北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池市场正文

宁德时代NCM 811约占中国锂离子电池的五分之一

2019-11-18 08:49来源:第一电动作者:张洁关键词:动力电池NCM811电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

据报道,我国在电动汽车动力电池NCM811型锂离子阴极转换方面取得了很好的进步。新的NCM811锂离子电池像风暴一样席卷了中国乘用车电动(EV,BEV,PHEV,HEV)市场。

根据Adamas Intelligence的调查,9月,NCM811负责了18%的乘用车电池部署(按容量)。NCM811是低钴含量的阴极(镍:钴:锰的比例为8:1:1)。与1月份的1%,6月份的4%和8月份的13%相比,这一增长是巨大的。

NCM811电池结合了高能量密度和可承受性(较低含量的昂贵钴)的优势,这可能足以让大多数制造商从NCM523和LFP(通常绕过NCM622)转换到NCM811。

在我国,NCM811已连续两个月排在第二位,仅排在NCM523之后,而曾经很受欢迎的NCM622现在仅以5%的市场份额排在第五位。

为了追求更低的成本和更高的能量密度,我国越来越多的汽车制造商似乎选择绕过NCM622,转而直接从LFP或NCM523阴极化学品转移到高镍NCM811。

自2019年1月以来,NCM811在我国乘用车市场的份额从不足1%迅速增长到18%,几乎没有放缓的迹象。然而,在我国以外的地区,汽车制造商迄今在采用NCM811方面进展缓慢,但外媒预计,NCM811最早将于明年进入欧洲和北美市场。”

NCM811在全球的份额也在增长,9月份为7%。

另一个领先的低钴化学是特斯拉/松下的NCA。


原标题:外媒:宁德时代NCM 811约占中国锂离子电池的五分之一
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>NCM811查看更多>电动汽车查看更多>