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国轩高科第3,环比增长106%
5月国轩高科PACK装机量为415.8MWh,市场占有率7.3%,环比增长了106%,排名第三位。装车量为9325辆,主要为江淮汽车、奇瑞汽车、吉利四川商用车、南京公交、陕西秦星等提供配套。
国轩高科作为PACK大厂,除了稳固国内市场外,也把目标放在全球。
5月14日,国轩高科公告显示,公司全资子公司合肥国轩与印度塔塔公司签订了协议,双方拟在印度合资设立一家Pack公司。其中,国轩高科持股40%,塔塔公司持股60%,合资公司将主要从事电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造,以及电池管理系统,适用于乘用车和商用车。
蜂巢能源第6,环比增长1305%
5月蜂巢能源PACK装机量为207.9MWh,市场占有率为3.7%,环比增长了1305%,排名第6位。装车量为6078辆,为长城汽车提供配套,电芯来自宁德时代、塔菲尔和孚能。
背靠长城汽车,蜂巢能源PACK保持一定的市场份额,不过,蜂巢能源的野心显然不止于此,去年10月,蜂巢能源成功从长城汽车体系中剥离,成为长城汽车的兄弟公司。
目前,蜂巢能源一期年产能为4GWh,二期预计达到8GWh,此外还在盐城生产3GWh软包电池。在实际应用上,除了已经安装至长城的SUV车型上进行试验外,蜂巢能源还与宝马和PSA进行业务洽谈。
根据规划,到2022年,蜂巢能源将登录科创板,2025年规划产能达到60GWh,在全球达到100GWh,为此,蜂巢能源将在中国投资260亿元。
欣旺达第9,环比增长49.5%
5月欣旺达欣旺达PACK装机量为175.4MWh,市场占有率为3.1%,环比增长了49.5%,排名第9位。装车量为3607辆,主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车等提供配套,电芯来自联动天翼、比克和欣旺达。
据了解,欣旺达电动汽车电池有限公司(欣旺达EVB)是欣旺达的全资子公司。公司致力于通过先进的锂电池集成技术,为新能源车企提供电动汽车电池包解决方案,公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发、制造能力。
今年4月2日,欣旺达发布公告称,欣旺达EVB收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,相关车型将采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案,预计未来七年(2020-2026)的需求预计达115.7万台。
欣旺达虽进入动力电池行业时间不长,但是经过多年在3C电池领域的技术沉淀和积累,目前已建成电芯、BMS、系统研发和生产体系,在产能建设、市场开拓、品质把控等方面也取得进步。目前,欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。
1-5月PACK装机量分析
今年1-5月PACK装机量企业共有112家,其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、长城汽车、江淮华霆、威马汽车、欣旺达、多氟多、正力蔚来、蜂巢能源、捷威、一汽、创源天地、威睿电动、比克、银隆和鹏辉。20家企业市场占有率合计87%,其中比亚迪和宁德时代占了半壁江山。
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北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,4月26日,赣锋锂业发布签订合同的公告,显示赣锋锂业与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》,三方发挥各自优势,实现资源互补,全面开展产业培育和长效发展合作,建立共赢的长期战略合作发展关系。约定公司拟在杭州拱墅区投资建
日前,江西发改委发布2025年第一批省重点建设项目计划。2025年第一批省重点建设项目安排544项,总投资14735亿元,年度计划投资3857亿元。其中,建成投产项目159项,续建项目212项,新开工项目168项,预备项目5项,涵盖产业升级、基础设施、公共服务等多个领域。其中生态环保项目46个。北极星汇总环保项
北极星储能网获悉,12月26日下午,眉山市(上海)招商推介会暨2024年项目集中签约仪式在上海国际会议中心举行。签约仪式上,集中签约项目40个,合同金额464亿元。其中,江苏超电(眉山)动力电池Pack及电芯生产项目总投资40亿元,建设年产10GWh超级快充动力电池Pack及4GWh超级快充动力电芯项目,建成投产
北极星储能网获悉,根据新能源乘用车终端数据统计,2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆,同比增长61.7%。其中,纯电车型销量约75万辆,占比60%,同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆,占比40%,同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■在动力电池领域,宁德时代和弗迪电池依旧占据市
12月26日下午,眉山市(上海)招商推介会暨2024年项目集中签约仪式在上海国际会议中心举行。签约仪式上,集中签约项目40个,合同金额464亿元。其中,上台签约项目10个,涵盖了新能源新材料、电子信息、装备制造等多个领域。其中,江苏超电(眉山)动力电池Pack及电芯生产项目,建设年产10GWh超级快充动
