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引言:在机械行业,螺栓是与轴承、齿轮齐名的三大最主要机械元素,而从应用广泛程度来看,相比于轴承和齿轮是有过之而无不及。无论是机械传动还是机械结构,都离不开螺栓,螺栓的身影于人类的生产和生活中无处不在。因此,对螺栓的深入研究非常有必要。
同时,在中国国内,对螺栓的研究并不广泛。德国工程师协会VDI一直在努力完善螺栓设计计算导则,而且已经取得了非常突出的成果,被欧美国家的相关用户广泛采纳。本文就是在VDI 2230 基础上,结合工程实际中遇到的问题,阐述如何将VDI 2230应用到工程实际中,分享从中获得的收获。本着抛砖引玉的目的,以期与广大工程师同仁深入探讨、钻研。
一、一座瑞典风机的倒塌
2015年的圣诞夜,一座390英尺高的风机在瑞典的Lemnhult风场倒塌了。事故调查人员发现,风机倒塌源于位于塔筒最底部法兰的落100根M64螺栓失效。
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智能紧固件及紧固工具调查报告结论中有价值信息可以提炼如下:
调查报告结论中有价值信息可以提炼如下:
首先从5条结论中可以总结出,风机塔筒倒塌的原因其实只有一条,那就是安装塔筒和塔筒之间连接螺栓时的预紧力不足。本人没有接触过此塔筒倒塌事故调查的原始资料,但是忧郁风力发电机受力情况特别复杂,此实例可以作为一个应用VDI2230导则进行螺栓设计计算的绝佳范例。并可通过对调查结论的更深一步挖掘,作为巩固VDI2230知识的好的素材。本文首先从风力发电机塔筒螺栓的受力分析出发,导出风力塔筒螺栓计算导则,然后再对上述5条瑞典风机倒塌的调查结论进行深入挖掘,以巩固和应用VDI2230知识点。
二、风力发电机塔筒螺栓计算导则
在根据VDI2230设计塔筒螺栓排布和计算螺栓安全系数时候,首先要对螺栓的载荷进行分析和分类。首先,风机在风力的作用下,整个风机包括塔筒会承受剪力,而风机的其它部位如塔筒承载面非常大,而螺栓抵抗剪力的面积非常小,只有100个螺栓直径那么大,远远小于塔筒实体面积,因此,剪力也可能导致螺栓失效。根据VDI2230-2可以推导出,用于抵抗风对风机的剪力而需要的螺栓的预紧力是相同的。但是,一般在设计风机的时候,都是计算出此横向力的作用,再根据VDI2230-1中第R2步计算出由此需要螺栓产生的拉力,然后根据VDI230-1标准计算流程进行后续计算。
最终得到需要的螺栓预紧力,而且可以根据VDI2230-1中第R12步计算出个螺栓抵抗风力剪切作用的安全系数。因此,如果螺栓在安装的时候被按照设计值进行有效预紧的话,螺栓收到风力作用而被剪切断裂这种可能性是不存在的。对于抵抗塔筒连接失效、发生横向移动的安全系数,以及螺栓抗剪切的安全系数,要着重校核最上段塔筒的法兰面上的螺栓,原因是:由于塔筒的重力作用,越靠近地面的塔筒的法兰面受到上邻塔筒法兰面的压力越大,因此相接触的法兰面之间的摩擦力也越大,摩擦力发挥抵抗塔筒横向位置的作用就越大,对螺栓预紧力的要求就越小。所以最上层塔筒法兰面之间的螺栓是抵抗此载荷的最薄弱环节。但必须强调,并不是说因此就可以以最上层塔筒法兰面之间的螺栓为最危险螺栓进行校核。因为螺栓不仅仅承受此横向风力,还有其它载荷作用。对于工作载荷。也需要对载荷来源和性质进行分析和分类:1、首先,风力发电机在发电状态,除了受到风力的作用和自身重力的作用,还有机舱中由于平衡电磁力矩导致的齿轮箱或是永磁发电机的扭力臂对主机架的力矩,而此力矩最终要由塔筒法兰面上的螺栓来承担。