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作为全国技术领先的变压器生产企业—特变电工股份有限公司,春节期间依然加班加点研制生产高端变压器设备,为我国电力传输、铁路运输等领域提供核心装备。
春节期间,在特变电工新疆变压器厂超高压中心绕线车间,48岁的卢建军师傅依然工作在岗位上。他从事的是变压器的关键工序--引线绝缘包扎,是用5厘米左右宽的皱纹纸条对引线进行反复包扎,包扎厚度控制在1毫米以内。卢建军:“我们干的这个工序都是特殊工序,是变压器内部的。绕线是变压器的心脏,这个工序相当于心脏上的血管了,接不对这‘心脏’不能正常带电。”
超高压中心绕线车间主任梁东介绍,卢建军师傅正在生产的这批变压器将装备在被誉为“华东第二通道”的“商合杭”高铁项目中:“我们正在做的是从商丘到合肥到杭州的这段铁路的牵引变压器,一共有20台,过年期间得要生产。主要要控制导线的绝缘厚度,它是用千分卡尺0.02毫米精准的,精确到1毫米之内。”
每年春节,特变电工都采取人员轮休、设备不休的惯例,对国家重点项目所需的核心装备进行研发生产。今年春节,除了“商合杭”高铁牵引变压器以外,还有江苏电力公司江都变电站、格尔木到库尔勒铁路牵引变压器等多个项目所需的电力设备都在正常生产。特变电工新疆变压器厂超高压中心总装车间副主任苏文俊:“在过节期间,我们会根据产品的排产进度,来安排部分员工加班。还有些关键设备,实验站和干燥罐设备是全天24小时不能离人,过节期间也是一样。为了保障国家能源战略、保障国网重点的项目,还有国家铁路项目顺利的实施、顺利完成。”
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