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核心提示:当地时间8月8日,印度尼西亚政府内阁秘书处在一份声明中称,印尼总统Joko Widodo签署了一项新法令,为该国建设电动汽车产业提供政府支持。
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间8月8日,印度尼西亚政府内阁秘书处在一份声明中称,印尼总统Joko Widodo签署了一项新法令,为该国建设电动汽车产业提供政府支持。(印尼是东南亚地区最大的经济体)
Widodo总统没有详细说明法令的具体内容,但据一份政令草案显示,新法令包含了一系列激励措施,包括降低汽车制造商机械和材料的进口关税,降低消费者的奢侈品税等以促进电动汽车的生产和消费。
Widodo还表示,全国各地的市政当局可以提供更多的激励措施,比如电动车免停车费和其他行政收费等,以进一步鼓励私人消费者和公共交通公司使用电动汽车。
Widodo在一份声明中表示,电动汽车行业的关键在于电池的构造以及生产电池所需的原材料:钴、锰等。而印尼作为矿产资源丰富的国家,一直寻求在镍红土矿供应的基础上发展一个下游产业。镍红土矿通常用于锂电池的生产。
Widodo表示,“因为我们拥有原材料优势,因此可以生产相对不那么昂贵的电动车,形成更具优势的产业链。Widodo警告称,建立这样一个行业将需要超过一两年的时间,因为同时还必须创造一个新的市场。
印尼旨在成为亚洲及以外地方的电动汽车中心,计划于2022年开始生产电动汽车,到2025年使电动汽车产量占全国汽车总产量的20%。印尼当局表示,丰田汽车和现代汽车在未来几年将分别在印尼投资20亿美元和8.8亿美元以开发电动汽车。
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据德国媒体“BneIntelliNews”报道,5月28日,玻利维亚位于NorLipez的法院裁定立即暂停玻利维亚国家锂业公司与中国和俄罗斯公司的锂矿特许权交易,禁止开展与协议相关的任何行政或运营活动,直至司法程序终结。这一决定导致去年玻利维亚国家锂业公司与宁德时代子公司香港CBC和俄罗斯UraniumOne集团签署
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主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
5月30日,远景能源与印度尼西亚新能源企业SUNTerra在远景上海总部签署战略合作备忘录,双方将在东南亚、印度及澳大利亚等重点海外市场深化储能技术与解决方案合作。远景能源高级副总裁、国际产品线总裁徐刚见证签约。SUNTerra隶属于印尼最具影响力的企业—金光集团(SinarMas),负责端到端新能源开发
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印度尼西亚政府近期正式通过《2025-2034年电力供应业务规划》(RUPTL),明确将在未来十年新增69.5GW发电装机容量,其中42.6GW将来自可再生能源,包括17.1GW的光伏发电容量。根据国际可再生能源机构(IRENA)数据,截至2024年底,印尼已投运的可再生能源总装机容量为14.3GW,其中光伏仅占815MW。分阶段推
北极星储能网获悉,5月31日消息,印度尼西亚公布了其长期电力发展计划,能源和矿产资源部长宣布国家电力公司PTPLN2025-2034年电力供应业务计划,印度尼西亚计划到2034年增加69.5GW的电力供应,计划的76%预计将来自可再生能源和储能,如新型储能和抽水蓄能。可再生能源建设包括17.1GW的太阳能、11.7GW的
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
Mongabay网站发表文章,题目是:FlawedenergyroadmapmayblockIndonesia’scoalexit,criticswarn(存在缺陷的能源路线图阻碍印度尼西亚退煤)。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)印度尼西亚通过了首个关于能源转型的路线图,重点关注逐步淘汰煤炭,但该路线图存在诸多漏洞,这将使得印尼难以真
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