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今年,是改革开放40周年。今天,是中核建中创建53周年的日子。五十多年来,中核建中紧跟改革开放的步伐,走上一条不平凡的创新发展之路,实现了从跟跑到并跑到领跑的华丽转变。新时代,新作为,建中人将用“敬业报国、求精创新”的精神继续书写华丽篇章。
四十年,弹指一挥间。对于中核建中核燃料元件有限公司(以下简称“中核建中”)来说,这是一段非同寻常的岁月,是一次筚路蓝缕的创业史,更是一部逐梦国际一流的奋斗史。
我们是核电粮仓
在祖国的大西南,万里长江第一城,1965年,中核建中在这里生根发芽。1975年跨入了全面投产、全面接受国家任务的阶段,为我国社会主义和国防事业建设以及核工业发展做出了重要贡献。
1985年,工厂服从国家战略安排,确定了“保军转民,加速转民”的发展规划,制定了以核为主,多种经营,立足大本营,适当打出去,多渠道,多形式开发民品的战略。至此,开始了第二次艰难的创业。中核建中陆续开发了金属锂、金属钙、锂电池、大理石、曲酒、香料、皮革、电梯、丝绸等九大类“短平快”民品项目。
1983年6月,我国自行设计的30万千瓦核电站在浙江海盐秦山破土动工。卓有远见的工厂领导者们看到了转机,他们牢牢抓住国家建设核电的有利时机,工厂“728”核电元件生产线建设随之全面展开。在1987年底,“728”工程基本建成投入试生产,1988年4月全线投产。1991年12月,我国第一座秦山30万千瓦核电站并网发电,结束了中国大陆无核电历史。中核建中与秦山核电站共同铸就了“国之光荣”,在中国核电发展史上写下了浓墨重彩的一笔!
20世纪80年代中后期,广东大亚湾核电站建设两个单机容量为90万千瓦压水堆核电机组。经过270多天的艰苦奋战,装载我国首批90万千瓦大型核电燃料元件的专列一声长鸣,承载着建中人的梦想与希望,奔向大亚湾核电站,标志着我国实现了大型核电燃料元件国产化,这在中国核电的发展史上写下了辉煌的篇章。而中核建中实现扭亏为盈,建中人也尝到了改革开放的甜头。
经过多年的发展,中核建中保持了在国内核燃料元件制造领域的领先优势。中核建中核燃料元件生产纪录也于2008年入选第十三批中国企业纪录,建中核元件成为国际国内享有盛誉的中国核燃料品牌,被誉为“核电粮仓”。
在“十一五”期间,企业在倾力打造“核电粮仓”的同时,非核民品发展、辅后改制、社会职能剥离以及管理工作也同步有序推进。主辅分离改制、剥离社会职能工作取得了重要成果,共完成6个单位的分离改制和2个社会职能单位的移交工作,约占企业25%的职工参与了改制和分离。香料、金属锂、锂电池三大民品克服了市场变化,特别是顶住了金融危机带来的严重影响。建中香料成功实现生产中心的战略转移,形成了以合成香料为主,天然香料为辅的新津、宜宾、大理三个基地产业化格局。建中金属锂面对市场严峻挑战,依然保持了良好发展势头。建中锂电池为神舟系列飞船提供了高质量的锂电池产品,2008年研制的“宽带无线移动多媒体系统专用锂电池组”为监测唐家山堰塞湖险情给予了保障,该项目入选了第十三批中国企业新纪录。
“十二五”期间,核燃料元件生产线400吨扩建工程提上了重要日程。核燃料元件生产线400吨扩建工程既是四川省战略性新兴产业发展项目,也是国家“十二五”规划内的建设项目。自2011年12月工程开工以来,在全体职工的共同努力下,中核建中仅用两年时间就建成了一条现代化、一体化、自动化的核燃料元件新生产线。2014年6月,400吨扩建工程全线投产,中核建中实现产能翻番,达到年产800吨铀,跃居世界前六,可满足30多个百万千瓦级压水堆核电机组的换料需求。这也是中核建中继80年代后期自主建造我国第一条压水堆核燃料元件生产线以来,顺应我国核电产业发展需求的第四次也是目前最大的一次核燃料元件制造能力升级。截止目前,中核建中核燃料组件生产超15000组,创造历史新纪录。
我们在打造元件硅谷
在实现能力突破的同时,中核建中凭借深厚的技术积累以及对市场的洞察,积极抢占核燃料元件制造科技前沿阵地,率先打响了创新攻坚战,走出了一条自主创新之路。
