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6月10日,国家发改委副秘书长任志武、国家发改委创新和高技术发展司副司长沈竹林等调研组一行在广东省发改委巡视员、副主任蔡木灵、广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟等的陪同下,到鸿基创能科技(广州)有限公司进行调研。
调研期间,叶思宇院士汇报了技术团队组成和第一代膜电极产品情况。
鸿基创能生产线最大年设计产能为30万平米,目前已经进入试产阶段,单卷连续化生产长度200米,配合补丁和斑马涂布技术,实现单片质量及缺陷巡检。
邹渝泉博士则汇报了鸿基创能与行业领先企业产品合作及进展情况。
调研组一行参观了膜电极生产车间,唐军柯博士汇报了项目生产情况。
鸿基创能将为国内外燃料电池厂商提供低成本,高性能的膜电极核心组件,解决中国燃料电池核心材料长期依赖国外技术的局面。
据悉,鸿基创能已接到多家国内外客户的订单,开始进行产品的交付。在客户的电堆验证已经实现了性能35%的提升,以及成本快速下降。同时产品的一致性也得到了验证和认可。
鸿基创能膜电极生产线现处于试生产阶段,6月底实现投产,今年8月底开始规模化量产。
未来,鸿基创能将坚持产学研结合的原则,研发下一代及下下一代的新型实用燃料电池膜电极产品,进一步提升膜电极材料的性能,改进优化CCM和膜电极的制备工艺和流程,降低膜电极成本。
任志武副秘书长对鸿基创能此次展示的产业成果给予了充分的肯定。广东省、广州市和广州开发区全面谋划超前布局,为氢能产业在大湾区集聚创新发展创造了难得机遇和有利条件。
本次鸿基创能的产业成果展示,可以预见该公司将成为广州开发区乃至大湾区抢占氢能产业制高点的重要平台。
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北极星氢能网获悉,3月5日,北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》(以下简称《细则》),鼓励全市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。根据不同报废更新车辆类型,可申领补贴6000元至17万元不等。本实施细则给予补贴
近日,松原市交通运输局与中车长客股份公司就“十五五”氢能交通发展规划和氢能源电子导向列车项目召开座谈会,双方就项目的技术细节、运营模式、配套设施建设等方面进行了研讨。座谈中,中车长客股份公司市场经理详细介绍了氢能源电子导向列车的技术优势、运营案例以及在松原落地的初步规划。松原市交
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北极星氢能网获悉,3月18日,国家知识产权局信息显示,中车长春轨道客车股份有限公司申请一项名为“一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统”的专利,公开号CN119636820A,申请日期为2025年1月2日。专利摘要显示,本发明提供一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统,包括储氢系统、氢燃料电池系统、
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地处长三角腹地的常熟高新区,正以制造业的深厚底蕴为基石,悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉,常熟高新区的氢能产业,得益于汽车零部件产业基础雄厚,为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户,投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的
孝义经济开发区作为山西重要的工业基地,加速传统产业智能化、绿色化升级改造,推进新兴产业培育壮大,发展形成了煤炭、焦化、氧化铝等强大的传统优势产业集群。据悉,孝义区不断强化科技赋能,推动氢能、碳基新材料、铝镁新材料、固废综合利用、白酒五大新兴产业蓬勃发展。氢能产业已初步构建“气—站
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2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭,燃料电池企业“卖身”求存或改变战略,全球范围内氢能投资收紧,每一个信号都在暗示:这场洗牌,比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定,通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等,开启了其氢能战略
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11月26日,浙江海盐力源环保科技股份有限公司发布第四代高性能高耐用膜电极新品。此次发布的第四代膜电极新品,在主要性能参数上实现了全面升级。经第三方检测,膜电极(MEA)功率密度达到2.25W/cm@0.6V,运用于现有量产燃料电池产品中具有高功率密度、长寿命运行、适应复杂工况的技术特点,性能处于国
