登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛,截止到11月,新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%,新能源汽车保有量超过200万辆。充电基础设施快速发展,已建成充电桩数量超过72万个,为新能源汽车提供了配套能源保障,但在数量快速增长的同时,也存在安全隐患多、运营效率低、用户体验差等突出问题。电动汽车续航里程短、充电慢、充电体验差依然是电动汽车车主的心痛。
这一年,电动汽车充电技术正发生这深刻变化,充电技术发展迅速,快捷、便利、智能、互动特点进一步显现,大功率充电技术、无线充电技术、充放电双向互动技术正逐步产业化,同时,结合储能技术,电动汽车、智能交通与智慧能源的联系越来紧密,跨界融合和发展正为电动汽车和充电设施发展提供了新的空间,电动汽车充电服务商向能源服务提供商的转变正显露端倪。 电动汽车充电设施标准化工作在2018年瞄准电动汽车和充电设施发展趋势,提前布局;针对当前产业发展和规范中遇到的问题,加快标准制修订,开展实验室能力对比;针对充电设施的国际化,积极应对,深度参与国际标准,国际标准化取得新成绩。
(一)深化充电设施标准体系
标准体系是开展标准化工作的基础,为适应充电技术的发展和产业需求,2018年,在原有标准体系的基础上,在电动汽车充电安全、大功率及小功率直流充电技术、电动汽车充放电双向互动技术等方面进行了标准体系的前期研究工作,分别在成都、深圳、郑州召开研讨会,分析技术应用场景,提出了标准体系,做好标准前期顶层设计。
(二)加快标准制修订步伐
2018年,充电设施标准化工作进展顺利、整体推进有序。向政府有关部门报送标准6项,发布标准6项。分别是《电动汽车充放电设施术语》(NB/T33028-2018)、《电动汽车充电与间隙性电源协同调度规范》(NB/T33029-2018)、《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》(NB/T33001-2018)、《电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》(GB/T36277-2018)、《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》(GB/T36278-2018)、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》(GB/T 51313-2018)。目前,充电设施有效标准50项,正编计划项目共47项,其中,国家标准14项,行业标准13项,中电联标准20项。
(三)完善标准技术组织体系
为加强电动汽车换电技术标准化工作,推动换电技术路线的产业化进程,12月11日召开了换电设施标准化工作组成立会议。工作组秘书长单位是国网电动汽车服务有限公司、副秘书长单位是北汽新能源股份有限公司。2018年,充电设施检测认证工作组、无线充电工作组、大功率充电工作组、信息安全工作组以及换电工作组围绕各自领域开展了大量工作,聚焦标准制修订和前期研究、技术发展趋势、产业推进,利用会议研讨、试验验证、标准宣贯等多种活动形式,整合了各自领域产业链的上下游,拓展了参与充电设施标准化工作的代表面,已经成为充电设施标准化工作重要。 针对标准涉及必要专利问题,制定了《无线充电标准工作组涉及必要专利管理办法》。
(四)推进电动汽车大功率充电技术
2018年电动汽车大功率充电技术及标准预研取得阶段性成果。2月召开的工作组会议上确定了大功率充电系统各环节的主要技术要点;6月召开的大功率充电示范试点工作会议上确定了七针方形端面新接口方案,各连接器企业开展了新接口的原型设计制造和实验工作,大功率示范试点准备工作继续推进。编制了《我国电动汽车大功率充电技术及标准预研工作情况报告》,报告系统地分析了我国发展大功率充电技术的必要性和紧迫性,全面阐述了我国开展大功率充电技术方案,总结了已经取得的成果,提出了下一步工作计划。
(五)启动电动汽车小功率直流充电技术
电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术,有助于简化电动汽车充电系统设计、解决小功率充电通信协议要求、降低电动汽车和充电设施整体社会成本,同时也为未来的大范围电能双向互动奠定基础。标委会及时瞄准充电产业发展的技术前沿,响应行业发展呼声,召开了小功率直流充电技术及标准研讨会,对这一新型充电技术进行了系统和全面的分析,提出了坚持安全底线、发展智能、便捷充电技术的发展思路,规划了小功率直流充电标准体系,并启动了GB/T18487.1修改单、低压配电系统安装要求研讨等准备工作。
(六)研究电动汽车充放电双向互动技术
电动汽车充放电双向互动技术是电动汽车充电设施今后的发展方向,随着电动汽车和充电设施建设和运行规模的不断扩大,电动汽车充放电双向互动技术应用逐步开展显现,为提早做好标准体系规划,发挥标准的技术引领作用。标委会召开了电动汽车充放电双向互动技术及标准研讨会。会议总结了双向互动技术所包含的各技术分支,梳理了包括有序充电、电力需求侧管理、微电网等双向互动技术应用场景,提出了双向互动技术标准发展路线图。
(七)开展互操作性测试实验室一致性比对活动
针对前两期传导充电系统互操作测试活动中暴露出来的实验室互操作一致性差的问题,2018年,开展了充电互操作测试实验室一致性比对活动,特制了交流充电桩和直流充电机两台标样,人为提前设定故障缺陷,并在24家检测实验室进行流转测试,发现问题,验证各实验室的能力,为下一步统一检测机构的试验能力奠定基础。目前,实验室一致性对比测试均已完成。5月在陕西西安召开了交流充电系统实验室一致性比对的阶段性总结会议。
