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10月25日晚间,国轩高科发布三季报,公司前三季度实现营收40.97亿元,同比增长9.11%,实现归属于上市公司股东的净利润6.59亿元,同比增长3.02%,其中第三季度实现营收14.90亿元,同比增长9.73%,实现净利润1.93亿元,同比下降0.51%。
国轩高科没有披露业绩变动原因,但预计也是主要由于新能源汽车补贴退坡、原材料价格上涨等原因。因为,自2017年以来,受上述因素影响,动力电池行业多数企业业绩承压。
就在发布三季报的前一天,国轩高科公告称,公司全资子公司合肥国轩与江淮汽车签署战略合作协议,除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应iEVA50车型3500套电池包用电芯外,2019年国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计十余款车型的逾4GWh电池,总产值超40亿元。这无疑会对国轩高科2019年业绩产生积极影响。
随着新能源汽车和储能行业的快速发展,动力锂电池市场需求大幅增长,加之公司新增产能逐步释放,预计全年实际出货量较去年有较大增长,国轩高科预计2018年全年将实现净利润8.5-9.5亿元,同比增长1.43-13.36%。
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北极星储能网讯,4月22日,江西宜春市生态环境局发布《江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响报告表拟批准公示》。项目名称:江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目建设地点:江西省宜春经济技术开发区春顺路与宜云路交界处建设单位:宜春国轩电池有限公司环评机构:宜春益
4月19日晚,国轩高科发布2023年度报告,公司实现营业收入316.05亿元,同比增长37.11%;实现营业利润9.75亿元,同比增长390.92%;实现归母净利润9.39亿元,同比增长201.28%,经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元,同比增长201.86%,运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1
北极星储能网获悉,国轩高科消息,3月28日,全球最大电量换电重卡——三一重卡江山SE在湖南长沙正式下线,该车型搭载了国轩高科魔塔MTB电池,突破行业换电重卡的极限,带电量从350KWh提升至437KWh,拓宽了重卡电动化应用场景,在全球长续航电动重卡行业具有里程碑意义。
北极星储能网获悉,据国轩高科官微消息,3月23日上午,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科,与董事长李缜就换电业务、平台开放等战略合作深入交流。李斌在会谈中表示,蔚来与国轩有两点共通之处,第一,双方都非常注重研发投入,技术优势显著;第二,双方都立足国际市场,有全球化视野。
北极星储能网获悉,据国轩高科官微消息,近日,国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议,将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。据协议,国轩日本、大和能源以及CO2OS将围绕日本市场储能电站开发、运维等领域展开合作。其中国轩日本将负责储能电池产品供应和日常运维
北极星储能网获悉,国轩高科3月4日在回复投资者有关“公司BMS技术及产品能否实现自给自足”的问题时表示,公司从2009年开始布局BMS技术开发,具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力,并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心;BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域
北极星储能网获悉,国轩高科3月4日在回复投资者提问时表示,钠离子电池作为备受关注的技术路线,公司紧跟行业需求,把握研发技术方向,积极和海内外院校及机构合作进行相关技术的开发和应用。
北极星储能网讯,2月28日上午,由清华大学牵头、电机系研究员慈松为项目负责人的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项“7.2百兆瓦级动态可重构电池储能技术(共性关键技术)”(2023YFB2407900)项目启动会在北京市顺利召开。据了解,项目承担单位还包括中国科学院电工研究所、西安交通大学
北极星储能网获悉,易事特2月22日在回复投资者提问时表示,公司具有完整的储能方案体系,帮助客户实现削峰填谷、平衡负荷、调峰调频、电力保障等个性化需求,储能产品在发电侧、电网侧及用户侧均有应用,受相关电力政策影响,用户侧、微电网等中小规模储能应用场景发展迅速,积累了众多的项目实施落地