2024年11月20日,上海交通大学安泰经济与管理学院副院长、交大行业研究院副院长、交大深圳研究院执行院长田新民、交大化工学院常务副院长姜学松等领导一行五人莅临纳尔股份参加产学研合作签约仪式,董事长游爱国、投资顾问李子强、纳尔研究院院长丁力等一同出席。在双方的共同见证下,纳尔股份与上海交
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北极星氢能网获悉,近日,云南丽江发布氢能源客车招标,本次采购20辆氢能源客车、最高限价110万元/辆。同时,招标要求要求中标方提供配套服务,包括需入驻丽江市金山高新技术产业园区,并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线,中标企业还需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等
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北极星氢能网获悉,2024年4月10日,特嗨氢能检测(保定)有限公司(以下简称“特嗨氢能”)与武汉理工大学举行战略合作协议签约仪式。根据协议,双方强化氢能作为新质生产力的产学研用协同创新,以提升自主创新能力和核心竞争力为目标,以技术和商品项目合作为主体,开展探索性、创新性的膜电极应用基
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,多项氢能技术位列其中,分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极;中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶;国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统;中农发集团研发的船用
北极星氢能网获悉,近日,燃料电池膜电极供应商“鸿基创能”完成了B轮融资,规模约3亿元,投前估值约30亿元,相较于上一轮估值翻倍。据了解,这是鸿基创能被上市公司美锦能源收入麾下后的第二次大规模融资。2019年,美锦能源持股45%的关联公司“鸿锦投资”向鸿基创能增资1.02亿元,获得后者51%的股权,
6月17日下午,“项目为王,落地为要”2022年上半年丹灶镇招商推介大会暨重点项目“拿地即开工”仪式举行,现场39个优质项目集中签约、投产,3家上市后备企业“拿地即开工”,掀起丹灶新兴产业能级提升的新篇章。现场投产的16个项目,普遍处于高端制造领域,并具备良好的市场前景。作为现场投产的16个项
3月24日,全球顶级期刊《Nature》(中文:《自然》)刊发“中国双碳”专题文章《中国氢燃料电池迈向绿色未来》,对国鸿氢能和鸿基创能携手推动中国氢燃料电池的大规模商业应用,助力双碳目标的实现进行了特别报道,该文同时在Nature官网刊登发布。《Nature》是在学术界享有盛誉的国际综合性顶级科学周
3月11日,广州黄埔区发展改革局印发了《(盖章后)关于区促进氢能产业发展办法2022年第一批拟扶持项目公示的通知》其中第一批扶持项目仅有鸿基创能科技(广州)有限公司的燃料电池膜电极产业化项目(一期)工程项目,其中,该项目获得2021年广州市新兴产业发展补助资金400万元,本次区级拟奖励金额为10
10月11日,以“携手同芯,氢风破浪——大湾区氢燃料电池核心材料自主化之路”为主题,鸿基创能牵头大亚湾催化剂、气体扩散层、质子交换膜“最强军团”——济平新能源、通用氢能、东材科技,共同举办四方战略合作协议签订仪式,为大湾区申报氢能示范城市群创造有利条件。广州开发区总经济师、发展改革局
北极星氢能网获悉,9月22日晚间,美锦能源发布关于拟收购鸿基创能股权暨关联交易的公告,拟平价收购广州鸿锦投资有限公司(以下简称“鸿锦投资”)持有的鸿基创能科技(广州)有限公司(以下简称“鸿基创能”)22.95%的股权(对应出资额2570万元,已实缴),转让对价4590万元。9月22日晚间,美锦能源发
叶思宇表示,燃料电池因为目前还没有进行大规模化建设,所以它的成本还是很高,但值得注意的是,若以现有的成本建设到10万辆以上,那么成本也会下降非常大,但这里的前提是成本下降不能牺牲任何的性能和寿命。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)7月21-23日,由长三角区域合作办公室、长三
近日,广东省能源局牵头起草的《广东省培育新能源产业集群行动计划(2021-2025年)(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)正式发布,其中氢能被列入计划之中。(来源:公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)总体上看,该行动计划着眼于广东省产业规模不断扩大、技术水平不断提高
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