(八)深化电动汽车无线充电技术
在完成无线充电三项国家标准编制的情况下,围绕无线充电产业推进过程中与技术和标准相关的关键问题开展一系列活动。针对无线充电频率选用,与广播电视总局联合开展了无线充电系统与广播共存干扰测试活动,先后在北京、上海、深圳开展了现场测试活动,形成了无线充电系统与广播共存干扰分析报告。2018年正式启动了无线充电互操作测试活动,共有国内外25家机构或公司报名参加了测试活动。目前,已完成设备性能测试,启动了互操作原理分析研究工作。
(九)研究充电信息安全
编制了《电动汽车充电设施信息安全技术规范》编制工作,在试点单位进行验证测试。该标准系统描述了充电设施信息安全的整体架构和要求,为下一步开展信息安全检查和改进奠定了基础。 (十)承担充电联盟开展的充电设施产品标识评定工作 2018年加强了对相关检测认证机构的管理,有序开展充电设施产品标识标识评定工作。
(十一)向政府部门建言
积极参与国家相关政策制定,在国家发改委等四部委刚刚发布的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(发改能源[2018]1698号)中,专门描述了电动汽车充电标准体系建设和发展目标,为标委会下一步工作计划指明了方向。
(十二)国际标准化工作取得突破
中德电动汽车标准合作深入开展,先后在北京、南京、德国海德堡化召开工作组会议,就大功率充电、无线充电深入研讨,积极推进国际标准化进程。中电联与日本CHAdeMO协议会签署电动汽车充电设施领域技术和标准合作谅解备忘录。 由中国主导的世界上第一个电动汽车充电服务领域系列国际标准第一部分:通用要求(IEC 63119-1)通过了CDV表决,预计将于明年年中正式发布。同时,该标准也在欧盟通过投票,成为欧盟标准。 展望2019年,我国新能源汽车产业处于由导入期向成长期过渡的关键阶段,充电设施必将进入一个新的发展阶段。面对新形势、新要求、新挑战,充电设施标准化工作将继续发挥标准引领作用,加快标准制定,开展标准预研及标准实施,参与国际化活动,促进产业健康发展。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近年来,新能源汽车充电桩建设规模逐年扩大。为保证客户获得满意的充电体验,对充电桩开展检测以确保客户安全高效充电尤为重要。但人工检测效率低,无法满足大规模充电桩的检测需求。为此,国网北京电力研发了充电桩自动化检测流水线。6月12日,国网北京市电力公司电力科学研究院新能源技术中心检测评
6月7日,在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内,十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列,出租车司机插上充电枪后就到休息区等待,不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底,像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来,娄底供电公司主动对接政府,了解客户需求,按照“统一标准、统一规范
北极星储能网讯,6月17日,《广东省发展改革委关于做好公共充电设施项目备案管理及安全质量管控告知的通知》发布。相关要求如下:一、严格按照《安全生产法》(中华人民共和国主席令第88号)、《电力安全生产监督管理办法》(国家发展和改革委员会令第21号)、《电力建设工程施工安全监督管理办法》(
6月17日,广东省发改委发布做好公共充电设施项目备案管理及安全质量管控告知的通知。原文如下:广东省发展改革委关于做好公共充电设施项目备案管理及安全质量管控告知的通知各地级以上市发展改革局(委)、广州市工业和信息化局、惠州市能源和重点项目局:为加强电动汽车公共充电基础设施项目建设事前
北极星售电网获悉,近日,内蒙古自治区人民政府办公厅发布关于进一步促进机动车消费的通知,通知提到,到2030年前,对实行两部制电价的集中式充电设施用电免收需量(容量)电费。详情如下:内蒙古自治区人民政府办公厅关于进一步促进机动车消费的通知各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局
近期,科士达成功中标广东省交通集团高速公路服务区充电设施(第六批)项目,这一突破性里程碑式的胜利彰显了科士达在新能源及电动车充电领域的深耕细作与坚定步伐。本次中标项目由广东省交通集团批准建设,旨在提升高速公路服务区的充电设施水平。作为新能源行业的佼佼者,科士达凭借卓越的产品质量和
在日前召开的中国品牌日·能源产业品牌宣传周暨能源产业品牌建设年会(2024)上,中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运表示,构建新型能源体系,传统的管理方式和手段已经不能满足要求,唯有通过管理创新和技术创新。工信部、国家发展改革委等五部门日前联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的
“以前需要开车15分钟去附近的充电桩充电,现在不出小区就能充电,实在太方便了。”5月28日,河北省秦皇岛市北戴河新区孔雀城康养小镇森屿海小区居民苗颖在去年建设的公共充电站,仅用30分钟就为新能源汽车充满了电,实实在在享受到充电的便利。该小区紧邻秦皇岛“网红”社区阿那亚。每年进入旅游季,
