登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
新能源客车市场的“寒冬”还在持续蔓延。
自6月12日补贴新政实施之后,新能源客车销量已经连续出现5个月的同比下降。数据显示,2018年10月,6米以上新能源客车销售7147辆,同比下降32.67%,环比增幅更是由正转负,下降了14.8%。
来源:微信公众号“高工电动车” ID:weixin-gg-ev 作者:赵冲
数据背后映射出的是,进入到第三第四季度之后,市场并没有进入往年“金九银十”的盛况,而是依然还在“停滞徘徊”。
冰冷的市场背后,是多重因素的共同作用,一方面是政策补贴的大幅下滑,按照新的补贴政策,不仅所有车型的每度电补贴均大幅下降,而且高倍数补贴的技术门槛提高,这也直接成为销量下滑的导火索。
补贴下滑的同时,国内新能源客车市场也开始进入新的周期,经历了前几年的推广,一二线城市的公交电动化以基本完成,接下来留下的市场是更为难啃的分散的三四线城市及县乡市场。
市场严冬之下,如何进行战略调整应对,就成为各大客车企业亟待回答的命题。
展会向来是观察行业的风向标,在11月19~20日举行的上海客车展上,高工电动车集中走访了比亚迪、宇通、中通、中车、银隆、申沃、申龙、青年等主流客车企业,了解其在新能源客车领域的市场战略变化及技术方向规划。
上述主流车企传递出的一致共识是,新能源客车市场正在进入新的发展周期,过渡依靠政策补贴,主攻一二线城市的时代已经逐步落幕。
接下来,对于客车车企而言,将面临艰巨的挑战,直接考验其新市场的开拓能力和生产制造能力,谁能在更具市场化的竞逐中,提供更具性价比并贴近细分市场的产品,谁能找到合适自身的细分领域,谁就有机会在大浪淘沙的行业发展中站稳脚跟。
掘金三四线城市及县乡市场
展会现场的走访中,车企对接下来的新能源市场总结为两个方向,一是三四线城市及县乡的新能源公交市场。二是日渐兴起的海外市场。
对于三四线城市及县乡的新能源公交市场的判断,客车企业普遍认为,在一二线城市公交电动化完成后,市场正在逐步下沉,一方面,新能源公交车的日常综合运营成本较低,且具备国家补贴、运营补贴等,促使一些小地方政府开始采购新能源公交车。
另一层面来看,受新农村建设及“电动汽车下乡”获政策支持等影响,一部分农村地区开始大力推广新能源车替代传统汽车,这也为纯电动客车发展提供了一大契机。
参加此次展会的采购方也能看出这种方向,普遍集中在保定、连云港、大理、青岛等三四线城市的公交公司。此外,高工电动车获悉,包括广西玉林市、湖北恩施、河南漯河、青海大通县等四五线城市及县乡地区已经开始采购纯电动公交车。
中通客车负责人告诉电动车,相对于一二线城市,三四线城市及县乡地区对于新能源客车的需求呈现出明显的变化,产品主要集中于更小的6~8m车型,因此,其针对性的进行了产品的开发。
比亚迪介绍,其推出的K7就是适合三四线城市需求的车型,该款车型可提供8米和8.5米两种车长选择,并且针对不同续航需求,K7拥有多种电量及充电方式,满足市场多样化的需求。此外,K7采用轻量化设计,可显著减少能源消耗。据计算,一辆比亚迪K7每年可节省燃油2.6万升。
而在具体销售策略上,一二线城市公交采购由政策主导来完成,因此在支付能力上比较强,而下沉到三四线城市和县乡市场时,则主要有一些民营运营公司来购买,因此在具体的商务谈判上,也需要进行一定的调整,例如导入融资租赁、PPP模式等。
对此,包括宇通、青年、宇通、申龙等客车企业,都在对此积极的进行产品调整和市场销售策略的变化。
出征海外市场
在国内市场进行市场下沉策略的同时,主流客车企业的另一个共同选择就进行海外市场的拓展,在高工电动车在展会的走访以及最近的巡回调研中,包括比亚迪、宇通、中通、厦门金旅、中兴智能汽车等多家车企都在做针对性的布局。
事实上,和高铁一样,客车也正在成为中国制造的一张名片,逐步从国内走向全球各个国家和地区。在今年的两会上,工信部部长苗圩就为中国新能源客车点赞,近几年来,已经出口三十多个国家和地区。
高工电动车获悉,海外客车市场整体来讲分为两块,一块是以欧洲、美国、日韩、南美等地区,这些国家和地区已经开始逐步提出从燃油车向新能源的转型,并且对于产品品质要求颇高,但利润也相对更高,以比亚迪出口日本冲绳的K9为例,其单价高达400万人民币。