而承担此力矩的一整圈螺栓发挥的作用不尽相同,根据VDI2230-2可以推导出,与此瞬时风向垂直方向布置的两个螺栓此时承受的力最大,此塔筒法兰上其余螺栓的螺栓所承受的力按靠近此两个螺栓的距离远近而逐渐降低。这是风机在工作状态由于电磁力矩引起塔筒同一个法兰面上螺栓受载不均,但是在不同的法兰面上,同一方位的螺栓理论上受到由于电磁力矩产生的螺栓载荷相同。但由于风向不是固定的,因此,同一法兰面上整圈的螺栓都有机会成为受载最大者。所以,在计算螺栓外载荷时,需要首先假设任意一个风向,然后根据VDI2230-2计算出受载最大螺栓的载荷值,然后将其赋予各个螺栓作为工作载荷分量之一,记为。
如果忽略每层塔筒法兰面螺栓个数的差异和分布圆直径的差异,可以认为所有塔筒螺栓收到的值相同。但如果精确计算,就要考虑每层塔筒法兰面螺栓个数的差异和分布圆直径的差异进行详细计算。
2、其次,由于塔筒非常高,从几十米高到上百米高,因此风作用于风机上产生非常大的弯矩,也引起同一塔筒法兰面上的螺栓受载不等。根据VDI 2230-2可以推导出,与风向同方向布置的两个螺栓受到的力最大,此塔筒法兰上其余螺栓的螺栓所承受的力按靠近此两个螺栓的距离远近而逐渐降低。这是风机在工作状态由于塔筒高度产生的弯矩力矩引起塔筒法兰螺栓受载不均。同样,但由于风向不是固定的,因此,同一法兰面上整圈的螺栓都有机会成为受载最大者,因此在计算螺栓外载荷时,需要首先假设任意一个风向,然后根据VDI2230-2计算出受载最大螺栓的载荷值,然后将其赋予各个螺栓作为工作载荷的另外一个分量。
当然上述对工作载荷的分析和推导进行了部分简化,因为除了如上所述之外,还有机舱和叶轮重心位置产生的弯矩,机舱偏航动作时作用于塔筒法兰的横向的力,等等,由于篇幅所限,无法完全展开分析。后续有兴趣的读者可以和我联系,共同详细探讨。
再完成对载荷的分析和分类之后,就可以根据VDI2230-1中的标准步骤进行计算了。关键是把载荷考虑全面,核心是把所需要的夹紧力和工作载荷进行区分和归类,前提是正确地把外载荷合理地根据VDI2230-2分配到单一螺栓上。这些工作完成后,再根据VDI2230-1计算最终得到的不仅仅是螺栓的各项安全系数,还得到螺栓需要的预紧力数值或是预紧力矩数值。
三、瑞典风力发电机倒塌调查报告解读
此调查报告给出的5条结论,其实最关键技术性结论只有第1条,因为风力作用,螺栓法兰失效。其根源是螺栓在安装时候实际预紧没有达到设计给定的预紧力数值。此结论说明,风机设计人员还是严格按照VDI2230导则进行详细并精确的计算了。但是在安装塔筒预紧螺栓的过程中,没有做到位。从而说明只有设计人员懂VDI2230还是远远不够,安装操作人员也需要部分的了解VDI2230的内容。(因为VDI2230不仅仅设计到螺栓的计算,还有安装方法等方面的内容指导)
关于第2条和第3,没有预紧力的监测手段和要求。这也是明显地违背VDI2230的。因为塔筒螺栓是风机所有零部件中最重要的,整个风机的安危都系于每个塔筒螺栓的可靠连接。如此重要的螺栓安全等级为最高级,那么预紧工具当然至少是力矩扳手了,很多风机企业都采用螺栓拉伸器,甚至更精密的预紧工具。调查报告提到没有必要的预紧力监测手段和要求,显然是有违VDI2230-1中表A8的。
至于第4条,安装人员经验不足,紧固方法不合理。VDI2230-1中也有关于安装方法的论述,建议风场安装人员部分的学习这些内容。第5条,雨天安装导致螺栓摩擦系数发生变化,导致预紧力降低。这一条只提到是摩擦系数发生变化。我们可以进一步解读出报告指的是摩擦系数变化其实是指变大,而且我们还能够跟第5条推断出安装人员当时才是的是保证预紧力矩的安装方法,如数显的力矩扳手等工具。
