日韩动力电池提前布局推动淘汰赛 中国电池市场真正竞争在2020年

近期，动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道，当新能源汽车需要更换动力电池时，更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上，引起了新能源车主的困惑与不满，“开电车省得油费全没了”，“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起，天价维修的新闻开始屡

从技术战到价格战再到品牌战，动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐，向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变，考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看，从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市

北极星储能网获悉，10月22日，福州市工业和信息化局征求《关于支持罗源锂电新能源产业基地发展若干措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，给予厂房补贴。由市属国有企业建设适当规模的厂房及设施，落地需租用厂房或经营性用房的企业（含台企）可优先承租，若其项目设备实际投资达40亿元及以

当地时间10月2日，丰田汽车发言人表示，该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至2026年，但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款全电动汽车。据悉，丰田最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV，但目前已推迟几个月至2026年。此外，丰田还

此北极星储能网获悉，9月19日，内蒙古自治区人民政府办公厅印发内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，发展低空制造产业。发挥呼和浩特市、包头市、通辽市、鄂尔多斯市等地区装备制造业优势，集中引进一批具有核心竞争力的头部企业，发

近日，据外媒报道，瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产，不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示，政府正在对Northvolt进行持续的战略审查（预计将于今年秋天得出结果）。Northvolt对其表示，目前该项目

2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，其中，中国电池企业全球市场份额突破65%。9月4日，韩国研究机构SNEResearc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，增速基本与上半年保持一致，其在企业排名方面，除了中国

北极星储能网获悉，8月31日，四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解，四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计2025年12月建成投产，达产后预计带动就业约2000人，助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6

地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其，正成为中国企业争相投资的热土。截至目前，包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商，都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资，土耳其已经出台了规模达300亿美元

比亚迪董事长王传福曾言,“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。但是，王传福可能没有意识到，中国电池企业或有可能被磷矿卡脖子。近几年，不含钴金属的磷酸铁锂电池在中国市场大放异彩，当前在动力电池的市场渗透率已达70%。不过，作为制造磷酸铁锂材料的磷矿资源，中国却并不丰裕

2024年7月动力电池月度信息产量方面：7月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh，环比增长8.6%，同比增长33.1%。1-7月，我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh，累计同比增长36.2%。销量方面：7月，我国动力和其他电池销量为86.3GWh，环比下降6.4%，同比增长49.9%。其中，动

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）创始人兼董事长曾毓群在接受采访时表示，宁德时代将打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。公司目标是进入发电领域，与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作。开发和管理“零碳电网”的业务可能比供应电动汽

北极星储能网获悉，据英国《金融时报》报道，欧盟正在制定一项计划，要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识，即让中国公司放弃知识产权，以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司，以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划

北极星储能网获悉，11月20日，上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起，与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单，金额合计约为人民币7.25亿元（不含税）。公告显示，与先惠技术签订合同的公司有：宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol

北极星储能网在企查查APP获悉，11月14日，时代骐骥绿能科技（元谋）有限公司和时代骐骥绿能科技（昆明）有限公司成立。主要经营范围包括：新兴能源技术研发；新能源汽车换电设施销售；集中式快速充电站；充电控制设备租赁；充电桩销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；电池零配件销售；电

北极星储能网获悉，11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放，符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。据了

北极星储能网获悉，11月17日，宁德时代首席科学家吴凯在世界青年科学家峰会上透露，宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成，能够在零下40度的严寒环境中正常放电，这意味着电池可以大规模在极严寒地区应用，预计2025年上市。宁德时代第一代钠电池已于2021年发布，具有高能量密度和良好低温性能，宁德时

宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近盯上了一个新的商业帝国，比动力电池“大十倍”！这个新的商业领域就是“零碳电网”。（来源：微信公众号“能见”）尽管去年宁德时代的储能业务增长33%，增速已经甩开动力电池业务，但曾毓群的野心不止于储能。他表示，宁德时代的目标是进入发电领域，公司将与太阳能

近日，宁德时代储能技术研发验证中心启用暨UL9540A实验室授牌仪式在宁德正式举行，该实验室成为全球首个获得ULSolutions授权的第一方“UL9540A认可目击实验室（WTDP）（Module、Unit）”。ULSolutions副总裁于秀坤，宁德时代测试验证中心部长李伟等参与了该仪式。ULSolutions的授权代表了其对宁德时代

北极星储能网获悉，近日，宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受路透社采访时表示，“最初我们想在美国投资时，被美国政府拒绝了。对我来说，我真的很开放。”曾毓群称，如果当选总统的唐纳德·特朗普打开中国本地投资电动汽车供应链的大门，他将考虑在美国建立一家电池工厂。美国2022年通过《通货膨胀削

北极星储能网获悉，天眼查显示，近日，时代骐骥绿色能源科技（临沂）有限公司成立，法定代表人为宿殿阁，注册资本为500万元，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售；在线能源计量技术研发；合同能源管理；电池销售；集中式快速充电站；机动车充电销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代间接控

北极星储能网获悉，11月6日晚间，上海联合产权交易所发布阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔）增资项目，其中表示阿维塔已经明确2026年上市的计划。阿维塔科技成立于2018年，致力于打造技术自主可控的国际化高端智能新能源汽车品牌，为用户创造与众不同、极具未来感的出行及生活体验。得益于