25个规划项目总1446.6MW 13个备选项目总600MW！浙江丽水市印发风能资源开发利用规划报告

4.1.9.2 区域风能资源评估

测风塔区域80m高度年平均风速为6.1m/s，年平均风功率密度为218W/m2，主导风向为NE、NNE与SE；主要风能方向同为SSW、NE与SW。从风速风功率日变化曲线上看，风速风功率分布较不均匀，变化范围较大，两者总体变化趋势一致：夜间较大，午后为低值区。

4181#测风塔风能要素统计表

图4.1.9-4 4181#测风塔80m高度风速风能分布直方图

图4.1.9-3 4181#测风塔80m高度风能玫瑰图

图4.1.9-2 4181#测风塔70m高度风向玫瑰图

图4.1.9-5 4181#测风塔80m高度的风速风功率年变化曲线图

图4.1.9-6 4181#测风塔80m高度风速风功率日变化曲线

4.1.10 小结

丽水市各规划场址均为山地风电场，其成风原因受局部地形影响较大，因此资源条件受周边地形、场址海拔高度、山脊走向等因素影响较大，区域性规律相对较差。

由于丽水市总体呈西高东低的地势特点，但因局部地形因素影响程度差异，优势不明显，仍需根据规范要求针对每个风电场科学测风，以探明各场区实际风能资源条件，避免工程投资风险。

4.2 工程地质条件

4.2.1 地形地貌

本次规划区域为丽水市全境，拟建风电场工程区地貌主要为中山地貌，场区内山峰林立，沟谷相间分布，沟谷内水系发育。根据现场踏勘情况，规划场区整体地形较为陡峻，平均坡度在20～40°左右，场区内山体覆盖层较薄，为第四系的残坡积层，大部分场区植被较发育，以灌木、乔木和杂草为主。

4.2.2 区域地质条件

拟建工程区大地构造单元（见图4.2-2）属华南褶皱系（Ⅰ 2）浙东南褶皱带（Ⅱ 3），区内是浙江省地形最高地区，该区褶皱基底由陈蔡群与龙泉群组成。基底褶皱强烈，分布在断裂包围的隆起区。断裂构造发育，按断裂走向主要有四组，相互交切成网状。其中，北北东向断裂规模最大，集中于东南缘，如丽水-余姚深断裂带在本区变宽，且在龙泉一带形成往西凸出的弧形。次为北东向断裂，成带分布于龙泉附近基底出露区，断裂带宽10km之余，长100km左右，并延伸入福建省，可能是一条剪切带。北西向和东西向断裂

分布比较零散。

区内地势由北往南，由东到西渐次增高，从丘陵到中、低山区。该区基底埋藏较深，燕山期岩浆活动时限较晚，构造盆地以火山构造盆地发育为特征而区别于隆起区的断陷构造盆地。

4.2.3 场区地震

本区区域构造活动相对稳定，为缓慢的长期隆起剥蚀区。历史地震活动频度低，强度弱，未发生破坏性地震。

依据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）及修改单，本地区50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于或等于0.05g，相当于地震基本烈度小于或等于Ⅵ度区。

4.2.4 工程地质条件分析及评价

根据现场地质踏勘并结合区域地质资料，各规划场区内的地层岩性差异性不大，各场区内出露岩层分述如下：

(1) 第四系残坡积层（Qel+dl）：

粘性土夹碎石，以粘性土为主，可塑状，表层富含植物根茎，偶夹少量碎块石，块石含量约5%～20%，该层各风机山顶位置厚度较薄，厚度一般约0.2～0.5m，局部位置缺失，山脊鞍部和低山低洼地段该层较厚，约0.8～1.50m。广泛分布于各场区。

碎块石夹粘性土，灰黄、灰白色，稍密～中密，块石母岩以强风化晶屑熔结凝灰岩、钾长花岗岩为主，质地坚硬，锤击可碎，块径10～35cm，块石含量60%~80%，夹粘性土，厚度约0.2～0.5m，主要分布于各场区局部位置，在粘性土夹碎石下部。

(2) 侏罗系：主要岩性为凝灰岩。广泛分布于各场区。

(3) 燕山期：主要岩性为花岗岩。主要分布于缙云、云和等地区。

4.2.5 不良地质现象

大部分规划场区地质构造发育一般，未发现较大的断层及不利组合，滑坡、泥石流等不良地质作用不发育。部分临坡风机机位、道路路径，由于地形高差变化大，基础开挖后形成的人工边坡及局部覆盖层厚度较大的地段，在雨水作用下产生冲刷（蚀）现象，可能对工程边坡产生小范围的不利影响，建议采取必要的工程边坡支护及排水措施。

