海工“航母” 驰援平潭海上风电建设

2023年5月8日，海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）主办，汕头市风能协会承办，中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办，并得到中交第三航务工程局有限公司与3M的大力支持。汕头拥有优异的风能禀赋、丰富的场址资源、良好的区位

2023年5月8日，海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）主办，汕头市风能协会承办，中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办，并得到中交第三航务工程局有限公司与3M的大力支持。汕头拥有优异的风能禀赋、丰富的场址资源、良好的区位

6月11日，记者探营三峡阳西沙扒海上风电项目获悉，继该项目一期完成13台风机吊装后，目前一、二期规划项目已全面投入建设。多艘顶级工程船汇聚阳西沙扒海域，全面拉开了三峡阳江项目的蓝海大会战。11日中午，记者乘坐交通船来到三峡阳西沙扒海上风电一期建设现场，看到广阔的海面上已经有13台吊装完成

近日，由上船院设计，黄埔文冲建造的深潜坐底多功能风电工程船顺一1600顺利交付。该船为全球首制两栖式风电工程船，既可漂浮作业，也可坐底作业，入CCS级，集海上风电的单桩/群桩基础施工、风机部件船上总组、风机散装、海上风机整体吊装以及风机运输、检修、维护等综合作业功能于一体，能完成其它海上

5月21日，中船黄埔文冲船舶有限公司与交通运输部广州打捞局签订一艘插桩式抢险打捞工程船建造合同，合同总价超6亿元。交通运输部广州打捞局是国内最大、国际知名的抢险救助打捞专业单位之一，该船建成后将为现有打捞手段和工程设备提供有效补充，可进一步加强我国南海海区特别是在恶劣海况下的海上应急

11月28日，上船院与宝恒海工签订14500吨多功能海上风电工程船设计合同。该船主要用于风电场风机桩基的抛石作业，将来亦可变身甲板运输船，具备风机运输、大型海洋结构物运输等功能。该船总长约167m，型宽38m，型深9m，设计吃水5.5m.设计航速12kn，定员60人，入级ABS，具有DP2动力定位和4点锚泊定位移船

2017年7月21日，由中船黄埔文冲为广东顺一海上风电工程有限公司建造的深潜坐底多功能风电工程船(H3083)顺利进入搭载阶段。据悉，该船总长115.8米，宽58.0米，配有起重能力为1600T的桅杆式回转起重机，最大吊高距基线181米，各项技术参数均为国内同类船舶第一。为提高吊装作业的稳定性，本船采用中心起

12月26日，黄埔文冲为广东顺一海上风电工程有限公司建造1600吨深潜坐底多功能风电工程船（H3083）在龙穴厂区正式开工。正力海洋工程有限公司和中船黄埔文冲船舶有限公司等多方领导和代表参加了本次开工仪式。此次建造的1600吨深潜座底多功能风电工程船（H3083）是一型由上海船舶研究设计院设计的新型特

近日，由武桥重工集团投资4.2亿元建造的中国最大海上风电工程船在靖江南洋船厂顺利下水。该工程船除了能进行风电安装外，还可以进行风机桩基的打桩作业、风机整体运输和风机散件安装等，是中国最大的用于海上风电设备工程安装施工的多功能船舶。该船长90米，宽50米，深6.8米。船体上配置83米高的主吊钩平台，主吊钩平台上安装一台400吨的起重机，最大吊高为120多米，相当于40层楼的高度。该船在一体化综合作业功能方面和船体形式上创造了多个世界第一。目前，中国没有适合海上风机安装的专用船只设备，施工中只能用一些改装船只。

武桥重工集团昨日宣布，由该公司负责设计、制造的国内首台海上风电工程专用船开工建造，预计年底交付，总投资3亿多元。武桥重工此次打造的海上风电工程专用船在功能和形式上均为世界首创。独特的双船体结构，操纵性好，且具有承受较大风浪的能力；在83米高的主吊钩平台上安装了一台400吨能360度回转的起重机，最大吊高达到120多米，有40层楼高。随着世界海上风电技术日趋成熟，海上风电在中国有着巨大的发展空间。该船除了能进行风电安装外，还可进行风机桩基的打桩作业、风机整体运输和风机散件安装等功能，实现海上风电施工一体化作业，相当于以往一个船队的作业量。