比如报告说因为摩擦系数变化导致预紧力降低。因为如果说明安装的时候,工人是采用螺栓拉伸器等工具或是监测螺栓伸长量的方式来安装螺栓,那么最终预紧力是与模型系数无关的。如果采用保证力矩的预紧方式,我们可以根据导则中的公式可以看出,如果摩擦系数变大,但是由于安装人员只保证预紧力矩为给定值,那么实际得到的预紧力值是比计算得到的要小,也就是预紧力降低。
从上述分析可以看出,学好VDI2230不仅可以设计螺栓分布,计算螺栓安全系数和预紧力,还可以有效地进行故障分析。VDI2230是处理有关螺栓问题的绝佳的工具。总之,螺栓是应用最为广泛的零件,没有之一,因此在机械领域里是最为重要的。我在我的个人专著《人类历史上十大机械零件》中对螺栓有着大篇幅的阐述(此书已付梓,还未取得ISBN,不久将与读者见面)。
五、风电行业-德国VDI2230高级专项培训
为了帮助风电行业工程师们系统的和专业的学习德国VDI2230导则,解决VDI2230在风电行业应用的难点和痛点。2019年9月20日-22日,我将仿真秀知识服务平台联合打造了国内唯一,精品线下课程《德国螺栓VDI 2230 详解与实例解析》。本次线下培训是国内第一次系统全面(线下课会系统地给学员理清VDI2230的篇章结构和各部分之间的逻辑关系)、深入(现场给学员推演VDI2230中直接给出而无推导过程的公式)的高级培训。
增值服务
1、本次培训将带多个张老师本人之前亲自成功解决的实际案例、赠计算程序(线上赠送EXCEL程序,线下课程赠送加强版的excel程序);
2、讲解VDI2230使用中极易出错而不易发现的关键点以及导致本身如何正确使用,以德国专家为依托(对于特别极高难度的问题,如果本人无法回答,会求助德国VDI专家协助解决);
3、为每位线下课学员解决不超过2个企业案例;作为对VDI2230的补充,线下课会详细讲解VDI中不涉及的;
4、另外两本德国教科书(其中一本是G·Niemann的名著,另外一本暂时保密,亚马孙上售价1800元人民币,网络上无电子版下载)中关于螺栓的计算和被夹紧件的结构优化设计的内容。作为线下学员福利,学员可以从小助手处获取宝贵资料。
培训大纲
培训费用
2000元/人/天,共3天,对外统一报价:6000元/人;
9月5日前报名且缴费,立减1000元,即5000元/人;
9月10日前报名缴费的用户,立减500元,即5500元/人;
住宿可统一安排,费用自理。
所有报名学员,可获得一张仿真秀平台线上课程5折优惠券,还可以加入讲师的VIP群进行技术交流群,课后解决个性化问题。本次培训费用含培训费,发票、证书费、资料费和午餐费,不含住宿费。
讲师介绍
螺栓设计老张,仿真秀专栏作者,著名齿轮箱设计研发专家。硕士毕业后,从事机械设计研发工作13年。师从德国齿轮箱研发大师Hans-Jügen和Michael Bachmann,为其三个关门弟子之一。在深得日耳曼人精益求精的钻研精神同时也传承着中国知识分子的家国情怀。曾旅居德国,游历欧洲,涉猎古今,放眼世界。以复兴民族文化为己任,弘扬西方文明为使命。不辞鄙薄,砥砺而行。苟利国家生死以,岂因祸福避趋之?案例:曾在德国一家3万人的机械行业知名工作4年,其中在德国巴登符腾堡州此公司总部工作2年。获得德国专家颁发的优秀证书。擅长螺栓计算VDI 2230,过盈压配DIN 7190, NX(UG)+Teamcenter软件,轨道交通齿轮箱设计。曾成功设计过多款高铁、地铁齿轮箱,曾为企业制定设计导则,曾为企业解决螺栓失效问题。