另一块市场则为一带一路上的东南亚、非洲等国家,这部分国家和地区对于客车的需求也在逐步升温,在产品上主要定位于高性价比上。
在展会现场,多位客车企业负责人向高工电动车表示,海外客车市场存在巨大的市场机会,尤其是在欧美对于碳排放的高压之下,以及中国“一带一路”倡议之下,接下来将会对于国内新能源客车领域带来一轮新的市场需求,如果能针对该市场做些针对性的车型开发,并针对海外市场建立针对性的销售模式,未来将会成为一个新的市场突破口。
事实上,在单纯出口的基础上,国内客车车企还在探索更为全面的输出,以宇通为例,其已从单纯的整车出口延伸到资本、技术、品牌的全面输出,涉及合资建厂、技术转让、技术培训、CKD散件出口组装、商标使用许可、资金运作等多个方面。
目前,其已经摸索出了一套“整车输出―散件输出―技术输出―品牌输出”的海外营销模式,值得被所有同行学习。此外,包括比亚迪、金龙等客车企业也同样加大了海外设厂的脚步。
对于海外市场而言,自主建厂,实现本地化生产可有效降低成本,不仅可以规避整车出口的高税率,还能利用当地政策和各种资源拓展海外业务,同时,海外售后服务也将更加容易。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
入夏以来,随着气温升高,电网进入迎峰度夏重要时段。保障电力供应事关人民福祉、社会稳定、经济发展。国家电网有限公司坚决扛牢电力保供首要责任,加快电网工程建设改造、强化线路设备特巡特护、开展防汛防灾应急演练,全力以赴保障经济社会发展用电需求。强筋壮骨电网建设“加速跑”炎夏渐近,暑气愈
6月18日,北极星储能网从中纪委官网获悉,据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息:东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组和湖北省十堰市监委纪律审
北极星碳管家网获悉,6月17日,浙江省义乌市发展和改革局发布关于对义乌市十四届政协四次会议第334号提案答复的函。其中提出,近年来,义乌市高度重视交通运输领域碳减排工作,全面贯彻落实国家“双碳”政策战略部署,制定《义乌市碳达峰实施方案》《义乌市能源领域碳达峰实施方案》《义乌市碳达峰碳中
近日,富临精工股份有限公司发生工商变更,注册资本由约12亿人民币增至约17亿人民币,增幅40%。值得注意的是,虽然注册资本增加,但股东数量、持股比例未发生变化。这种情况通常是由于所有股东按原持股比例增资,导致各股东的持股比例保持不变,进一步反映了资本对公司前景的看好。资料显示,富临精工
近日,为推动再生资源循环利用,规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理,生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》,自2025年8月1日起实施。公告
日前,虹口区系列绿色低碳标准发布仪式在2025上海碳博会虹口展区举行。本次活动由绿色金融60人论坛(GF60)承办,聚焦“双碳”战略,发布《绿色低碳文旅活动评价技术指南》《道路侧电动汽车混合式充电站建设技术规范》两项团体标准,为虹口区文旅、交通领域绿色低碳转型注入新动能。绿色低碳标准是推动
北极星储能网在天眼查获悉,6月16日,上海赣锋资源再生科技有限公司于近日成立,法定代表人为张宇明,注册资本1亿人民币。经营范围包括:一般项目:资源再生利用技术研发;再生资源销售;基础化学原料制造(不含危险化学品等许可类化学品的制造);金属废料和碎屑加工处理;有色金属合金制造。自主展示
第一章nbsp;能源发展综述本章作者nbsp;邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)一、宏观经济形势01经济总量再上新台阶,国内生产总值同比增长5.0%2024年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。一年来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,新质生产力稳步发展,改革开放持续深化,
