总投资20亿元！安靠电源将在重庆两江建动力电池基地

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

北极星储能网获悉，5月5日晚间，比亚迪发布2025年4月产销快报。在新能源汽车领域，比亚迪继续强势领跑，公司2025年4月新能源汽车产量385,064辆，销量380,089量，同比增长21.34%，2025年1-4月累计产量1442143辆、累计销量1380893量。2025年4月公司海外销售新能源汽车合计79,086辆，2025年1-4月累计海外

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

北极星储能网在天眼查APP获悉，4月27日，东营时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本20亿元，经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是，近几个月，宁德时代在山东接连注册

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

北极星储能网获悉，4月25日晚间，振华新材发布公告，公司于2025年4月24日召开董事会和监事会，审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案，公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目（义龙三期）。根据公告显示，义龙三期项目原计划总投资62.45亿元，其中使用募集资金10亿

4月27日，宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

4月28日，佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知，通知指出，积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目，重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池

中国动力电池行业的扩张步伐正在持续，头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时，一个显著的并行现象是，围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集，呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工，该项

北极星储能网获悉，4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向，推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化

北极星储能网从人民法院获悉，6月20日起，苏州赛恩斯储能技术有限公司正式破产清算。资料显示，苏州赛恩斯储能技术有限公司资产总额人民币132835249.04元，扣除需要优先支付的破产费用4693250.20元后（含已发生及预留破产费用、管理人报酬），剩余财产128141998.8元。苏州赛恩斯储能技术有限公司债权金

众所周知，PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节，动力电池包的PACK成组工艺水平，直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业，还是上汽、广汽、蔚来等整车企业，对PACK都极为重视。尽

近日，苏州安靠电源成功签约落户巴南经济园区，项目计划总投资5000万元，拟新建锂电池PACK生产线，全面达产后年产值约2亿元。据悉，苏州安靠电源有限公司成于2012年，注册资金7487.07万元。主要从事新能源锂电源系统的研发与制造，拥有独创的插拔式锂电池PACK技术，可以降低安全隐患，极大提高了锂电池

10月新能源专用车产量为7909辆，数量环比9月的2889辆大幅增长173.76%；动力电池装机量为0.45GWh，环比增长达136.84%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈荣逸）10月新能源专用车捷报频传。起点研究院（SPIR）数据显示，10月新能源汽车动力电池总装机量为4.08GWh，环比9月的

我国西南地区，正成为国内动力电池企业角逐的新领地。继去年比亚迪豪掷百亿落户重庆之后，宁德时代也快速跟进，在四川投资百亿动力电池项目。未来或许有更多锂电池企业“西进”。9月26日，宁德时代发布公告称，公司拟在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过人民币100亿元。据悉，项

4月18日，坚瑞沃能发布公告称为帮助湖南沃特玛恢复生产，陕西坚瑞沃能近日已与江苏华控已签署《投资合作框架协议》，拟共同投资2亿元成立湖南安鼎新能源有限公司，主营燃料电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及风光电储能系统等开发、生产和销售及售后服务。为帮助公司全资子公司深圳市

数据表明，新能源汽车对21700型动力电池的接受度超乎市场预期。外媒报道，特斯拉2018年第四季度一共生产61394辆Model3，交付63150辆，全年交付145846辆Model3。以一辆Model3搭载75kWh的电池包计算，特斯拉2018年145846辆Model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kWh(10.9GWh)。值得一提的是，第

12月24日，坚瑞沃能发布公告称，由于2018年沃特玛严重亏损，无法完成业绩承诺，作为业绩补偿义务人的大股东李瑶将以其名下公司的股份和自有资金对公司进行补偿，补偿金额上限为52亿元，目前，李瑶已同意以对公司的约5037.5万元债权进行冲抵。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者

狼烟起，群雄逐鹿储能千亿市场。而风电、光伏、水电、太阳能、生物质能、氢能源等多种能源集成互补之下，综合能源体系正加速建立，“储能+”时代酝酿待启。无论是技术团队、材料商、设备商还是服务商，争相打算在储能这个新型蓝海中搏杀出彩。以下，北极星储能网为大家带来上周（10.29-11.04）储能企业

11月1日午间，横店东磁发布公告称，公司与苏州安靠电源有限公司(以下简称“安靠电源”)于10月31日签署了《东磁—安靠电芯合作协议书》，双方将发挥各自优势，致力于打造一个引领圆柱电池发展方向、在国内外具有行业影响力的圆柱动力电池应用平台。根据协议，双方将在浙江横店共同投资圆柱32系列的电池