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汽车市场研究机构德国汽车管理中心日前发布研究报告称,德国2019年上半年在电动汽车销售数量上首次超越挪威,成为欧洲最大的电动汽车市场。
报告说,德国今年1月至6月共有4.8万辆电动车新完成注册,并被准许上路,数量较去年同期增长41%,超过挪威的4.4万辆。其中,主流的纯电动车和插电式混合动力汽车分别新增3.1万辆和1.65万辆。
报告还说,德国汽车总销量同期增长率为0.5%,相比而言电动车销量增长迅速,但电动车仍然只占德国汽车市场的2.6%,远远落后挪威电动车高达56.2%的市场占有率。
研究报告负责人斯特凡·布拉策尔表示:“在目前汽车行业整体不景气情况下,电动车取得了增长引人注目,我们预计从2020年开始,电动车将在关键的汽车市场迎来突破。”
德国联邦机动车管理局最新数据显示,截至2019年初,德国电动车和各类混合动力汽车的保有量约为42万辆。德国最初计划在2020年实现100万辆电动车上路的目标,并出台资助电池研究、扩建充电桩、提供电动车购车补贴等一系列政策,但专家估计这一目标可能推迟实现。
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11月15日,武汉蔚来能源有限公司(“蔚来能源”)与阿维塔科技(重庆)有限公司(“阿维塔”)正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向阿维塔开放,为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议,自11月15日起,阿维塔用户可通过阿维塔App,在全国范围查找并使用蔚来能源充
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”海外融资“已成为中国储能企业获取资金支持、加快国际化战略的重要途径之一。10月14日晚间,阳光电源发布重磅消息,公布拟在境外发行全球存托凭证(GDR)并在德国法兰克福证券交易所上市的议案,计划募集资金48.8亿元,用于公司在全球范围内的产能建设。无独有偶,10月20日,晶科能源发布公告,拟发
题图为《影响锂电池储能资产盈利能力的因素2024年10月16号》中得到的以调频收益为主的英国1小时储能资产。《德国市场2024年9月12号从投资视角的测算》中德国2小时储能资产收入年化指数192,925€/MW/年。捕获系数=192,925/(76.76*24*365)≈29%德国储能电站大致相当于2020年英国的情况。如果按照英国的规
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根据德国亚琛工业大学最近发布的一份调查报告,德国早期在欧洲电池储能市场处于领先的地位现在已经不复存在。但随着部署可再生能源的紧迫性以及对能源独立性的需求,一些行业参与者和专家认为德国储能市场即将发生变化。作为欧洲最大经济体,德国通常是行业快速增长和国际化企业关注的焦点。但在大规模
开发商ECOSTOR表示,随着市场开始发展100MW以上规模的项目,德国公用事业规模储能行业最近已经开始了转型发展。ECOSTOR是一家德国和挪威的合资企业,业务包括从小型户用储能系统到大型电网级储能系统等各种规模的电池的设计和制造,2022年末,预计其在德国新增装机将达到100MW。根据ECOSTOR公司总经理G
根据德国储能协会的新数据,2021年德国储能市场继续由户用储能领域主导,同时公用事业规模的电池销售额同比增长了近6倍。德国储能协会报告称,去年户用储能占该行业总收入89亿欧元(95.1亿美元)的一半左右,其中16亿欧元来自电池储能系统,39亿欧元来自储热。整个行业总体增长了25%,电池储能增长23%
根据德国储能协会日前发布的一份调查报告,尽管2021年电网规模储能系统的收入同比增长将近六倍,但德国储能市场仍以住宅储能系统为主。根据德国储能协会(BVES)发布的这份报告,在该国储能市场去年的89亿欧元(95.1亿美元)总收入中,住宅储能系统占该行业总收入的一半左右。而在住宅储能的市场收入中,
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