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国轩高科第3,环比增长106%
5月国轩高科PACK装机量为415.8MWh,市场占有率7.3%,环比增长了106%,排名第三位。装车量为9325辆,主要为江淮汽车、奇瑞汽车、吉利四川商用车、南京公交、陕西秦星等提供配套。
国轩高科作为PACK大厂,除了稳固国内市场外,也把目标放在全球。
5月14日,国轩高科公告显示,公司全资子公司合肥国轩与印度塔塔公司签订了协议,双方拟在印度合资设立一家Pack公司。其中,国轩高科持股40%,塔塔公司持股60%,合资公司将主要从事电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造,以及电池管理系统,适用于乘用车和商用车。
蜂巢能源第6,环比增长1305%
5月蜂巢能源PACK装机量为207.9MWh,市场占有率为3.7%,环比增长了1305%,排名第6位。装车量为6078辆,为长城汽车提供配套,电芯来自宁德时代、塔菲尔和孚能。
背靠长城汽车,蜂巢能源PACK保持一定的市场份额,不过,蜂巢能源的野心显然不止于此,去年10月,蜂巢能源成功从长城汽车体系中剥离,成为长城汽车的兄弟公司。
目前,蜂巢能源一期年产能为4GWh,二期预计达到8GWh,此外还在盐城生产3GWh软包电池。在实际应用上,除了已经安装至长城的SUV车型上进行试验外,蜂巢能源还与宝马和PSA进行业务洽谈。
根据规划,到2022年,蜂巢能源将登录科创板,2025年规划产能达到60GWh,在全球达到100GWh,为此,蜂巢能源将在中国投资260亿元。
欣旺达第9,环比增长49.5%
5月欣旺达欣旺达PACK装机量为175.4MWh,市场占有率为3.1%,环比增长了49.5%,排名第9位。装车量为3607辆,主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车等提供配套,电芯来自联动天翼、比克和欣旺达。
据了解,欣旺达电动汽车电池有限公司(欣旺达EVB)是欣旺达的全资子公司。公司致力于通过先进的锂电池集成技术,为新能源车企提供电动汽车电池包解决方案,公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发、制造能力。
今年4月2日,欣旺达发布公告称,欣旺达EVB收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,相关车型将采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案,预计未来七年(2020-2026)的需求预计达115.7万台。
欣旺达虽进入动力电池行业时间不长,但是经过多年在3C电池领域的技术沉淀和积累,目前已建成电芯、BMS、系统研发和生产体系,在产能建设、市场开拓、品质把控等方面也取得进步。目前,欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。
1-5月PACK装机量分析
今年1-5月PACK装机量企业共有112家,其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、长城汽车、江淮华霆、威马汽车、欣旺达、多氟多、正力蔚来、蜂巢能源、捷威、一汽、创源天地、威睿电动、比克、银隆和鹏辉。20家企业市场占有率合计87%,其中比亚迪和宁德时代占了半壁江山。
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北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
北极星储能网获悉,根据新能源乘用车终端数据统计,2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆,同比增长61.7%。其中,纯电车型销量约75万辆,占比60%,同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆,占比40%,同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■在动力电池领域,宁德时代和弗迪电池依旧占据市
2024年7月,中国乘用车动力电池装机量达到37.7GWh,同比增长达到39%,继续维持快速增长态势。PACK装机量和BMS的装机量达到88.1万套,同比增长46.2%。在电芯领域,宁德时代依旧牢牢占据行业头部,市场份额稳定在44%左右。难能可贵的是,在价格战愈演愈烈的情况下,宁德时代上半年虽然营业收入有所下滑,
2024年上半年,中国乘用车动力电池装机量达到177GWh,同比增长突破33%。其中,电动车型带电量占比76%,混动车型占比24%。得益于混动车型销量的提升,以及自身产品带电量的提升,混动车型带电量同比增长高达88%。PACK方面,上半年装机量突破400万套,同比增长38%。■宁德时代和弗迪电池依旧牢牢占据行业