2024年7月,中国乘用车动力电池装机量达到37.7GWh,同比增长达到39%,继续维持快速增长态势。PACK装机量和BMS的装机量达到88.1万套,同比增长46.2%。在电芯领域,宁德时代依旧牢牢占据行业头部,市场份额稳定在44%左右。难能可贵的是,在价格战愈演愈烈的情况下,宁德时代上半年虽然营业收入有所下滑,
2024年上半年,中国乘用车动力电池装机量达到177GWh,同比增长突破33%。其中,电动车型带电量占比76%,混动车型占比24%。得益于混动车型销量的提升,以及自身产品带电量的提升,混动车型带电量同比增长高达88%。PACK方面,上半年装机量突破400万套,同比增长38%。■宁德时代和弗迪电池依旧牢牢占据行业
5月5日上午,超电集团年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工,项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园,主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。临沂项目总投资40亿元,总占地200亩,分两期建设年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目,项目建成达产
据临工集团消息显示,2月17日,临工新能首台动力电池下线仪式在山东临沂沂河新区举行。据悉,临工新能动力电池PACK项目是临工集团与亿纬锂能强强联手、深化战略布局的关键项目,主要承担临工集团内外高压动力电池系统、低压动力电池系统的研发、生产、销售和服务保障等任务,拥有一条自动化模组PACK生
2023年已接近尾声,储能系统、锂离子电池也跌破了历史。据彭博新能源财经(BNEF)分析,锂电池价格降至139美元/kWh,创历史最低价,其中磷酸铁锂电池价格为95美元/kWh。国内来看,近日开标的储能系统设备采购价格仅0.638元/Wh。锂电池价格139美元/kWh北极星储能网获悉,11月27日,彭博新能源财经发布年
据北极星储能网获悉,11月9日,1.2G瓦时钠离子电池储能与动力电池PACK(加工组装)项目在湖南汨罗高新技术产业开发区正式投产。据悉,这是我国首个专业钠离子电池储能与动力电池PACK生产线。该项目由湖南四杰科技有限公司投建,能生产针对钠离子电池特性的一系列应用全功能产品,主要有钠离子工商业储
11月9日,四杰科技1.2GWh钠离子电池储能与动力电池PACK(加工组装)项目在汨罗高新技术产业开发区正式投产。这意味着,我国首批全功能钠离子电池应用产品项目落户湖南。该项目第一期投资近2亿元,年产值约7亿元;3年内规划新增储能生产线2条,将实现年产值20亿元以上。作为国内首家针对钠离子电池PACK
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月26日消息,国轩高科西部国轩新能源电池智造基地项目今年4月开工,目前1—3号厂房基础开槽完成,正进行地基强夯、土方回填及室外配套工程施工。预计7月启动设备进场,10月完成竣工调试后投产运行。据悉,项目产品为储能领域314Ah大容量方型磷酸铁锂电芯及其系统集成产品。产品具有
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布变更募集资金用途的公告,在其第九届董事会第十二次会议和第九届监事会第十二次会议上,审议通过了《关于变更募集资金用途的议案》,公司拟将原募投项目名称“年产20GWh大众标准电芯项目”变更为“大众标准电芯产线项目”,项目实施内容由“年产20GWh动力锂离
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称,2024年,公司实现营业收入3,539,181.71万元,同比上升11.98%;实现营业利润128,344.97万元,同比上升31.58%;实现利润总额126,310.97万元,同比上升33.22%;实现净利润115,413.42万元,同比上升19.09%,其中,实现归属于母公司所有
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
作为极具前景的下一代电池技术,固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能,未来市场应用潜力巨大,已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前,包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企,以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
2025年4月15日,工业和信息化部发布了堪称“史上最严电池安全令”的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),该标准将于2026年7月1日起正式施行。新国标首次明确电池在因内短路引发热失控后不得起火爆炸,这一严苛要求不仅将成为电池行业发展的重要里程碑,更将对兼具动力电
奋斗之姿,迈步新程。中国大唐系统各企业以高质量发展为主线奋战首季“满堂红”,电量、利润等各项经营指标稳步向好,一起查收这份滚烫的“春日答卷”。托克托发电公司安全生产态势持续向好,利润同比大幅增长,新能源二期150万千瓦光伏治沙项目用地预审与选址以及10万千瓦厂用绿电替代项目成功获批,
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