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S蓝谷25日晚间公告,公司股权分置改革方案已全部实施完毕,公司股票将于9月27日开市起复牌。同时,公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”,证券代码“600733”保持不变,当日不设涨跌幅限制。
从2009年挂牌成立起,经改制重组和数轮增资扩股,北汽新能源注册资本达到52.98亿元。2017年7月,北汽新能源完成B轮111.18亿融资,创下新能源汽车领域单笔融资记录,截止到今年1月,其共完成融资163亿元。
在众多股东之中,北汽集团直接或间接控制北汽新能源41.19%股份。北京市国资委间接持有北汽集团100%股份,为北汽新能源实际控制人。
SST前锋公告
2017年12月27日,SST前锋发布公告称,北京市国资委已经核准,将首创集团下属的北京首创资产管理有限公司持有的四川新泰克100%股权,无偿划转至北汽集团。自此,北汽新能源上市之路正式开启。
此次交易完成后,北汽新能源将成为SST前锋的全资子公司,新的股权结构如下:
SST前锋公告
2018年1月22日晚间,渤海活塞与S*ST前锋相继发布公告披露,北京新能源将估值289亿元,并借壳S*ST前锋上市。
2月12日,前锋股份召开股东大会暨相关股东会议审议通过重组及股改方案。
4月27日晚间,S*ST前锋发布公告称,“公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过”。
5月31日,中国证监会下发批文,批复同意前锋股份发行股份购买资金并募集配套资金事宜。
7月26日,北汽新能源100%股权过户至前锋股份名下。
8月21日,前锋股份完成股权分置改革送股登记,流通股股东获得股份对价,非流通股股东所持股份变更为流通股。
8月23日,前锋股份完成发行股份购买资产的发行股份登记,原北汽新能源股东取得上市公司股份,成为上市公司股东;北汽新能源成为前锋股份子公司。
8月27日,前锋股份正式更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司,并于8月31日变更证券简称为S蓝谷,股票代码不变。
9月12日,S蓝谷公告资本公积转增权益分派实施公告,将以9月18日为股权登记日进行资本公积转增,9月19日除权,9月20日新增股份上市。9月19日资本公积转增股本除权后,上市公司总股本将变更为3,355,349,137股。
9月25日晚间,S蓝谷(600733)发布公告称,公司股权分置改革方案已全部实施完毕,公司股票将于9月27日开市起复牌。
作为即将在A股上市的第一家新能源汽车企业,北汽新能源的后续表现值得我们期待。
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北极星储能网获悉,3月12日,由华为与北京新能源汽车股份有限公司联合打造的智选车在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中露面。此次共公示3款车型,分别为:BJ7000K715BEV、BJ7000K714BEV和BJ7000K713BEV。BJ7000K715BEV型轿车为:三元锂离子电池,储能装置总成生产企业和单体生产企业
北极星储能网获悉,日前北汽集团旗下全新商用车新能源品牌卡文汽车日前正式发布。卡文汽车通过自主创新,打造业内领先的Master架构技术,着重在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统及三电等核心技术方面突破创新,打造低碳及零碳产业生态,构建可持续的绿色能源业务体系,并於2040年实现全
10月17日,北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。北汽新能源公司总经理代康伟、北汽新能源公司副总经理高健、宁德时代首席科学家吴凯、宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕等出席。启动会期间,双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,开启新能源汽车
北极星储能网获悉近日,北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时,谈到了对新能源汽车企业的看法,他表示:目前新能源造车企业主要分为三类,第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业,已经实现盈利;第二类企业产品存在溢价,虽然有毛利,但是由于投入巨大,总体还是亏损;第三类企业毛利也是负的。北汽集
北极星储能网获悉,北京市经信局发布关于2022年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示。共12家电动车企获补助资金,总金额22283.11941万元。详情如下:关于2022年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示按照本市《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》(京科发一〔2
北极星储能网获悉,12月30日,北汽蓝谷公告称,与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司按照持股比例分别向北汽新能源增资,增资总额为55.01亿元。其中,北汽蓝谷以2021年非公开发行股票募集资金13.26亿元和自有资金41.74亿元,共计出资55亿元;极狐汽车以自有资金出资55万元。据数据显示,北汽新能源202
截止2021年至3月23日,累计检测约14223台车,特定客户和公司对以上车辆均进行了软件刷新,并对其中很小部分车辆的模组进行维修或更换,累计产生费用约1600万元。
公告显示由于相关电动汽车部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。
1月9日,北汽蓝谷发布了2020年度销量快报。数据显示,2020年12月,其子公司北汽新能源产量仅为767辆,同比暴跌95.45%;2020年全年总产量为13224辆,同比下滑70.17%。2020年12月销量为1037辆,同比下滑97.17%,环比下滑40.88%。全年总销量为25914辆,同比重挫82.79%。作为曾经连续7年的纯电动汽车销量冠
近日,北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式,共同在新能源汽车推广、换电市场深耕、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作。根据北汽新能源与法电中国签署的深化战略合作协议,双方将重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用,率先在海南、广东省试点城市深度合作。“