北极星储能网获悉,6月17日消息,成都天齐锂业有限公司发生工商变更,注册资本由25亿人民币增至87亿人民币,增幅248%。该公司成立于2014年8月,法定代表人为夏浚诚,经营范围包括金属矿石销售、电子专用材料销售、化工产品销售、专用化学产品制造、资源再生利用技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收
盛夏时节,绿意盎然。忻府区的山体上62万余块光伏板整齐排列,神池县的山巅上232台风机迎风矗立,汩汩绿能奔涌而出送至千家万户……忻州市新能源和清洁能源装机连续6年位居全省之首,绿色低碳发展呈现新气象。以忻州市为代表,山西省协同推进降碳、减污、扩绿、增长,有序实施碳达峰山西行动,全面提高
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
“贵州造”新能源客车驶向“一带一路”,贵阳中安科技集团生产的电缆远销刚果等30余个国家,詹阳重工的极地全地形车驶向南极科考站,这些动辄数吨的“大块头”承载着贵州从代工配套向整装输出的跨越;而毕节明月工艺美术有限公司800余名工人精心雕琢“国际范”动漫手办,锦屏亚狮龙羽毛球占全球羽毛球市
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
北极星氢能网获悉,3月30日,首批“马鞍山造”醇氢新能源客车正式下线。据悉,首批下线的吉利星际客车共12台,具有节能环保、智能安全等诸多优势,可满足客户旅游通勤、定制公交等多样化运营需求。
近日,国家工业和信息化部对第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据动力电池应用分会梳理统计,本批次中共有22家企业申报了67款新能源乘用车车型;共有12家企业申报了27款新能源客车车型;共有110家企业申报了293款新能源专用车车型(含底盘)。其中,新能源乘用车电池配套方面:宁德
长期以来,以新能源乘用车为核心的动力电池市场,增速逐渐放缓,市场竞争日趋白热化。对于电池企业而言,持续增长的边际效益正在递减,仅仅依赖传统优势领域已难以满足其发展需求。与此同时,新能源商用车、新型储能、eVTOL、机器人等新多元应用场景的需求开始快速释放。这些新兴领域在产业化初期,为
北极星售电网获悉,近日,福建宁德市人民政府办公室关于印发加快推进“电动宁德”建设实施意见的通知(宁政办规〔2025〕2号)。文件明确,引导充电设施合理分层接入中低压配电网,支持充电桩运营企业联合小区物业公司、业主委员会,在有条件的住宅小区公共停车位、人防车位建设公共充电桩,消防、住建
完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格,这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域,电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中,新能源客车同样已实现超50%渗透率,更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示,2024年全年新能源重卡渗透
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
北极星储能网获悉,9月13日,宁德时代发布天行电池B-客车版,其寿命最高可达到15年150万公里,较现有常规产品寿命延长近一倍。该系列产品的电池能量密度达175Wh/kg,并将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里,电池质保覆盖车辆全生命周期。从技术上看,宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上
近日,福田欧辉向北京渡城旅游客运服务有限公司(简称北京渡城旅运)交付20辆BJ6126氢燃料电池客车,助力首都绿色出行。据了解,北京渡城旅运近年来加快绿色发展,积极选购新能源客车。此次交付的福田欧辉BJ6126氢燃料电池客车具有高效率、低氢耗、零排放等特点,依托于福田欧辉先进的氢燃料整车技术及
