史同期新高。今年以来,新疆能源充分借助集团公司一体化运营优势,积极应对煤炭市场下行挑战,全力提质促销、挖潜增效。该公司通过加强采样化验、煤质快检及配采调整措施,强化煤质动
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今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
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