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9月22日,河南平煤国能锂电一期项目正式投产,并举行启动仪式。省工信委副主任聂春山,中国平煤神马集团党委书记、董事长梁铁山,中国平煤神马集团总经理杨建国,北京国能电池科技有限公司总经理张景舒,市领导张国伟、王登喜、李跃勇、祁文华、杨书廷等出席启动仪式。
据了解,河南平煤国能锂电本次启动的是全固态锂电池生产线一期项目。该项目分三期建设,总投资50亿元,其中一期投资5亿元,投产后形成年产1GWh软包单体电池的生产能力。项目全部建成后,将形成年产10GWh的高安全性、高比能动力锂电池的生产能力,预计年实现销售收入300亿元。
市长王登喜在致辞中表示,河南平煤国能锂电一期项目正式投产,是新乡电池产业振兴道路上的的一件盛事喜事,标志着我市在实施动力电池和新能源汽车产业专项上迈出了坚实步伐,必将为我市动力电池和新能源汽车产业注入新的动力、增添新的活力,蓄积起经济转型发展的新动能。该项目从开工到投产,仅仅用了不到1年的时间,充分体现了中国平煤神马集团加速进军新能源材料产业的决心,也充分说明双方的合作卓有成效。新乡市委、市政府将持续强力推动郑洛新国家自主创新示范区和“中国制造2025”试点示范城市建设,加快动力电池及新能源汽车专业园区建设,持续加强对基础设施、研发孵化、人才引进等方面的支持力度,为企业发展提供最优质的服务、最优良的环境和最坚强的保障,努力打造全国电池产业发展的新高地。
王登喜强调,一要把握机遇。抢抓新能源产业迅猛发展的大势,在确保安全和质量前提下,加快推进二期项目建设进度,确保早日发挥效益。二要创新发展。坚持以创新为引领,不断加强技术创新、产品创新、管理创新、营销模式创新,提高产品竞争力,抢占市场高地。三要加强合作。河南平煤国能锂电项目是强强联合、优势互补的成功典范,希望公司能继续发挥优势,加强与金融机构、科研院所、相关企业的合作,实现互利共赢、共同发展。同时,真挚地希望中国平煤神马集团、北京国能电池科技有限公司继续关注新乡、投资新乡,在更深层次、更大范围、更广领域开展合作,助力新乡经济高质量发展。
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近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
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6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
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废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
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8月9日,由河南平煤国能锂电公司投资的国内首条全智能化全固态锂离子电池生产线一期项目在河南省新乡市凤泉区动力电池产业园投产。该项目总投资50亿元,全部建成后将形成年产10GWh的高安全性、高比能动力锂离子电池的生产能力。据介绍,该项目是新乡市政府、中国平煤神马集团、新乡电池研究院和北京国
河南平煤国能锂电有限公司发布用户侧储能项目招标公告,储能规模为500kW/2000kWh。
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一个月前还身陷保壳漩涡的易成新能,昨日今日接连收获两个涨停板,股价相比两日前上涨20.75%,作为一只平常表现并不活跃的股票,是什么风带动了易成新能的这一轮上涨?回顾易成新能近期的举动,至少可以发现,上涨的原因,基本可以说与业绩无关。易成新能“戏很多”,不久前还徘徊在退市的边缘,而此时
比亚迪汉EV纯电动轿车入选本批次目录,该车型搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,电池能量密度140Wh/kg,续航却达到605公里。本文来源微信公众号起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗近日,工信部发布了2020年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有68户企业的170个车型入选,
近日,工信部公示了第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中申报新能源汽车产品的共有91户企业的184个型号,其中纯电动产品共84户企业160个型号、插电式混合动力产品共8户企业10个型号、燃料电池产品共12户企业14个型号。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)
10月新能源专用车产量为7909辆,数量环比9月的2889辆大幅增长173.76%;动力电池装机量为0.45GWh,环比增长达136.84%。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:陈荣逸)10月新能源专用车捷报频传。起点研究院(SPIR)数据显示,10月新能源汽车动力电池总装机量为4.08GWh,环比9月的
配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、盟固利、力神、微宏动力、桑顿新能源等。8月6日,工信部发布了2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括94户企业的273个车型,其中纯电动产品共88户企业242个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共
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高工锂电特此梳理2018年以来的动力电池投扩产项目发现,产能规模在10GWh(含)以上的项目共计有11个,其中10家项目主体均为在行业具备较好产品口碑、深厚技术沉淀以及稳定客户群的电池企业,具体是宁德时代、比亚迪、万向、LG化学、松下、孚能科技、星恒电源、捷威动力、鹏辉能源、塔菲尔。在这11个项目
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