局部地区如青田师姑湖场区，场区山体较为陡峭，局部地段坡积物厚度较大，在雨水冲刷作用下，工程区内具备滑坡发育的不良地质条件。场址区坡积物主要由粘性土夹碎块石和碎块石夹粘性土组成，该场区夏季多受台风天气影响，可能在本工程道路施工开挖边坡后形成新的工程滑坡，滑体内含有块石，可能会造成严重的后果，因此建议风电场道路设计及施工时需要对坡积物较厚的地段加强滑坡防护措施。

4.2.6 小结和建议

(1) 根据本地区地质构造背景和规划场区的地理位置，规划场区主要为中山地形地貌，区域构造稳定性好。

场址区自然山体稳定，无制约风电场修建的重大工程地质问题，场地适宜性分类属适宜场地，可进行工程建设。

(2) 根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），规划场区内50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于或等于0.05g，相当于地震基本烈度小于或等于Ⅵ度区。

(3) 部分风机机位及道路路径，由于地形高差变化大，基础开挖后形成的人工边坡及局部在覆盖层和全风化较厚地段，在雨水作用下产生冲（蚀）刷现象，可能对工程边坡产生不利影响，建议采取必要的工程边坡支护及排水措施。

(4) 缙云等部分工程区由于常受强台风影响，风机基础和塔筒设计需考虑当地强台风的影响。

(5) 青田师姑湖等部分工程区内具备滑坡发育的不良地质条件，可能在本工程道路施工开挖边坡后形成新的工程滑坡，滑体内含有块石，可能会造成严重的后果，因此建议风电场道路设计及施工时时需要对坡积物较厚的地段加强滑坡防护措施。

(6) 对于坡顶大范围堆积的碎块石堆应清除，以防崩塌、滑坡等地质灾害发生。

4.3 交通运输条件

4.3.1 对外交通

4.3.1.1 莲都区

莲都区规划场址主要分布于莲都区南部区域和东北部区域，场址毗邻G25长深高速和S33龙丽温高速，场区附近主要有X009县道、X203县道通过，交通条件便利。风电机组设备及升压站电气设备考虑采用公路交通运至风电场。

根据工程附近地区目前的公路交通条件和重大件运输尺寸、重量，大港头峰源风电场的进场道路可由X009县道引接，该县道部分弯道的转弯半径不足，需进行必要的改造，以便满足设备进场运输要求。

天堂山风电场的进场道路可由G330国道引接，然后X203县道通往场区， X203县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

图4.3.1-1 莲都区规划场址交通图

4.3.1.2 缙云县

缙云县规划场址主要分布于缙云县东部和东南部区域，场址毗邻G25长深高速和S26诸永高速，场区附近主要有S35省道、X508县道（坦五线）通过，交通条件便利。风电机组设备及升压站电气设备考虑采用公路交通运至风电场。

根据工程附近地区目前的公路交通条件和重大件运输尺寸、重量，大洋山一期风电场、大洋山二期风电场的进场道路可由X508县道（坦五线）引接，该县道部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

括苍山风电场、括苍山二期风电场进场道路可由S35省道引接，该省道的宽度和承载力基本可以满足设备运输要求。

图4.3.1-2 缙云县规划场址交通图

4.3.1.3 青田县

青田县规划场址主要分布于青田县南部和西部区域，场址毗邻G1513温丽高速，场区附近主要有S333省道、S230省道、X208县道及X202县道通过，交通条件便利。风电机组设备及升压站电气设备考虑采用公路交通运至风电场。

根据工程附近地区目前的公路交通条件和重大件运输尺寸、重量，师姑湖一期和二期风电场的进场道路可由G330国道引接，并在国道边架设临时钢便桥跨越瓯江至对岸雄溪村，该国道的宽度和承载力基本可以满足设备运输要求。

古洞山风电场的进场道路可由S230省道引接，然后经过垟阜线乡道和X202县道通往场区，垟阜线乡道和X202县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

奇云山风电场的进场道路可由S230省道引接，然后经过X208县道通往场区， X208县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

图4.3.1-3 青田县规划场址交通图

4.3.1.4 松阳县

松阳县规划场址主要分布于松阳县南部、西部以及东北部区域，场址毗邻S33龙丽温高速，场区附近主要有S220省道、S222省道、X701县道、X707县道及X301县道通过，交通条件便利。风电机组设备及升压站电气设备考虑采用公路交通运至风电场。

根据工程附近地区目前的公路交通条件和重大件运输尺寸、重量，四都风电场的进场道路可由S220省道引接，该省道的宽度和承载力基本可以满足设备运输要求。

何山头风电场的进场道路可由X701县道引接，该县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

牛头山风电场的进场道路可由S222省道引接，然后经过X701县道、X301县道通往场区，县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

棋盘山风电场的进场道路可由S222省道引接，然后经过X701县道、X707县道通往场区，县道的部分弯道的转弯半径不足以及部分桥梁的承载力不足，需进行必要的改造或加固，以便满足设备进场运输要求。

图4.3.1-4 松阳县规划场址交通图