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Navigant Research近日发布了插电式电动汽车(PEV)研究报告称,2018年全球插电式电动汽车销量增长70%至大约190万辆,2019年的增长势头将更加强劲。
2018年,PEV在北美的销售额翻了一番,欧洲和中国的销售额分别增长了39%和77%。2019年,跨界车型中的远程电池电动汽车(BEV)的多次部署,以及特斯拉在Model 3上达到全面生产并将其汽车出货量扩大到海外市场,为市场持续增长奠定了基础。因此,今年的发展势头将更加强劲。
Navigant Research的高级研究分析师Scott Shepard说:“到2030年,全球轻型汽车市场的年度PEV销售额估计在15%至32%之间,全球PEV人口将达到1.07亿至1.9亿。这种长期增长主要是受到汽车技术经济性提高、电池创新、政府运输能源政策、石油价格预测以及碳价走势的变化。”
尽管PEV市场增长相当可观,但挑战仍然存在,例如车辆可用性,消费者意识,充电基础设施以及来自竞争替代燃料或燃料效率解决方案的威胁等。这些挑战正在随着技术发展的自然循环和利益相关者(政府,汽车制造商和能源供应商)的共同努力而逐渐被克服,以推动市场向更低排放的运输转变,特别是电气化。在竞争激烈的动力总成选项中,PEV即将成为领先的传统替代品,并且最有能力引领未来的轻型车市场。
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期,又有多家锂电池企业签订GWh级别的海外储能大单,全球储能产业展现出强劲的增长势头。机构数据显示,今年1-5月,中国储能电池累计出口量为8.4GWh,同比增长50.1%,这一增速远高于同期动力电池2.9%的增速。尤其在5月,储能电池出口量更是高达4GWh,同比增长达到664%,显示出中国储能电池出海正在“加
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