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年5月中国乘用车动力电池配套装机量为34.6GWh,同比增长37%。其中纯电车型装机量为27.1GWh,混动车型装机量为7.5GWh,同比增速达到70%。PACK的装机量为78万套,同比增长40.7%。在电芯领域,宁德时代依旧占据头部位置,市场份额约43.5%。其次是弗迪电池,市场
北极星储能网讯,5月19日,湖南中嶒能源钛锂高能动力电池项目签约仪式在江苏省盐城市滨海县举行。据悉,此次签约项目总投资12亿元,将利用现有两栋50800平方米标准化厂房,新上年产2GWh钛锂高能动力电池及储能柜PACK生产项目。
5月5日上午,超电集团年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工,项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园,主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。临沂项目总投资40亿元,总占地200亩,分两期建设年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目,项目建成达产
北极星电池网获悉,近日,天奇股份中标宝马汽车墨西哥工厂电池PACK项目。该项目是继2023年宝马汽车沈阳工厂电池PACK线一期、宝马汽车沈阳工厂电池PACK线二期项目后第三个与宝马汽车在电池PACK产线上的合作,项目内容包括电池PACK的输送及智能存储系统等。
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北极星储能网获悉,近日,由中汽工程EPC总承包的南汽集团电池PACK产能项目开工仪式在南汽集团基地隆重举行。南汽集团电池PACK产能项目位于南汽集团江北新区基地厂内,占地面积24901平方米,建筑面积38773平方米,包括新建电池车间、综合库、车队维修间及厂区配套工程,中汽工程承担了该项目的土建公用
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北极星风力发电网获悉,近日,桐城吕亭国轩风力发电有限公司成立。法定代表人为纵华星,注册资本为100万元。经营范围包括:新兴能源技术研发;太阳能发电技术服务;发电技术服务;新能源原动设备销售;海上风电相关系统研发;风电场相关系统研发;风力发电技术服务;信息系统集成服务;物联网技术研发
北极星储能网获悉,2月24日,河北省唐山市2025年第一季度项目集中开工暨重点项目现场推进会在唐山国轩电池有限公司年产10GWh新能源重卡电芯项目现场举行。据悉,唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯项目,于2025年1月23日获批河北省重点前期项目,项目总投资35亿元,占地159.2亩,总建筑面积6万平方米,主
北极星储能网获悉,2月19日-21日在2025年日本国际二次电池展期间,国轩高科携全新首发的7MWh集装箱储能系统与650Ah大容量储能电芯首次亮相。另外在展会期间,国轩高科与多家知名能源企业签署销售框架协议,达成总规模超7GWh的合作。
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北极星储能网获悉,2月6日上午,国轩高科低碳能源新材料研究院在安徽合肥庐江县揭牌运营。据悉,国轩高科低碳能源新材料研究院由庐江县政府与国轩高科共同建设,总建筑面积约10万平方米,目前已正式运营。研究院将围绕动力及储能电池材料产业链共性关键技术、新能源材料智能制造两个技术方向,开展技术
北极星储能网获悉,天眼查显示,1月9日,柳州国轩新能源电池有限公司成立,法定代表人为蔡娅囡,注册资本2亿人民币,经营范围含电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等,由国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股。
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北极星储能网获悉,12月12日晚,国轩高科公布了两大海外投资项目,合计投资金额超过25亿欧元(约合人民币190亿元),项目合计产能为40GWh。根据公告,国轩高科拟以自有和自筹资金,在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,项目总投资不超过12.8亿欧元。并且,国轩高科也以自有和自筹资金在
北极星储能网获悉,12月10日,东方电气自动控制工程有限公司发布储能设备框架采购成交公告,北京海博思创科技股份有限公司、上海融和元储能源有限公司成功中标。根据此前东方电气的招标公告,项目总规模为2GWh,四个标段皆为500MWh,标段1为4小时储能。同一天,东方电气发布新能源板块11月储能系统设备
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