9月28日,蓝谷智慧能源在珠海举办“换享未来·智享芯安—BEIJING-EU5快换版及蓝谷智慧能源换电站珠海推介会”,助力珠海市出租车在新能源换电领域深度推广与布局。珠海公交柏宁出租车董事长王停宾、珠海市出租公司协会会长李伟、法电中国新兴产业总监潘旭阳、长丰能源集团副总裁兼法电长丰总经理陈平、
10月30日晚间,北汽蓝谷公布2018年三季度业绩。截止2018年9月30日,北汽蓝谷2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元,同比增长63.21%;实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元,同比增长56.13%。本次三季度财报为北汽新能源登陆A股后首次披露的业绩报告。据此前公司披露的9月份产销数据快报,北汽新能
蔚来上市半个月后,2018年9月27日,北汽新能源也正式登陆A股市场,证券代码“600733”,简称为“北汽蓝谷”,成为了中国第二家进入二级市场、首家登陆国内股市的新能源汽车生产企业,也是国内新能源整车第一股。然而公司上市首日,仅半天时间内,便停牌2次,股价暴跌23.59%。在风光与争议同在的新能源
万事俱备,上市在即。作为中国新能源整车第一股,北汽新能源备受业界关注。而从2015便开始与北汽新能源结下不解之缘的动力电池企业——国轩高科也因此受益。数据显示,车型销量方面,2015年—2017年,北汽新能源销量逐年翻番,2018年北汽新能源目标实现15万辆市场销量,目标收入190亿元。目前,北汽新
北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能源)8月14日正式宣布,B轮增资在今年7月已经完成,共募集资金111.18亿元人民币。增资后共有33家股东,新增包括信达、星网工业园以及中冀投资在内的7家新股东。控股股东依然为北汽集团及其关联方,共持有41.19%股份。北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能
北京新能源汽车股份有限公司(简称:北汽新能源)的上市意图早已不是秘密,北汽新能源党委书记、总经理郑刚直接在公开场合表态称,北汽新能源要在十三五期间(即最晚2020年)实现企业上市,市值目标达到千亿元人民币。随后,有媒体曝出北汽新能源在北京产权交易所挂牌转让其在香港有限公司(即北京新能源汽
北汽蓝谷近日在路演活动中表示,首款搭载神行电池的车型预计2024年年中上市,公司重点打造的高端智能电动车型极狐,即将配套搭载神行超充电池。长期以来,极狐代表了公司对用户出行需求的极致洞察,也代表了公司积累多年的造车经验和技术成果。公司一贯采用最高标准打造极狐,包括在合作伙伴的选择上。
6月5日,北汽蓝谷发布2023年5月份产销快报,宣布子公司北京新能源汽车股份有限公司5月销量4085辆,而上年同期则为2276辆,同比增长78.68%。
北极星储能网获悉,3月1日,北汽蓝谷公告称,根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)、《关于开展2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金及2020年度充电基础设施奖励资金清算申报的通知》(财办建〔2022〕4号)等文件,北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份
北极星储能网获悉,12月30日,北汽蓝谷公告称,与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司按照持股比例分别向北汽新能源增资,增资总额为55.01亿元。其中,北汽蓝谷以2021年非公开发行股票募集资金13.26亿元和自有资金41.74亿元,共计出资55亿元;极狐汽车以自有资金出资55万元。据数据显示,北汽新能源202
北极星储能网获悉,8月4日,北汽蓝谷披露2022年半年度报告,数据显示,上半年营业收入34.79亿元,同比增长42.76%;净利润为亏损21.81亿元,上年同期亏损18.13亿元。北汽蓝谷表示,上半年,中国新能源汽车市场快速发展,但也存在芯片及电池等核心资源紧张、原材料价格高涨等不利因素,同时各传统车企、
北极星储能网获悉,7月15日,北汽蓝谷发布公告称,拟非公开发行股票募集资金不超过80亿元,用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。公告显示,北汽蓝谷的此次募资净额拟投入四个项目,包括面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升
北极星储能网获悉,7月14日,北汽蓝谷公告,公司上半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-22亿元到-18亿元。北汽蓝谷表示,2022年上半年,芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨,加之新冠肺炎疫情反复,对公司业绩产生了较大影响;虽然公司2022年上半年新能源汽车销量较上年同期有所增长,但尚属于爬
北极星储能网获悉,6月20日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司副总经理樊京涛在公司业绩说明会上回应投资者提问,表示对于进入华为渠道的事宜,公司与华为方面一直在积极推进中,但由于涉及保密协议等相关规定,目前暂时不能做具体的披露。据了解,阿尔法S华为HI版是北汽蓝谷旗下极狐汽车品牌推出的车型
北极星储能网获悉,5月30日,北汽蓝谷发布公告称,北京市财政局批复北汽蓝谷公司子公司2019年度新能源汽车推广应用中央清算补助资金5786万元,并拨付公司子公司2019—2021年度新能源汽车推广应用中央补助资金2.47亿元,上述推广补贴款项合计为为30,502.00万元,截至公告披露日,以上资金已全部拨付到账
蓝谷智慧完成A+轮融资,融资金额超过3亿元。1月21日,蓝谷智慧发布这一消息,并透露,此次融资由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。蓝谷智慧表示,该轮资金将主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。公开信息显示,蓝谷智慧目
这一次,队伍里的落后生是北汽蓝谷。2020年,兼具周期盈利弹性和科技成长属性的新能源汽车行业,在摆脱了行业性低迷后,成为了全球资本市场的主线行情之一。从特斯拉到比亚迪,再到本土造车新势力,均实现了标准的戴维斯双击。然而A股的历史告诉我们,即使有行业加持,也总有那么一些公司,脱离于主线
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