2019-2023全球航空电池市场规模将增长近1.5亿美元

电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。充电时，充电器输出电压接在P+和P-之间，电流从P+到单体电池的B+和B-，再经过充电控制MOSFET到P-。在充电过程中，当单体电池的电压超过4.35V时，专

安徽芜湖的一个贫苦农民家，王传福一共兄弟姐妹8人，父母相继在其少年时撒手人寰。在艰难困苦中，农民兄嫂省吃俭用，咬紧牙关供他上高中、上大学。求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年

高铁是高大上的代名词，高铁应用锂电池的意义在哪?锂电池在高铁的作用是什么?事实上，高铁列车虽然一般是用电网行驶，但需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。如忽然电网断电时候的车内照明、空调等，列车启动时候充电弓的升降等。与目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术

【导读】目前锂电池公认的基本原理是所谓的摇椅理论。锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移，而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入，发生能量变化。在正常冲放电情况下，锂离子的出入一般只引起层间距的变化，而不会引起晶体结构的破坏。电池充电最重要的就是这三步：第一步：判断电压3V

6月30日，中车国产化标动下线仪式在北京铁科院东郊分院环形试验基地隆重举行，南北车各一列样车展览。高铁是高大上的代名词，高铁应用锂离子电池的意义在哪?锂离子电池在高铁的作用是什么?该项目从2012年低开始启动研发。到现在已经足足过去的两年多，各种型式试验地面联调满足同时，锂电池还率先使

由于镍镉电池有严重的记忆效应，而且能量体积比也较小，所以它逐渐为性能更加优良的锂电池代替。近几年，随着锂电池价格的下降，其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言，这两种电池由于其本身是蓄电池，所以有固有的缺陷，如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。超级电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，被称之为“绿色能源”。与锂电池相比，超级电容器充电速度快，充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长，可以反复充放电可以达到数十万次，充放电速度快、对环境无污染、

日前，世界上最大的镍镉电池和一次性锂电池制造商法国SAFT公司销售经理贝尔纳·卡斯特利翁向记者表示，SAFT目前正进一步推进其在中国的“ARJ21”计划，并正在争取成为C919和新舟700飞机的电池供应商。两年前，SAFT公司便和中国商用飞机有限责任公司展开了合作。SAFT公司最新一代ULM可充电镍镉电池为支线飞机ARJ21在紧急后备、APU辅助动力装置启动和DC系统方面提供动力，这被其称为“ARJ21”计划。这项计划是SAFT公司在中国商用飞机设计和制造的第一次OEM的应用。同时

  日前， 一位刚从北美考察归国的汽车企业老总告诉记者，他在美国参观了奥文尼克电池（Ovonic）公司，感触颇深。据他介绍，这家公司规模不大，利润率和影响力却惊人。它是世界上申请镍氢电池专利最早和最多的公司，全世界的电池企业都要向它缴纳专利许可费，获得其授权才能生产、销售镍氢电池。为了维护自身专利权，该公司创始人、总裁兼首席科学家斯坦福·奥弗辛斯基目前的主要工作有三项：研发、管理研发团队以及在全球范围内打专利官司。  有趣的是，当记者向我国电池企业求证此事时，有企业负责人对记者说：“业内都知道这家公司，它的确影响

镍镉蓄电池的正极材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负极材料为海绵状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液。当环境温度较高时，使用密度为1.17～1.19(15℃时)的氢氧化钠溶液。当环境温度较低时，使用密度为1.19～1.21(15℃时)的氢氧化钾溶液。在-15℃以下时，使用密度1.25~1.27(15℃时)的氢氧化钾溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40(15℃时)的氢氧化钾溶液。为了增加蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。镍镉蓄电池充电后，正极板上的活性

北极星储能网获悉，3月20日洁美科技在投资者互动平台表示，公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池（涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景）以及储能电池客户。柔震科技已经与下游众多电池客户进行深度合作，后续会加速推进新产品的市场拓展及规模化

北极星储能网获悉，3月21日，孚能科技公告，公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。孚能科技表示，本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果，将有利于巩固在相关领域的优势地位，为未来增长注入新动力

作者：陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位：昆明理工大学交通工程学院引用：陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点：1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数

北极星储能网获悉，3月18日上午，连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元，分三期建设。其中一期投资15.3亿元，入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池，广泛应用于重型卡车、无人机等领域。

北极星储能网在天眼查App获悉，3月13日，日照绿能资源循环有限公司成立，法定代表人为王铭浩，注册资本5000万人民币，经营范围包括：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；蓄电池租赁；电池销售；固体废物治理；劳动保护用品生产；劳动保护用品销售；互联网销售（除销售需要许

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

日前，国际能源署（IEA）指出，随着市场需求日益增长和技术的日益标准化，全球电池产业正在进入一个新的发展阶段，可能进一步整合，同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降，全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%，达到1700

北极星储能网获悉，3月19日，韩国电池制造商SKOn表示，公司与日产汽车签署电池供应合同，所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。据悉，将在2028年至2033年期间供应99.4GWh的电池。据SKOn称，该产量足以生产100万辆中型电动汽车。SKOn将向日产供应动力电池，日产已成为第一家使用韩国公司产品的日

北极星储能网在企查查APP获悉，3月19日，仪征鸿汉英利科技有限公司成立，法定代表人为林上琦，注册资本2000万元，经营范围包含：智能控制系统集成；节能管理服务；电池销售；科技推广和应用服务等。企查查股权穿透显示，该公司由长春英利汽车工业股份有限公司全资持股。

北极星储能网获悉，3月19日，国安达发布公告，公司计划在漳州市平和县建设低空经济产业园项目，投资总额不超过2亿元，项目实施主体为控股子公司国翔航空，资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。根据公告，前述项目建设内容涵盖民用航空器驾驶员培训和飞行训练基地、航空研学基地、会议住宿餐饮服务、

3月19日，湖北省市场监管局关于做好2025年度锂离子动力电池碳计量工作的通知（鄂市监量函〔2025〕44号）。其中提到，全力推进碳计量技术规范体系建设。紧紧围绕锂电池产品全生命周期碳管理需求,着眼企业碳足迹管理中长期需求,协同产业链龙头企业,借鉴相关行业工作经验,系统编制碳计量器具配备及管理、