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摘要:特斯拉表示,松下的动力电池产量限制了Model 3的生产。但松下认为生产效率最近几个月一直在呈现提升态势,但其还未从该工厂获得利润。
据报道,松下公布的数据显示,特斯拉超级工厂1电池的产量正处于迅速的攀升状态,但此前生产效率的提升一定程度上是被“耽搁”了的。
过去几年,特斯拉成为全球最大的锂离子电池“消费者”,自特斯拉Roadster推出后,松下一直是其主要的供应商。在准备Model 3的生产工作期间,特斯拉与松下双方借助内华达超级工厂1这一平台而达成合作,松下在该工厂负责生产动力电池,而特斯拉则在同一地点组装电池包。
超级工厂1迅速成为全球最大的锂离子电池工厂,但今年年初,特斯拉却表示松下的电池生产限制了Model 3的生产。生产效率最近几个月一直在呈现提升态势,但松下还未从该工厂获得利润。
松下近日公布了其第四财季(2019年7月1日至2019年9月30日)的营业收入情况,但不同于特斯拉,松下该季度处于亏损状态,并表示其与特斯拉合作的电池业务仍然处于亏损状态。松下首席财务官Hirokazu Umeda表示,电池的产量正处于上升当中,但他们也正在解决效率的问题。松下表示,我们正在加速提升产量,但产量效率的提升一直被耽搁了。松下希望能够在2020年3月份之前能够从超级工厂1获得盈利。此外,特斯拉上一季度实现盈利也给予了松下一定的信心。
最近的一份报道称,特斯拉与松下之间的关系或遭遇“寒冬”。双方在电池以及工厂投资成本上存在争议,甚至存在文化上的冲突。知情人士透露,松下告诉特斯拉,一旦特斯拉实现持续性盈利,松下则计划上涨电池的价格。特斯拉逐渐开始转向自主生产电池使得松下的电池竞争力下降,双方的关系也面临更多挑战。
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4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
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科技与创新,是特斯拉赛博越野旅行车的魅力!高效与可靠,是隆基Hi-MOX6光伏组件的特质!4月7日,人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入隆基绿能总部,这也是该车首次进入西北地区企业,一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MOX6。当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”,清洁能源的应用高度得到
全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了280Ah大
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