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前言：“氢燃料电池汽车离我们并不遥远，我们的首批车辆已在郑州运营，福田欧辉的氢燃料电池客车将于2022年作为张家口城市形象代表，在2022京张冬奥会期间服务为张家口市民提供绿色出行服务。”前来参加巡展的福田欧辉汽车客车技术经理梁家俊告诉记者。

“车厢里没有什么味道，没什么噪音，几乎感觉不到什么震动，真是很舒服，如果能大量推广就好了。”体验了氢燃料电池汽车后，市民郭先生说出了自己的感受。

“氢”风徐来。昨日下午，“五城联动氢行中华”联合国开发计划署项目示范城市氢燃料电池汽车巡展活动启动仪式在千灯湖市民广场举行，来自北京、上海、郑州、佛山等“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”城市的车辆首次集体亮相，众多市民和媒体记者前往体验。

包括北汽福田、郑州宇通、上海申沃、上汽大通、佛山飞驰、东风特汽、江苏九龙、中植汽车等我国领先布局氢燃料电池汽车的车企，携手多种氢燃料电池代表车型参加本次巡展。本次巡展车型涵盖轻型客车、城市公交、物流车、冷藏车等，是国内最集中、多元化、批量化展示氢燃料电池车型示范运行的巡展。

从千灯湖市民广场到大沥广佛智城，再回到市民广场，巡展线路全程约19.4公里，途经桂城和大沥核心城区，参与巡展的市民实地接触国内车辆氢能应用实景，倾听氢燃料电池汽车的技术讲解。车身的标语，庞大的车队，一路上吸引了不少市民好奇的目光。

“氢燃料电池汽车离我们并不遥远，我们的首批车辆已在郑州运营，福田欧辉的氢燃料电池客车将于2022年作为张家口城市形象代表，在2022京张冬奥会期间服务为张家口市民提供绿色出行服务。”前来参加巡展的福田欧辉汽车客车技术经理梁家俊告诉记者。

氢能产业是南海区重点培育的战略性新兴产业。2017年9月，南海率先启动联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目，去年12月成功举办中国首个氢能周活动。

11月6日上午，“五城联动氢行中华”UNDP/科技部燃料电池汽车商业化运营全线开通仪式在“氢能周”系列活动开幕式上举行，标志着中国燃料电池汽车商业化运营正式拉开帷幕。五个示范城市的全线开通，宣告了中国汽车产业开始向氢时代迈进。

近年来，随着全球气候环境压力日益扩大，氢燃料电池汽车逐渐走进人们的视线。在全球环境基金（GEF）和联合国开发计划署（UNDP）的支持下，科技部联合北京、上海、广东、江苏、河南五省市共同实施，在北京、上海、郑州、佛山、盐城等多个城市开展百辆级燃料电池客车、轿车、物流车、邮政车等商业化运行项目。通过多种车型、多城市、多气候环境、多种商业化运行模式的燃料电池汽车小批量商业化运营，突破燃料电池汽车商业化应用的关键技术瓶颈，提出我国燃料电池汽车产业化发展路径及政策建议，推动燃料电池汽车在中国的全面商业化。

南海区发展规划和统计局常务副局长杨明表示，这是国内氢燃料电池汽车产业的盛事，是联合国开发计划署多年来持续推动中国氢燃料电池汽车示范运行的结晶，必将极大地促进中国乃至全世界氢燃料电池汽车产业的发展，也必将给南海氢能产业带来极大的推进作用。

乘坐体验静音清新舒适

昨日下午2:30，记者坐上了上海申沃生产的一辆氢能客车进行体验。不一会儿客车开动了，从启动到转弯可以说是无声的行程，噪音明显比柴油车辆要小很多，甚至感觉不到汽车在行驶，即使是经过坑洼道路，也没有太大的摇晃，远比一般的客车要平稳。

“启动要比汽车快很多，我们开起来感觉更舒适。”司机徐先生介绍，由于氢气是无色无味的气体，所以车厢里感觉空气很清新，没有什么味道，车上还安装有报警系统，一旦遇上易燃易爆气体，马上就能报警。

“氢能客车排的不是废气，排的是纯净水，没有一点污染甚至可以直接饮用，厉害吧……”司机徐先生介绍，车里装载8个氢罐，加一次氢的时间需要大约一刻钟左右，加满一次氢能行驶500公里左右。

原标题：氢燃料电池汽车闪现南海街头

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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