自2010年CF专项启动后,中核建中和中国核动力研究设计院一同承担了CF系列组件的研制工作,2012年实现N36特征化组件入堆,2013年实现CF2辐照考验组件入堆,2014年实现CF3先导组件入堆。2015年6月15日,中核建中历史上第一次通过现场视频连线直接向国务院总理李克强汇报了华龙一号核电燃料组件研制情况,干部职工倍受振奋和鼓舞。2016年,中核建中与福清核电成功签署华龙一号示范工程首堆燃料采购合同,为华龙一号核电站燃料元件的安全稳定供应提供了坚实保障。2017年11月30日,中核集团最新型的CF3A先导组件在中核建中研制成功,通过了中核集团科技与信息化部主持的出厂验收,为华龙一号“走出去”打下了坚实基础。2018年9月20日,由中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司生产的,用于华龙一号全球首堆——福建福清核电站5号机组的核燃料包壳管按照计划完成生产,并在上海成功交付,标志着我国三代核电站核级锆合金管材实现了国产化。中核建中已成为核燃料元件制造技术的行业领先者,以及行业技术进步与创新发展的排头兵。
“任势守数以为常,周听远近以续明。”把握时代趋势,遵循客观规律,中核建中转型升级之路时不我待。中核建中深刻学习领悟习近平新时代中国特色社会主义思想,认真贯彻落实党的十九大精神和全国国有企业党建工作会议精神,通过抓基层、抓典型、抓落实,把更多精力聚焦到扫清改革障碍,激发体制活力上,按照“一个法人主体,统一管理运行”的模式,把改革“一竿子插到底”。在顶层协调和推动下,一个个以前不敢碰、不敢啃的硬骨头被砸开。中核建中吐故纳新,不断激发发展活力,通过创新机制、调整结构,持续提升经济效益和社会效益,逐步形成一套完整有效的运营管理机制,构建起了符合核燃料产业市场化发展的基础组织架构,提高了企业的战略管控能力和价值创造能力,对实现提升企业技术水平、管理水平、产品质量、劳动效率的发展目标发挥了积极作用。
截至2017年末,中核建中营业收入较2016年同比增长20.29%;公司名列四川企业100强第46名,四川制造企业100强第20名以及四川企业技术创新发展能力100强第4名。中核建中继续保持了“全国文明单位”荣誉称号。
“借得雄风成亿兆,何惧万里一征程”。趁着改革开放的东风,我国已经建成较为完成、先进、自主的核燃料循环体系,中核建中的核燃料元件制造技术水平和产能规模已经大幅提升,具有自主知识产权的华龙一号核燃料“走出去”步伐不断加快,可以预见,中核建中核燃料发展前景光明,潜力巨大。中核建中将用积累多年的核燃料元件研发制造经验,不断增强对未来核燃料元件产业发展的前瞻性战略决策,顺应国家军民融合发展大趋势,紧抓国家“一带一路”战略,推动优势产业走出去,把中核建中建设成为成熟应用二代、全面掌握三代、参与研发四代先进核燃料元件制造技术,在全球核燃料产业中具有话语权和影响力的领先企业。
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北极星储能网获悉,1月13日,四川省宜宾市叙州区人民政府发布《政府工作报告》。其中规划2025年重点任务,包括加快储能园区建设、加快中车储能创新中心、吉林东驰研发中心建设,推动天象产城科创中心建成省级科技孵化器。组建首城招商发展公司,聚焦新型储能、新型电力系统装备、数字经济等重点领域,
近日,由中核集团中国核动力研究设计院牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件,完成了两个长循环辐照运行考验,在反应堆中运行三年并顺利出堆,至此,我国完成ATF耐事故特征化燃料组件全周期商用堆运行考验。这标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步,是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿
10月16日,中核建中召开干部大会,宣布中核集团党组关于肖超同志担任中核建中副总经理的决定。会议由公司副总经理、总工程师彭海青主持,在家公司领导、中层干部参加了会议。公司党委书记、董事长张杰出席会议并讲话。中核建中核燃料元件有限公司是中国原子能工业有限公司所属全资子公司,始建于1965年
近日,从国家核安全局获得喜讯,中核建中成功取得核燃料芯块运输容器制造许可证。该核燃料芯块运输容器由中国原子能牵头、中核七院设计、中核建中制作,是国内首个获批的可与规模化燃料生产相匹配的芯块运输容器。作为保障核燃料元件供应链产业链安全稳定的重要关键装备,该芯块运输容器由中核集团团队
9月1日,中核集团党组书记、董事长余剑锋一行赴中核建中核燃料元件有限公司调研指导工作。调研期间,余剑锋一行实地察看了燃料元件生产线,并听取了中核建中总体工作情况汇报。余剑锋对中核建中近期在项目建设、生产科研、改革发展等方面取得的成绩给予了充分肯定。余剑锋强调,中核建中是集团公司骨干
“志合者,不以山海为远。”11月6日上午,第五届中国国际进口博览会期间,中核集团在国家会展中心(上海)举办“核创未来—AtomsforFuture”主题论坛,邀请政府机构、驻华使馆、国内外核领域组织和企业等代表参会,开展主旨演讲及推介,为创新开展合作实现互惠共赢,携手推动构建面向全球的核产业高质
8月17日,中核建中在133#第七会议室召开干部大会,宣布中核集团党组关于公司干部任职调整的决定。中核集团党组决定:张杰同志任公司党委书记、董事长。俞江同志任公司总经理。刘振河同志不再担任公司党委书记、董事长,另有任用。
中核集团坚定服务国家战略,在各项重大工程建设中始终将党的领导贯穿始终,从党史学习教育中汲取奋进力量,补齐发展短板,深入打造“特色产业”工程,激活高质量工程建设内在动力,为打造一流工程提供了强有力的政治保证。
在绵长的祖国东海岸线上,矗立着许多特殊而神秘的人工“岛”——“核岛”。它们之中最“古老”者,也不过30年历史,但拔地而起的新核岛,技术上已经超越国际水平。其间的代际演变,耗费了许多核工业人的心血。(来源:微信公众号“中国核工业”ID:cn_industry)中国核电起步之时,国际上发达国家的核
文化遗产承载着丰富的历史,是过去时代给我们遗留下来的宝贵财富,是一个国家和民族历史文化成就的重要标志。(来源:微信公众号“中核集团”ID:cnncgzwx)为加强文化遗产保护传承,更好地推进核工业遗产保护利用,传承“两弹一星”精神和“四个一切”核工业精神,丰富新时代核工业精神,集团公司在全
经中核集团人力资源部授权,11月23日,中核建中在133第七会议室召开干部大会,宣布中核集团党组关于公司领导班子有关成员任职调整决定。公司党委副书记刘振河主持会议,并宣读了干部任职调整决定:俞江同志任公司党委副书记;免去黄晓东同志公司党委副书记职务,另有任用。公司总经理、党委副书记任宇
近日,中国核电(股票代码:601985)旗下秦山核电秦二厂2号机组电力业务许可证变更获国家能源局浙江监管办公室批复,机组容量由67万千瓦变更为70.8万千瓦,至此,秦山核电秦二厂2号机组常规岛增容提效改造项目电力业务许可证变更工作完成,秦山核电基地总装机容量增长至670.2万千瓦,科技创新驱动核电
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当地时间2025年6月16日,习近平主席在与哈萨克斯坦总统托卡耶夫会谈时指出,中哈两国要“拓展高新技术合作,推动绿色可持续发展”,中广核以共建“一带一路”为纽带,在核能领域与哈萨克斯坦连续十九年,深化合作、产业协同,推动中哈核能产业高质量发展。哈萨克斯坦,这片广袤而充满机遇的土地,不仅
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一系列技术突破表明,人类对于核聚变的探索已从理论推演走到了工程试验阶段,核聚变永远50年的“魔咒”可能正在慢慢被解除。(来源:能源新媒文/本刊记者范珊珊)在刘慈欣的小说《流浪地球》里,重核聚变行星发动机推动地球开启星际流浪之旅;在《三体》中他描述了“无工质飞船”——核聚变飞船带领人类