数据显示,2024年1-6月,中国新能源汽车产销量分别为492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%。其中,新能源汽车国内销量433.9万辆,同比增长35.1%;新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。业内人士表示,受当前国内汽车领域消费意愿不足、国际贸易壁垒高筑等因素影响,新能源汽车国内外销量增
北极星售电网获悉,6月17日,国家能源局湖南监管办公室发布了关于公开征求湖南电力市场系列规则意见的通知。其中《湖南省电力市场结算实施细则》(征求意见稿)中提到,市场结算按自然月为周期开展。电力批发市场采用“日清月结”方式,以小时为基本计算时段,按日进行市场化交易结果清分,生成日清分
2025年6月11日至13日,全球新能源行业盛会——第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称SNEC)在上海举行。作为行业发展的风向标,中国质量认证中心(CQC)在本届展会上重磅颁发多张行业首张/首批认证证书,并与产业链龙头企业达成系列战略合作,覆盖
5月30日,川渝一体化电力调峰辅助服务市场今年首次开市交易。本次开市首周即有140余家经营主体参与申报,包括有水电、风电光伏、火电、储能、抽蓄等不同类型企业参与。5月下旬,四川地区经历今年首轮大范围降雨,雅砻江、大渡河等主要流域来水显著增加,主要水库出现明显弃水压力,川渝调峰市场适时启
6月17日,安徽省能源局关于省十四届人大三次会议第1106号代表建议答复的函。根据答复文件,截至2025年5月底,安徽全省可再生能源发电累计并网7286万千瓦、占全省发电装机的比重提升至53.2%。其中,光伏发电装机5370万千瓦,同比增长49.2%。鉴于国家能源局今年初印发的《分布式光伏发电开发建设管理办法
入夏以来,随着气温升高,电网进入迎峰度夏重要时段。保障电力供应事关人民福祉、社会稳定、经济发展。国家电网有限公司坚决扛牢电力保供首要责任,加快电网工程建设改造、强化线路设备特巡特护、开展防汛防灾应急演练,全力以赴保障经济社会发展用电需求。强筋壮骨电网建设“加速跑”炎夏渐近,暑气愈
频繁调整的工商业用户分时电价政策给很多“分布式光伏”和“工商业储能”项目的投资和运行带来了不确定性。各省白天高峰时段逐渐消失,低谷时段出现且不断扩大,只能在这些时段出力的光伏所抵消的网侧供电价格也随之降低。虽然午间谷段的出现让工商业储能看到了日内多次充放电的机会,但一再缩小范围的
6月17日,国家能源局湖南监管办公室发布了《湖南省电力调频辅助服务市场交易实施细则》,旨在加快建立完善湖南电力市场体系。本细则适用于湖南电网内开展的电力调频辅助服务市场交易。全文如下:
6月16日,南方电网公司2025年主网一次设备第二批批次招标。招标范围包括110kV、500kV半封闭紧凑式组合开关电器(HGIS),110kV-500kV全封闭组合开关电器(GIS),35kV-500kV交流电力变压器,500kV干式空心限流电抗器成套装置,500kV并联电抗器,500kV交流隔离开关,550kV高压交流SF6断路器,500kV站用避
北极星储能网获悉,6月18日,针对公司售卖的锂电池生产设备是否可以生产固态电池的问题,赢合科技在投资者互动平台表示,鉴于锂电池生产设备的特殊性,通常是按客户的定制需求进行设计和制造的。针对已售出的设备,需要根据每台设备的实际配置和工艺流程来评估其是否适合生产固态电池。同时,公司已经
北极星储能网获悉,6月14日凌晨3时50分,易储能源协鑫泰州高港150MW/300MWh储能电站项目一次并网成功。项目坐落于江苏省泰州市医药高新区(高港区)永安镇福沙社区疏港三路旁,占地约2.23万㎡,采用磷酸铁锂储能技术,通过220kV线路就近接入建安变电站母线侧,实现高效并网。投产后,电站将深度参与江
近日,国务院国资委正式发布《中央企业中试验证平台对外开放服务目录(2025年版)》。中国能建数科集团牵头建设的压缩空气储能用新型熔盐中试验证平台成功入选。《中央企业中试验证平台对外开放服务目录(2025年版)》是国务院国资委贯彻落实党中央、国务院有关中试试验平台建设部署要求的重要实践。《
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!