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宝泰隆8月5日晚发布的修订公司章程公告显示,在经营范围一条中增加了“生产、贮存、销售氢气(压缩的)”内容。此前,宝泰隆公告公司成立了气体销售分公司,拟建设两座加气站。有业内人士表示,综合来看,宝泰隆拟将原先自用的氢气加工成产品对外销售,或为未来进入氢燃料电池汽车加氢业务领域打开直通通道。
值得注意的是,宝泰隆于6月10日晚发布公告称,根据业务发展需要,拟成立宝泰隆气体销售分公司。根据七台河市政府专题会议纪要,公司初期拟在新兴区、桃山区各建设一个加气站,气源来自于公司焦炭制30万吨/年稳定轻烃(转型升级)项目,该项目设计规模可年产液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)4.317万吨,其气源丰富、液化石油气质量可靠,供应规模完全可以保证项目需求。
据悉,氢燃料电池汽车研发被众多车企作为重要的技术储备。目前,我国正在大力支持氢能源汽车发展。但加氢站数量少是当前发展氢能源汽车面临的一个不容忽视的问题。
上述业内人士表示,加氢站与现有较为成熟的压缩天然气加气站相似,主要设备包括卸气柱(站外制氢加氢站)、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置等,这也给传统加油站、加气站涉足氢燃料电池汽车加氢业务找到了契合点。
此外,氢燃料电池汽车能源特点以及能量补给方式与燃油车几乎相同,氢能源的集中运输、储存及加注等相当于传统加油站的升级版,加之受制于土地资源的限制,油氢混合站成为氢燃料电池汽车加氢业务未来发展的重要方向。
据悉,在国内已经建成和正在建设的加氢站中,投建单位除了主营业务为加氢设备技术研发相关的企业外,还有一些加氢站的投建单位为传统能源化工企业。
值得一提的是,在宝泰隆的循环经济产业链中,利用炼焦产生的焦炉煤气和甲醇空分车间生产的氧气制取甲醇。生产甲醇的驰放气经过变压吸附,制成纯度99.96%的氢气后,与公司炼焦产生的煤焦油一起用于生产精制洗油。因此,公司在资源保障和制氢技术上都可有效支持氢能的生产与供应。
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近日宝泰隆百吨石墨烯量产暨石墨烯应用研讨会在黑龙江省七台河市召开。研讨会邀请了国内石墨烯领域院士、专家深入解读国内外新材料行业的最新政策动态,探讨我国新材料产业的发展方向及投资布局策略。黑龙江省于2016年6月颁布实施《黑龙江省石墨烯产业三年专项行动计划》,其目的就是通过搭建创新平台
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