2025年5月27日12时48分,经过近3小时的审慎操作和严密监控,三澳核电项目1号机组汽轮发电机首次冲转至1500rpm并稳定运行。经主控和现场检查确认,冲转过程中常规岛各系统运行稳定、汽轮发电机组各项参数满足设计要求,标志着三澳核电项目1号机汽轮发电机组非核蒸汽冲转试验顺利完成。非核冲转试验是核
文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日,唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统,同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》,并宣布美国进入国家能源紧急状态,将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因
公开信息显示,2025年5月20日,中广核远航投资(深圳)合伙企业(有限合伙)成立,该合伙企业由中国国新控股旗下国新远航(北京)投资有限公司、中国广核集团有限公司及其旗下中广核资本控股有限公司共同出资,出资额250.01亿人民币(其中,国新远航200亿、中广核50亿、中广核资本0.01亿),执行事务合
5月23日,全国政协人口资源环境委员会一行到中核集团中国原子能科学研究院,开展“积极安全有序发展核电全面保障国家能源安全”线下研学活动暨学习调研。全国政协党组成员、副主席沈跃跃,全国政协常委、人口资源环境委员会副主任潘立刚、钱智民,全国政协委员凌月明、章建华、李金发、温枢刚、辛锋、
1网友:投资者_1745718333142今年中国核电预计会有新的核电机组投入运行吗?“感谢您对公司的关注。公司控股的漳州核电1号机组已于2025年1月1日正式投入商运,漳州核电2号机组计划于今年下半年具备商运条件,具体时间敬请关注公司公告。2网友:投资者_1710048600000贵司4月8号公告说4月7号贵公司董事长
近日,国家标准化管理委员会、工业和信息化部联合下达了第二批智能制造标准应用试点项目,中核集团核动力院下属单位中核控制“核设施DCS装备智能制造标准应用试点”项目入选,成为核工业领域全国首个、中核集团首例入围国家智能制造标准应用试点项目。该项目将通过建设数字化控制系统(DCS)装备制造“
2011年福岛核事故的爆发,让日本核电产业迎来转折,这场由地震海啸引发的灾难,让日本对核能的态度从依赖转向审慎。事故发生后,54座运行中的核反应堆几乎全部关停,核电在能源结构中的占比从30%骤降至接近零,政策层面也确立了“尽量减少”核能使用的导向。(来源:微信公众号“能源新媒”文/范珊珊)
7月9日,国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁介绍,“十四五”时期,能源综合生产能力进展超过预期。“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置,加上大型LNG运输船全球领先;全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行。“用能”更
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2025年7月1日12时58分,华能山东石岛湾核电站扩建一期工程2号机组反应堆厂房钢衬里模块一顺利吊装就位。钢衬里模块一位于核岛“心脏”——反应堆厂房底部,是核电站的重要安全屏障。10时36分,钢衬里模块一缓缓开始上升。经历了起吊、回转、行走、就位等一系列操作后,吊装顺利完成,总用时2小时22分。
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