当升科技：与鹏欣资源签署战略合作框架协议

近年来，锂电池市场高增长时代已经开启，有机构预计，未来20年，全球电池产业的市值将达到2400亿美元。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018）新能源汽车等新兴行业的发展，锂电池产业规模快速增长，拉动了对锂资源的需求。从消费端来看，2020年全球锂（碳酸锂）消费量约40万吨、钴约17万

动力电池应用分会数据显示，2021年国内实现新能源汽车动力电池装机量159.59GWh，其中磷酸铁锂电池装机量81.69GWh，同比大幅增长251.7％，市场占比51.2％，超过三元电池成为国内动力电池第一大技术路线。（本文来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）几天前，刚刚当选美国工程院院士的特斯拉CE

北极星储能网获悉，1月4日，旺能环境发布公告称，为积极布局新能源锂电材料绿色循环再利用产业，公司拟通过子公司浙江旺能再生资源利用有限公司收购浙江立鑫新材料科技有限公司60%的股权。立鑫新材料以钴酸锂电池废料、三元锂离子电池废料为原料生产钴、镍、锂盐类氧化物类电池级、化工级新材料产品。

9月23日，盛屯矿业公告称，董事会审议通过在贵州福泉市投建年产30万吨电池级硫酸镍、30万吨电池级磷酸铁及1万金属吨电池级钴产品新能源材料项目。

据悉，LG新能源从澳大利亚矿业公司位于昆士兰的旗舰Sconi项目购买电动汽车电池材料，该项目目前正在开发中。Sconi项目价值15亿美元，是一座镍钴矿，能够生产优质电池材料并促进电池供应链。

8月6日，洛阳栾川钼业集团股份有限公司（下称“洛阳钼业”）发布了《关于投资建设刚果（金）TFM铜钴矿混合矿项目的公告》，称将针对刚果（金）TFM铜钴矿投资约162亿元，以优化现有生产流程，降低矿山生产运营成本，扩大该公司铜、钴产量。

12日3日晚，格林美发布公告称，2019年10月，格林美及全资下属公司荆门市格林美新材料有限公司、格林美（江苏）钴业股份有限公司、凯力克（香港）有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司与GlencoreInternationalAG（以下简称“嘉能可”）就动力电池原料粗制氢氧化钴中间品的采购和双方长期合作等相关

导读：全球汽车产业电动化转型趋势的不可阻挡，在6月10日似乎得到了一个明确的佐证。当天，美国电动汽车品牌特斯拉股价大涨，并以1901亿美元的总市值一跃超过老牌汽车巨头丰田（1812亿美元），成为全球市值最高的车企。这意味着，延续了百年的传统汽车工业正在发生历史性的变革，电动化已然为大势所趋

在确定最佳电池化学成分的激烈全球竞争中，锂氧电池引起了人们的兴趣，因为据报道，它可能提供比锂离子设备高出10倍的能量密度。然而，储能技术的要求仍然受到破坏，因为不稳定分子重新结合成异质和不稳定粒子，导致设备降解，导致循环稳定性差。（来源：公众号“微锂电”ID：V-lidian）韩国科学技术高

电池及下游终端市场：国内动力市场方面，动力电池厂装机量较上月有所增加，6月订单也较5月转好。1-4月国内B端市场同比下降明显，去年担负重任的B端市场恢复缓慢，前4月总销量为15.56万辆，同比下滑41.37%。主要是受一季度国内疫情影响，网约车行情冷淡，不少网约车司机选择退租或延缓租赁。4月开始在国

过去数年，钴价的变动令寒锐钴业、华友钴业等钴业企业的业绩大幅波动。在2019年业绩大幅下滑后，随着钴价的回升两家公司交出了较为满意的2020年一季报。但另一个危险信号已经发出。自特斯拉与宁德时代的无钴电池几无悬念，磷酸铁锂电池回潮一度引发上游钴业企业震荡，给曾依托钴业大红大紫的寒锐钴业、

