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2018-09-14 19:31来源:北极星风力发电网关键词:风电产业发展高峰论坛风电产业海上风电收藏点赞
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中电新源智能电网科技有限公司 包红旗
首席科学家、教授级高级工程师
中电新源智能电网科技有限公司 首席科学家、教授级高级工程师 包红旗在平行会议一:海上与海外风电专场为大家带来的主题是:《海上风电模块化变电站的研究与应用》,以下为北极星风力发电网为您整理的发言实录:
很高兴有机会跟大家一起在这进行交流分享。我今天的演讲的内容是:《海上风电模块化变电站的研究与应用》,中电新源智能电网科技有限公司是专门做模块化变电站的,以前代理ABB的产品,现在已经走向国产化,做到整体供货。这个E-Hous目前应用的范围还是比较广泛,最早中电新源是做移动变电站,现在陆地上新能源模块变电站,一直做到220电压等级。现在因为海上风电出来以后,中电新源将要凭借在陆上风电的丰富经验来搞海上风电。
E-Hous在海岛的应用,我们去年一直在做一个标准化的设计,因为我们是卖产品的,跟设计院不一样,我们按照现在平海湾设计,将它优化了以后做了一个平台设计,我们这个模块变电站,可以理解为有很多集装箱组成,包括变电站也在集装箱里,但是散热器在外面,主要通过这个集装箱,在陆地上也是便于运输,在连接方面呢,二次连接,除了一次220电缆,从集装箱底下走,还有35KV出线从底下走,其他的内部所有的电缆都是在工厂预制好的,验收是在工厂,好处就是说可以将这个变电站的制造,在工厂化精心的设计,精心地来安装,你不用到现场,你到海边把平台搭上,你在里面干活,那环境很恶劣,有些那个还没有装完就锈了。也就是我们希望能够提高质量,这套东西我们就是学ABB的。它还有一个特点,设计完了以后总重量900吨,整个变电站不算平台,电器部分,包括消防什么都算上,900吨,重量大大下降了,还有一个比较明显的好处能替换,某一个模块万一出了问题坏了,不但里面的东西可以修,刚才有一个国外公司在介绍那种开关,所有的变电站模块都是可以替换,这样在海上平台上修是很难修。我们针对这么一个规模,刚才上午看了,有200兆,400兆的,我们做了一个优化,就是说让它电器部分全是N-1,任何一个开关出问题,都有办法通过远距离操作,实现绕行,我们35KV,也配了在线检测和安全评估系统,在这里我一会看到那个图也推荐使用一体化保护,国内几家大公司都做出来了,目前用的时间最长,最明显就是寿命,25年的,国内这些保护装置,不管厂家多大,号称十年,其实不到十年不敢再用,一定要更换,你到平台上怎么更换,所以现在一体化的保护,总体的这么一个设计,这是电器主接线图,因为是个标准接线,底下也是分了几段,带旁路母线的,我们使用的开关全部是HGS,刚才有一个外国公司讲,我们是35KV到220都是管状,我们也分层布置,刚才有一张图,本来建陆地上变电站,就有分层的,摞两层,或者三层的都有,这种分层布置,除了变电器,因为变电器很高,除了变压器不能摞两层,其他都是能摞两层,一次设备带电缆的一定在第一层,没有一次电缆的都在第二层,这样你看不到,电缆都在集装箱里面,就像现在陆地上供货的,是没有二次电缆沟的,二次电缆都是封闭的,很好用。集装箱容易做到密封,那个门就像机舱门,人出来要转一下,密封非常好。刚才有一个介绍干式变,我们也是这样做的,但是我们是在集装箱里解决,新风进去,新风出来。
电缆选型大家都知道,这个叫船用的电缆,关键是密封要做好,现在国内做密封变电站,就是不能做到长寿,密封材料也不错,过五年就失效了,这个密封材料是很重要的。右下角是我们3万5设备,母线全是全绝缘,这个集装箱本身进了水都不会有问题,220的GS这大家见多了,也是特殊制造的,也不是跟陆地上一样,这都是防水的,我们那个机构全是泡在水里的,大家看看这是我们220GS,一个集装箱在工厂里供货,出来以后把母线连在一起,那边35000的也是一样。那变压器呢,这是我们在工厂里照的照片,我们就是集装箱,你可以把散热器放外面,本体防腐就可以做得很好,现在集装箱全部都是做的热喷滤芯处理的,现在整个变压器这么复杂这么热喷滤芯呢,必须是平面才能做,你这么多洼面不好做。
刚才说到GE保护,本身IP等级很高,现在国内这几大家也做出来了类似一体化保护,刚才我已经说到了,也就是说我们在整个二次系统当中,实际上出集装箱部分,都是光缆,那么这个之间连接节省了很多,刚才有画那个电缆夹层,我们没有专门电缆夹层,从集装箱的底层走。这就是那个装置,我们说的GE装置,这个装置是在跟着开关在一起的,这是陆地上用,国内也有做出来,这样集装箱尺寸就是放自动化集装箱尺寸就会小很多,这个是国产的,这样的话,整个自动装置寿命就可以延长很多,这是一些配置的情况,配置的情况大家比较担心,你这一弄我并网怎么解决,都可以独立运行的,就不用动主变这些,这是一个评估系统,我们在这做的评估系统,把整个涉及到,所有在线检测都要做一个统一后台进行监视,我们是配置完整的,现在供的这些东西都在在线检测,因为我们公司最早也是做智能电网的。
说一下消防,因为这次我们做的消防系统和我们现在,刚才说如东的那个差距比较大,因为我们都是集装箱,全封闭的,我们可以使用两套,我们推荐使用两套灭火系统,这个全淹没这个方式效率很高,这个模式在集装箱里非常有效,我们配两套,专门有一个集装箱放这个,有一套万一出问题,另外一套就进去了,我们这个设计不但是两套,而且容量是百分之百备份,你就是发生一次火灾,一套足够了,你要发生火灾以后要进行更换瓶子,更换期间还有一套备用,因为我们的设置全部是集装箱的,全封闭,而且体积很小。
还有这个暖通的和新风系统,刚才我说了,所有集装箱里进到里面是个公用暖通,新风也是通过管道送过去的,还有一个拆发系统,装在集装箱里,散热器在外面,这是沃尔沃一个方案,我们现在散热器都在里面,搞得机房都很热。这次这些单位参加了这次评审,跨专业很多,这是一个评估报告,好,谢谢大家!(发言为电力头条APP根据速记整理,未经本人审核)
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