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近期,丰田汽车公司(丰田)宣布与Chugai Ro Co.,Ltd。合作开发出世界上第一个工业用通用氢燃烧器。燃烧器将开始用于锻造在丰田的Honsha工厂生产线。
在传统的氢燃烧器中,氢气与氧气快速反应,导致高火焰温度和对环境有害的NOx排放。新开发的燃烧器包含两个新结构,使氢气燃烧更慢。新型燃烧器的二氧化碳排放量为零,大大减少了氮氧化物排放量,从而实现了出色的环保性能。
如果氢气和氧气在点燃时处于完全混合状态,则混合物在高火焰温度下剧烈燃烧。在新开发的燃烧器中,氢气和氧气并排流动并且在没有完全混合的情况下被点燃,导致较慢的燃烧和较低的火焰温度。
如果燃料混合物在点火时含有高浓度的氧气,则在高火焰温度下燃烧剧烈。为了防止这种情况,在向燃烧器供应氢气的管道中打开小孔,使少量氢气和氧气预燃烧。因此,对于主燃烧,氧气浓度降低至最佳的19%水平,带来较低的火焰温度。
新技术将替代丰田在日本各工厂的1000个大型天然气燃烧器。传统技术造成大量二氧化碳排放,为了实现其工厂零排放二氧化碳排放挑战,丰田计划在其他工厂逐步安装氢燃烧器,而丰田集团的其他公司也正在考虑安装。
为了实现其零排放二氧化碳排放挑战中规定的目标,丰田正在实施创新技术和日常改善活动,该挑战是丰田环境挑战2050的一部分。丰田还计划在其来自可再生能源(包括氢能源)的工厂中使用能源。
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北极星氢能网获悉,近日,兰石装备自主研发的90MPa离子液氢气压缩机的设计工作已圆满完成。这一技术突破填补了国内超高压离子液增压技术的空白,为兰石集团氢能产业链发展提供了有力支撑。作为兰石集团氢能战略的重要一环,90MPa离子液氢气压缩机是加氢站的核心设备,对氢能产业链降本增效具有重要意义
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绿色工厂拔地而起,新能源汽车等产业加速布局……作为海南自贸港的重要窗口,海口国家高新区大力培育以绿色为底色的新质生产力,降碳、减污、扩绿与经济增长协同推进,展现出绿色发展新气象。绿色园区建设引领发展2023年12月,海口国家高新区成功入选生态环境部首批城市和产业园区减污降碳协同创新试点
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自今年3月以来,国内氢能市场迎来新一轮企业布局热潮,据北极星氢能网不完全统计,截至2025年4月10日,10家氢能公司相继成立。其中,2家为上市公司全资子公司,2家为上市公司合资企业,尤其值得关注的是,丰田汽车与蜀道装备在成都成立合资公司蜀丰氢能,此举标志着丰田进一步深化中国氢能市场战略布局
3月28日-30日,中国电动汽车百人会(2025)论坛在京成功召开。会上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结,主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》,以下是他的发言原文,略有编辑节选。01从2021-2025年
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
北极星氢能网获悉,3月27日,四川蜀道装备科技股份有限公司发布与蜀道集团、丰田汽车公司共同投资设立合资公司暨关联交易的公告,拟在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作,共同致力于推动绿色交通、节能减排和可持续发展,实现共赢。2024
地处长三角腹地的常熟高新区,正以制造业的深厚底蕴为基石,悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉,常熟高新区的氢能产业,得益于汽车零部件产业基础雄厚,为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户,投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
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3月14日,理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报,营收和交付量双双创下新高,继成为国内第一家盈利的造车新势力后,又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企,稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是:到2025年,理想汽车将形成“1款超级旗舰(理想MEGA)+5款增程电动车型+5款高
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