因为风力作用,螺栓法兰失效。其根源是螺栓在安装时候实际预紧没有达到设计给定的预紧力数值。
没有螺栓预紧力的监测手段和要求。
力矩工具没有维护到位。
螺栓紧固工人经验不足,紧固方法不合理。
雨天安装导致螺栓摩擦系数发生变化,导致预紧力降低。
上述内容是网上看到的一片文章的摘抄。作者在这里不想评论此文章内容详实与否,在此仅仅就其5条结论对此风机塔筒螺栓失效原因进行分析。
首先从5条结论中可以总结出,风机塔筒倒塌的原因其实只有一条,那就是安装塔筒和塔筒之间连接螺栓时的预紧力不足。本人没有接触过此塔筒倒塌事故调查的原始资料,但是忧郁风力发电机受力情况特别复杂,此实例可以作为一个应用VDI2230导则进行螺栓设计计算的绝佳范例。并可通过对调查结论的更深一步挖掘,作为巩固VDI2230知识的好的素材。本文首先从风力发电机塔筒螺栓的受力分析出发,导出风力塔筒螺栓计算导则,然后再对上述5条瑞典风机倒塌的调查结论进行深入挖掘,以巩固和应用VDI2230知识点。
二、风力发电机塔筒螺栓计算导则
在根据VDI2230设计塔筒螺栓排布和计算螺栓安全系数时候,首先要对螺栓的载荷进行分析和分类。首先,风机在风力的作用下,整个风机包括塔筒会承受剪力,而风机的其它部位如塔筒承载面非常大,而螺栓抵抗剪力的面积非常小,只有100个螺栓直径那么大,远远小于塔筒实体面积,因此,剪力也可能导致螺栓失效。根据VDI2230-2可以推导出,用于抵抗风对风机的剪力而需要的螺栓的预紧力是相同的。但是,一般在设计风机的时候,都是计算出此横向力的作用,再根据VDI2230-1中第R2步计算出由此需要螺栓产生的拉力,然后根据VDI230-1标准计算流程进行后续计算。
最终得到需要的螺栓预紧力,而且可以根据VDI2230-1中第R12步计算出个螺栓抵抗风力剪切作用的安全系数。因此,如果螺栓在安装的时候被按照设计值进行有效预紧的话,螺栓收到风力作用而被剪切断裂这种可能性是不存在的。对于抵抗塔筒连接失效、发生横向移动的安全系数,以及螺栓抗剪切的安全系数,要着重校核最上段塔筒的法兰面上的螺栓,原因是:由于塔筒的重力作用,越靠近地面的塔筒的法兰面受到上邻塔筒法兰面的压力越大,因此相接触的法兰面之间的摩擦力也越大,摩擦力发挥抵抗塔筒横向位置的作用就越大,对螺栓预紧力的要求就越小。所以最上层塔筒法兰面之间的螺栓是抵抗此载荷的最薄弱环节。但必须强调,并不是说因此就可以以最上层塔筒法兰面之间的螺栓为最危险螺栓进行校核。因为螺栓不仅仅承受此横向风力,还有其它载荷作用。对于工作载荷。也需要对载荷来源和性质进行分析和分类:1、首先,风力发电机在发电状态,除了受到风力的作用和自身重力的作用,还有机舱中由于平衡电磁力矩导致的齿轮箱或是永磁发电机的扭力臂对主机架的力矩,而此力矩最终要由塔筒法兰面上的螺栓来承担。而承担此力矩的一整圈螺栓发挥的作用不尽相同,根据VDI2230-2可以推导出,与此瞬时风向垂直方向布置的两个螺栓此时承受的力最大,此塔筒法兰上其余螺栓的螺栓所承受的力按靠近此两个螺栓的距离远近而逐渐降低。这是风机在工作状态由于电磁力矩引起塔筒同一个法兰面上螺栓受载不均,但是在不同的法兰面上,同一方位的螺栓理论上受到由于电磁力矩产生的螺栓载荷相同。但由于风向不是固定的,因此,同一法兰面上整圈的螺栓都有机会成为受载最大者。所以,在计算螺栓外载荷时,需要首先假设任意一个风向,然后根据VDI2230-2计算出受载最大螺栓的载荷值,然后将其赋予各个螺栓作为工作载荷分量之一,记为。