磷酸锰铁锂投资热度不减。近日，电池中国获悉，江苏珩创纳米科技有限公司(以下简称“珩创纳米”)完成A轮超1亿元人民币融资，本轮融资由广发信德领投，黄海金控、创维投资、电科基金、正景资本跟投，此轮融资将用于持续产能扩张。在此之前，珩创纳米曾获得沃衍资本Pre-A轮投资。资料显示，珩创纳米成立

在电池行业提质降本的技术趋势下，兼具磷酸铁锂和三元性能优势的磷酸锰铁锂，被行业寄予厚望。今年3月，据国家知识产权局公告，宁德时代申请一项名为“磷酸锰铁锂正极活性材料及其制备方法、正极极片、二次电池及用电装置”的专利。而近期，宁德时代在投资互动平台表示，公司M3P电池已落地奇瑞与华为合

在《庆余年》中，武功最顶级者可谓“大宗师”。在动力电池市场，韩系“三剑客”皆属于此级别，中国电池厂商中能达此境界者，目前唯有宁德时代、比亚迪等少数几家。——题引（文章来源公众号：电池中国ID：cbea_battery作者：马斯克斯）作为全球顶级玩家，曾经对磷酸盐系电池不屑一顾的韩国厂商，如今也

北极星储能网获悉，12月29日，鹏欣资源公告称，鉴于宁德时代对公司全资子公司鹏珈基金持有的力泰锂能10.896%股权发起股权收购要约，鹏珈基金与宁德时代于近日签署了《股权转让协议》，鹏珈基金拟将其持有的力泰锂能10.896%股份，以人民币10133.62万元转让给宁德时代。据悉，鹏珈基金曾于2021年8月与力

锰的价值正日益受到业界关注。研发锰基电池和锰基电池材料，已成为业内多家企业的新目标。（本文来源：微信公众号“电池联盟cbcu”ID：zgcbcu）8月28日，中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表关于《OS高锰铁锂电池》的主题演讲，并宣布业内首发OS高锰铁锂电池。据谢秋介绍，该电池

技术发展至今，磷酸铁锂电池已经遭遇性能瓶颈，亟待新的突破。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：马斯克斯）近日，有报道称，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试，其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品。比亚迪旗

磷酸锰铁锂产业化不断提速。（本文来源：微信公众号“高工锂电”D:weixin-gg-lb）新能源市场发展如火如荼，中汽协最新数据显示，我国新能源车1-5月产销均突破200万辆。GGII预计，2022年中国新能源汽车市场销量有望超570万辆。在市场形势一片大好之下，汽车拥有更持久的续航能力成为共同追求。这倒逼着

作为磷酸铁锂的重要升级版本，同时又是三元电池的“好伴侣”，磷酸锰铁锂材料正成为产业链企业争抢布局的一处“新领地”。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：黎烁）近日，当升科技透露，公司磷酸锰铁锂材料已完成研发，目前处于客户认证阶段。预计随着产品认证及订单释放后，当升科

磷酸铁锂和三元“鏖战”正酣之际，“集多种技术优势于一身”、作为磷酸铁锂重要升级路线的磷酸锰铁锂“横刀立马”，技术突围和产业化进程不断加速，有望重塑行业格局。东吴证券预计，这一新技术产品有望在2023年上半年大规模量产。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：马斯克斯）目前

磷酸锰铁锂电池量产进程再度受到行业关注。（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者：张清辉）继4680大圆柱的量产之路逐渐步入正轨后，特斯拉CEO马斯克又展现了对锰基正极电池的兴趣。近日，马斯克表示，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料，目前看到了锰基阴极电池的化学潜

随着可再生能源、储能、电动汽车等行业的迅猛发展，全球对于可充电电池的需求只高不低，这使得制造电池的重要原材料之一——钴日益受到市场的重视。而澳大利亚虽然是仅次于刚果（金）的全球第二大钴储量国，但在钴开发和供应方面却远逊于后者。为此，澳大利亚正在加大钴矿产资源的开发力度。今年以来，