5月23日,国网江西省电力有限公司供电服务管理中心员工应用充电设施智能服务管理平台远程调节鹰潭供电公司运营的28座充电站75台公共充电桩的充电功率。这是该公司首次实现新能源汽车充电设施充电功率远程柔性调节。新能源汽车产业快速发展,大规模新能源汽车充电给电网稳定运行造成影响。国网江西电力
日前,江苏省政府办公厅印发关于支持城市更新行动若干政策措施。文件提出,对布点分散、单体规模小、对其他建筑物构筑物有密切依附关系的社区养老、社区管理、群众体育、新能源汽车充电设施等配套设施,可依据详细规划、国家和省相关政策文件,纳入供应地块的规划条件,补齐更新区域公共服务配套短板。
5月21日,湖北省人民政府办公厅关于印发《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》的通知,通知指出,鼓励在现有集中式风电场、光伏电站、储能电站等所在镇村投资建设充电设施;结合国家“千乡万村驭风行动”“千家万户沐光行动”,利用闲置非耕地、各类建筑屋顶等空间资源,在分布式光伏、分散式风电项
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
9月16日,位于钱塘江南岸的杭州亚运村正式开村。在亚运村的各项设施中,全国首个汇集无线充电、大功率充电、车网互动(V2G)技术的充电站——杭州萧山亚运村充电站引人注目。充电站配备了两套500千瓦一拖四大功率充电装置、8个无线充电停车位、8个V2G充电桩以及换电设施,提供多种能源补充形式,相当于
日前,江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍,新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦,充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电,又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差,全负
北极星储能网获悉,3月22日,四川省生态环境厅发布《四川省减污降碳协同增效行动方案(征求意见稿)》。文件中提到,加快淘汰老旧车辆,实施“电动四川”行动计划,加快推广应用新能源汽车,推进充换电基础设施建设。探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营,有序建设成渝氢走廊,支持
日前,由中国联合日本发起的IECPAS63454电动汽车传导充电—GG类型直流车辆耦合器(IECPAS63454ED1:CONDUCTIVECHARGINGOFELECTRICVEHICLES-DCVEHICLECOUPLERCONFIGURATIONGG)在IECSC23H获得全票通过,即将正式出版,ChaoJi充电接口技术方案成为国际标准,为产业化应用铺平了道路。该标准基于中国率先提出
近日,多氟多发布公告称,其子公司广西宁福新能源科技与广州巨湾技研有限公司签订协议,共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司,经营范围包括生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯。无独有偶,近日蔚来汽车CEO李斌透露,蔚来将在2024年推出下一代全新800V快充电池包;宁德时代最
近日,中国潍坊大学郭珊珊教授及其研究团队提出使用交流诱导(ACincentive)方法为锂离子电池快速充电的策略。比起现有充电方法,该方法具有诸多优势。此项研究提出通过在充电过程中实现足够的温升,满足电池的充电需求。在研究过程中,研究人员选择使用热处理室,提供外部温度条件。电池容量由BTS600
5月24日,从天眼查获悉,华为技术有限公司“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车”专利获授权。据了解,此申请公开了一种无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车,涉及无线充电技术领域。
电动汽车是新能源汽车中最重要的组成部分,截至2022年3月底,我国新能源汽车保有量达891.5万辆,其中纯电动汽车保有量724.5万辆。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)统计,截止到2022年3月,我国公共充电桩保有量已达到123.2万个。无论是新能源汽车保有量还是充电基础设施
近期,受上海、长春等地新冠肺炎疫情影响,不少车企被迫减产、停产。同时,芯片短缺等问题持续,导致今年新能源乘用车普遍涨价。今年是新能源汽车购置补贴政策实施的最后一年,那么,在后补贴时代,何种政策才能支撑新能源汽车市场稳定发展?不同车型需要不同的政策组合“新能源乘用车销量快速增长支撑
近年来,在政策和市场共同作用下,中国充电基础设施快速发展,充电技术不断提升,已建成世界上保有量最大、辐射面积最广、服务车型最全的充电基础设施网络。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,其中公共充电基础设施为114.7万台,私人充电基础设施为147.0万台,国内主要换电运营商换电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!