如果忽略每层塔筒法兰面螺栓个数的差异和分布圆直径的差异,可以认为所有塔筒螺栓收到的值相同。但如果精确计算,就要考虑每层塔筒法兰面螺栓个数的差异和分布圆直径的差异进行详细计算。
2、其次,由于塔筒非常高,从几十米高到上百米高,因此风作用于风机上产生非常大的弯矩,也引起同一塔筒法兰面上的螺栓受载不等。根据VDI 2230-2可以推导出,与风向同方向布置的两个螺栓受到的力最大,此塔筒法兰上其余螺栓的螺栓所承受的力按靠近此两个螺栓的距离远近而逐渐降低。这是风机在工作状态由于塔筒高度产生的弯矩力矩引起塔筒法兰螺栓受载不均。同样,但由于风向不是固定的,因此,同一法兰面上整圈的螺栓都有机会成为受载最大者,因此在计算螺栓外载荷时,需要首先假设任意一个风向,然后根据VDI2230-2计算出受载最大螺栓的载荷值,然后将其赋予各个螺栓作为工作载荷的另外一个分量。
当然上述对工作载荷的分析和推导进行了部分简化,因为除了如上所述之外,还有机舱和叶轮重心位置产生的弯矩,机舱偏航动作时作用于塔筒法兰的横向的力,等等,由于篇幅所限,无法完全展开分析。后续有兴趣的读者可以和我联系,共同详细探讨。
再完成对载荷的分析和分类之后,就可以根据VDI2230-1中的标准步骤进行计算了。关键是把载荷考虑全面,核心是把所需要的夹紧力和工作载荷进行区分和归类,前提是正确地把外载荷合理地根据VDI2230-2分配到单一螺栓上。这些工作完成后,再根据VDI2230-1计算最终得到的不仅仅是螺栓的各项安全系数,还得到螺栓需要的预紧力数值或是预紧力矩数值。
三、瑞典风力发电机倒塌调查报告解读
此调查报告给出的5条结论,其实最关键技术性结论只有第1条,因为风力作用,螺栓法兰失效。其根源是螺栓在安装时候实际预紧没有达到设计给定的预紧力数值。此结论说明,风机设计人员还是严格按照VDI2230导则进行详细并精确的计算了。但是在安装塔筒预紧螺栓的过程中,没有做到位。从而说明只有设计人员懂VDI2230还是远远不够,安装操作人员也需要部分的了解VDI2230的内容。(因为VDI2230不仅仅设计到螺栓的计算,还有安装方法等方面的内容指导)
关于第2条和第3,没有预紧力的监测手段和要求。这也是明显地违背VDI2230的。因为塔筒螺栓是风机所有零部件中最重要的,整个风机的安危都系于每个塔筒螺栓的可靠连接。如此重要的螺栓安全等级为最高级,那么预紧工具当然至少是力矩扳手了,很多风机企业都采用螺栓拉伸器,甚至更精密的预紧工具。调查报告提到没有必要的预紧力监测手段和要求,显然是有违VDI2230-1中表A8的。
至于第4条,安装人员经验不足,紧固方法不合理。VDI2230-1中也有关于安装方法的论述,建议风场安装人员部分的学习这些内容。第5条,雨天安装导致螺栓摩擦系数发生变化,导致预紧力降低。这一条只提到是摩擦系数发生变化。我们可以进一步解读出报告指的是摩擦系数变化其实是指变大,而且我们还能够跟第5条推断出安装人员当时才是的是保证预紧力矩的安装方法,如数显的力矩扳手等工具。比如报告说因为摩擦系数变化导致预紧力降低。因为如果说明安装的时候,工人是采用螺栓拉伸器等工具或是监测螺栓伸长量的方式来安装螺栓,那么最终预紧力是与模型系数无关的。如果采用保证力矩的预紧方式,我们可以根据导则中的公式可以看出,如果摩擦系数变大,但是由于安装人员只保证预紧力矩为给定值,那么实际得到的预紧力值是比计算得到的要小,也就是预紧力降低。
从上述分析可以看出,学好VDI2230不仅可以设计螺栓分布,计算螺栓安全系数和预紧力,还可以有效地进行故障分析。VDI2230是处理有关螺栓问题的绝佳的工具。总之,螺栓是应用最为广泛的零件,没有之一,因此在机械领域里是最为重要的。我在我的个人专著《人类历史上十大机械零件》中对螺栓有着大篇幅的阐述(此书已付梓,还未取得ISBN,不久将与读者见面)。
