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近期,丰田汽车公司(丰田)宣布与Chugai Ro Co.,Ltd。合作开发出世界上第一个工业用通用氢燃烧器。燃烧器将开始用于锻造在丰田的Honsha工厂生产线。
在传统的氢燃烧器中,氢气与氧气快速反应,导致高火焰温度和对环境有害的NOx排放。新开发的燃烧器包含两个新结构,使氢气燃烧更慢。新型燃烧器的二氧化碳排放量为零,大大减少了氮氧化物排放量,从而实现了出色的环保性能。
如果氢气和氧气在点燃时处于完全混合状态,则混合物在高火焰温度下剧烈燃烧。在新开发的燃烧器中,氢气和氧气并排流动并且在没有完全混合的情况下被点燃,导致较慢的燃烧和较低的火焰温度。
如果燃料混合物在点火时含有高浓度的氧气,则在高火焰温度下燃烧剧烈。为了防止这种情况,在向燃烧器供应氢气的管道中打开小孔,使少量氢气和氧气预燃烧。因此,对于主燃烧,氧气浓度降低至最佳的19%水平,带来较低的火焰温度。
新技术将替代丰田在日本各工厂的1000个大型天然气燃烧器。传统技术造成大量二氧化碳排放,为了实现其工厂零排放二氧化碳排放挑战,丰田计划在其他工厂逐步安装氢燃烧器,而丰田集团的其他公司也正在考虑安装。
为了实现其零排放二氧化碳排放挑战中规定的目标,丰田正在实施创新技术和日常改善活动,该挑战是丰田环境挑战2050的一部分。丰田还计划在其来自可再生能源(包括氢能源)的工厂中使用能源。
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北极星氢能网获悉,氢枫(马来西亚)与全球汽车制造商丰田汽车菲律宾公司(以下简称“丰田菲律宾”)近日宣布达成一项商业协议。根据协议条款,氢枫将向丰田菲律宾提供加氢站综合解决方案及撬装式加氢设备,用于加注氢内燃机汽车,即丰田卡罗拉CrossH2概念车,该车型在今年10月的菲律宾国际汽车展期间
11月18日,丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田中国”)与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系,拓宽在氢能产业生态领域的合作,携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长,通过协调资源配置、开展业务合作,在氢能产业的
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