2月20日,纳晖新能源与国轩高科战略合作暨光储一体化项目签约仪式在海尔集团总部举行。双方将在高品质产品、场景方案定制、数字化运维、智慧能源管理等方面强强联合,为工业园区提供光储一体化解决方案,降低运营成本,提升应急能力,加强碳足迹管理,建设低碳园区。国轩高科拥有储能电池、输配电设备
近日,国轩高科旗下全资子公司国轩高科(香港)有限公司(以下简称“香港国轩“)与晋景新能控股有限公司(以下简称“晋景新能”)达成合作,拟在香港联合成立低碳研究院。此次合作有助于进一步推动公司在低碳技术研发与储能业务拓展等方面的全球化布局。据协议,香港国轩与晋景新能将联合成立国轩晋景
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
宁德时代:报告期内,宁德时代实现营业总收入1,88.3亿元,同比下降7.08%,归属于上市公司股东的净利润为19.4亿元,同比下降7.86%,主要系宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑,导致新能源汽车产销量同比大幅下降,公司动力电池销售收入减少。储能系统是宁德时代的三大核心业务之一,宁德
阳光电源29日晚间发布了三季度财报,公司营业总收入119.09亿,同比上涨65.77%,净利润11.95亿,同比上涨115.61%,扣非净利润10.84亿,同比上涨133.62%。值得一提的是,阳光电源在手的现金流量大幅度攀升,公司的货币资金结余48.30亿,同比大涨了202.30%,销售收到现金120.40亿,同比上涨40.35%,经营活
亿纬锂能发布了三季度财务报告,公司以同比上涨2.55%的29.72%的毛利率、上涨16.66%的53.4亿营收,却赚取了同比下降18.35%的净利润,扣非净利润8.46亿,下降幅度高达25.43%本季度披露,亿纬锂能的营收总成本为48.26亿元,同比涨幅为18.19%,其中的销售、管理、研发、财务费用均有较大上涨,分别为1.93亿
北极星储能网获悉,2019年7月30日,多氟多发布2019年上半年业绩快报,公司上半年实现营收19.7亿元,同比增长15.17%;归属于上市公司股东的净利润8331.5万元,同比下降36.32%。报告期营业收入的增长主要来源于锂电池业务。公司积极调整锂电池用户结构,开发了奇瑞、海马等一批新用户,客户需求增加致动力
高工锂电统计了50家锂电企业2019年半年度业绩预告(含个别快报)发现,25家企业净利出现下滑,23家企业实现净利增长。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)2019上半年上市公司业绩预报陆续出炉,几家欢喜几家愁。在补贴红利消退、产能过剩、降本压力、市场竞争等多重因素牵动下,电池产业
2月21日,成飞集成发布2018年度业绩报告,公司实现营业总收入214,541.77万元,较上年同期上升10.45%;营业利润-73,061.57万元,较上年同期下降125.09%;利润总额-75,135.47万元,较上年同期下降125.27%;实现归属于上市公司股东的净利润-20,465.54万元,较上年同期下降88.93%。2018年度主要财务数据和
1月31日,澳洋顺昌发布2018年年度报告,公司全年实现营收42.55亿元,同比增长18.58%,实现归属于上市公司股东的净利润2.26亿元,同比下降36.35%。关于业绩下滑原因,澳洋顺昌在此前业绩预告中表示,2018年以来,LED芯片价格持续下滑,下半年LED业务利润贡献较上年同期下降较多。澳洋顺昌多年来专注于三
1月31日,威华股份发布2018年年度报告,公司全年实现营收25.24亿元,同比增长25.04%,实现归属于上市公司股东的净利润1.60亿元,同比增长509.31%。关于净利润大幅增长原因,威华股份在业绩此前业绩预告中表示,锂盐业务产能逐步释放,对公司利润增长有较大贡献。此外,纤维板业务的盈利能力较上年有大
1月21日晚间,金银河发布2018年年度报告,2018年公司实现营收6.42亿元,同比增长31.03%,实现归属于上市公司股东的净利润为4636.48万元,同比下降2.32%。2018年,金银河锂电设备实现营收2.78亿元,其中全自动生产线实现收入2.43亿元;有机硅设备实现主营业务收入1.48亿元,其中全自动生产线实现收入440
2018年以来,中国储能产业快速发展,电网侧、用户侧等多个大型储能项目相继落地,储能市场迎来了爆发期。然而,受新能源汽车补贴下滑、竞争环境恶化等因素影响,储能领域上市企业前三季度业绩并不是十分理想,整体盈利水平偏低、两极分化严重等现象愈趋明显。在业绩为王的赛道上,“丛林法则”是唯一的
10月29日,金银河发布三季报,公司前三季度实现营收4.21亿元,同比增长56.35%,实现归属于上市公司股东的净利润0.40亿元,同比增长0.35%,其中第三季度实现营收1.46亿元,同比增长51.70%,实现净利润0.12亿元,同比下降31.18%。关于净利润变动原因,金银河在此前业绩预告中表示:1、前三季度公司营业收
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