五、风电行业-德国VDI2230高级专项培训为了帮助风电行业工程师们系统的和专业的学习德国VDI2230导则,解决VDI2230在风电行业应用的难点和痛点。2019年9月20日-22日,我将仿真秀知识服务平台联合打造了国内唯一,精品线下课程《德国螺栓VDI 2230 详解与实例解析》。本次线下培训是国内第一次系统全面(线下课会系统地给学员理清VDI2230的篇章结构和各部分之间的逻辑关系)、深入(现场给学员推演VDI2230中直接给出而无推导过程的公式)的高级培训。
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1、本次培训将带多个张老师本人之前亲自成功解决的实际案例、赠计算程序(线上赠送EXCEL程序,线下课程赠送加强版的excel程序);
2、讲解VDI2230使用中极易出错而不易发现的关键点以及导致本身如何正确使用,以德国专家为依托(对于特别极高难度的问题,如果本人无法回答,会求助德国VDI专家协助解决);
3、为每位线下课学员解决不超过2个企业案例;作为对VDI2230的补充,线下课会详细讲解VDI中不涉及的;
4、另外两本德国教科书(其中一本是G·Niemann的名著,另外一本暂时保密,亚马孙上售价1800元人民币,网络上无电子版下载)中关于螺栓的计算和被夹紧件的结构优化设计的内容。作为线下学员福利,学员可以从小助手处获取宝贵资料。
培训大纲培训费用
2000元/人/天,共3天,对外统一报价:6000元/人;
9月5日前报名且缴费,立减1000元,即5000元/人;
9月10日前报名缴费的用户,立减500元,即5500元/人;
住宿可统一安排,费用自理。
所有报名学员,可获得一张仿真秀平台线上课程5折优惠券,还可以加入讲师的VIP群进行技术交流群,课后解决个性化问题。本次培训费用含培训费,发票、证书费、资料费和午餐费,不含住宿费。
讲师介绍
螺栓设计老张,仿真秀专栏作者,著名齿轮箱设计研发专家。硕士毕业后,从事机械设计研发工作13年。师从德国齿轮箱研发大师Hans-Jügen和Michael Bachmann,为其三个关门弟子之一。在深得日耳曼人精益求精的钻研精神同时也传承着中国知识分子的家国情怀。曾旅居德国,游历欧洲,涉猎古今,放眼世界。以复兴民族文化为己任,弘扬西方文明为使命。不辞鄙薄,砥砺而行。苟利国家生死以,岂因祸福避趋之?案例:曾在德国一家3万人的机械行业知名工作4年,其中在德国巴登符腾堡州此公司总部工作2年。获得德国专家颁发的优秀证书。擅长螺栓计算VDI 2230,过盈压配DIN 7190, NX(UG)+Teamcenter软件,轨道交通齿轮箱设计。曾成功设计过多款高铁、地铁齿轮箱,曾为企业制定设计导则,曾为企业解决螺栓失效问题。四、报名方式学好螺栓的计算,作为机械工程师便无知识的死角。一花独秀不是春,百花齐放春满园。作者不才,希望有更多机械设计从业者参与到这个课题中,共同努力,为彻底提高中国产品的质量和技术含量,为推动民族文明的进步尽绵薄之力。
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近日,哈尔滨全安测控技术有限公司在2025年“北极星杯”风电影响力企业评选中斩获“风电技术创新企业”和“风电影响力技改提升优秀案例”两项殊荣,彰显了公司在风电领域的卓越技术实力与行业影响力。技术突破,护航风电安全全安测控自主研发的风电结构安全动力监测系统,凭借其创新性技术成为行业标杆
3月18-19日,以“运筹帷幄技胜千里”为主题的“第四届风电运维技改研讨会”在北京召开。大会公布了2025年度“北极星杯”风电影响力企业评选结果,中船科技及旗下中船风电凭借在风电场开发运营方面的实力展现和多项创新成果,一次性斩获“风电技术创新企业”“优秀投资运营企业”“优秀雇主企业”三项荣
2025年3月18-19日,由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会在北京盛大召开。研讨会以“运”筹帷幄、“技”胜千里为主题,各位专家与嘉宾齐聚一堂,就风电运维技改市场的政策解析、前沿技术、发展趋势等主题进行深入探讨,吸引了风
北极星风力发电网讯:3月18日,由北极星电力网、北极星风力发电网联合中国电力设备管理协会新能源运维专委会主办的第四届风电运维技改研讨会在京召开。中际联合受邀参加并获得2025“北极星杯”风电影响力企业评选活动“风电技术创新企业”奖项,同时送选的莫合风电场技改案例入围“风电影响力技改提升
北极星风力发电网讯:2025年3月18日,中国北京#x2014;#x2014;在“双碳”目标驱动下,中国风电行业正加速迈向规模化与精益化并行的新阶段。据国家能源局统计,2024年中国风电装机容量约5.2亿千瓦,同比增长18.0%1。庞大的数字背后,是无数在役风机对长效稳定运行的迫切需求。如何通过技术创新实现运维效
近日,“第四届风电运维技改研讨会”在北京圆满举行。由金风慧能和环欧智能合资成立的江苏慧环传动科技有限公司(以下简称“慧环传动”)总经理钱毅泽发表《风电机组传动链系统的全生命周期技术探索与展望》主题演讲。钱毅泽指出,传动系统是风电机组的关键部件之一,然而市场上的修复标准参差不齐,容
3月18-19日,以“运筹帷幄技胜千里”为主题的“第四届风电运维技改大会”在北京召开。大会公布了2025年度“北极星杯”风电影响力企业评选结果,中船科技及旗下中船风电凭借在风电场开发运营方面的实力展现和多项创新成果,一次性斩获“风电技术创新企业”“优秀投资运营企业”“优秀雇主企业”三项荣誉
自“136号文”发布以来,在新能源产业掀起了巨浪,引发了大家热烈的讨论与关注。2025年3月18日,由北极星电力网、北极星风力发电网联合中国电力设备管理协会新能源运维专委会主办的“第四届风电运维技改研讨会”在北京盛大召开,会议吸引了风电产业近200家企业超350人到场,现场来自政策研究单位、项目
随着我国风电累计并网装机突破5亿千瓦,新能源上网电价市场化改革政策逐步深化,发电效率提升成为收益增长的核心路径,存量风场的技改能力被视为“存量资产的效率倍增器”。在2025年第四届风电运维技改研讨会暨“北极星杯”风电影响力企业评选中,中车株洲所凭借技术创新与项目实践,一举斩获“风电影
张文忠认为:·目前,风电产业链上缺口最大的是负责运维的技能人才,即所谓的“蓝领”。·与其追求风电场无人化,不如提高运维人员的能力和职业素质,提升运维质量。·只要学生不讨厌动手操作,肯吃苦,教师就有信心教好他们。职业教育的目标是为风电行业培养“能工巧匠”。Part1:须重视风电运维人才
北京产权交易所官网显示,3月4日,国家电投集团(北京)新能源投资有限公司拟转让国家电投集团通道风力发电有限公司100%股权,转让底价27668.40万元。国家电投集团通道风力发电有限公司成立于2016年9月12日,注册资本18193万元。经营范围包括风力发电、电力设备安装、运行维护、检修、技术开发、技术服
近日,浙江运达能源有限公司成立,法定代表人为钟建彬,注册资本1000万元。股权穿透显示,该公司由运达股份全资持股。经营范围:许可项目:发电业务、输电业务、供(配)电业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:技术服务、技术开发、
3月11日,三峡新能源(北海)有限公司成立,法定代表人为倪道俊,注册资本1亿元,经营范围包括以自有资金从事投资活动、海上风电相关系统研发、发电机及发电机组制造、海上风力发电机组销售等,由三峡能源全资持股。
邢晓东:引领风电创新发展,助力能源结构转型邢晓东中车永济电机有限公司党委书记、董事长在全球能源结构转型的大背景下,风能作为最具潜力的清洁能源之一,持续稳健发展。2024年,风电行业保持增长态势,中国风电装机突破5亿千瓦,风电机组单机容量持续增大、陆上双馈技术独占鳌头、风电“走出去”步
北极星风力发电网获悉,近日,桐城吕亭国轩风力发电有限公司成立。法定代表人为纵华星,注册资本为100万元。经营范围包括:新兴能源技术研发;太阳能发电技术服务;发电技术服务;新能源原动设备销售;海上风电相关系统研发;风电场相关系统研发;风力发电技术服务;信息系统集成服务;物联网技术研发
近日,上海电气电站集团自主研发的新型10MW级双馈风力发电机顺利通过各项技术测试和性能验证,成功填补了电站集团在该功率段双馈风力发电机制造领域的空白。这款新型10MW级双馈风力发电机额定功率高达10400kW,额定电压为1140V,采用直冷冷却方式,并引入全新的绝缘系统。通过电磁设计与结构方案的双重
据外媒报道,爱尔兰风能公司(WindEnergyIreland)的最新数据显示,2024年风能提供的电力份额与2023年相比下降了3%。主要是由于电网容量不够,导致风力电场被迫关闭。爱尔兰风能公司首席执行官NoelCuniffe表示:“去年的风力发电损失量是有记录以来最严重的一年。”“每次风力涡轮机因电网无法接收电力
2月7日,2025年重庆市合川区第一次招商引资项目集中签约活动举行,签约项目总计45个,协议总投资约260亿元。本次签约项目包括合川风光火储多能互补项目。该项目投资方为重庆绿动智慧能源有限公司,项目总投资35亿元,主要在华蓥山建设6万千瓦风力发电场,在太和、官渡等镇街建设110万千瓦集中式光伏。
2月5日,广西壮族自治区发展和改革委员会发布关于广西壮族自治区2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告,报告指出,战略性新兴产业快速发展,占工业比重提升至22%左右。光伏电池、汽车用锂离子动力电池、风力发电机组等新产品产量成倍增长。新产业新产品对工
据海关总署统计分析司数据,2024年中国外贸进出口规模再创历史新高,绿色贸易领跑全球。海关总署统计分析司司长吕大良表示,中国绿色产品不仅丰富了全球供给,也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。在绿色能源领域,2024年,我国风力发电机组出口增长71.9%;光伏产品连续4年出口超过2000
近日,中国铁建董事长戴和根在接受媒体专访时表示,中国铁建选择的赛道,无论是地下空间、竹基产业,还是低碳建筑,都是朝阳产业、“蓝海”领域。类似集中式光伏、风力发电这些已经开始过剩的项目,中国铁建绝不能再投,否则就是“转型”不“升级”。戴和根指出,具体来讲,重点关注这几个方向:深地空
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