登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
武汉作为燃料电池汽车发展重点城市之一,此前已有小批量燃料电池客车投入示范运营外,如今又有燃料电池物流车批量抵达,预计将会带来一番新景象。
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev 作者:马晓康)
来自至雅集团官微消息,12月6日下午,武汉跃裕新能源汽车销售有限公司(下称“武汉跃裕”)所购买的第一批燃料电池汽车从上海申龙客车有限公司(下称“上海申龙”)出发,并于两天后的12月8日抵达武汉。
上海申龙、武汉跃畅环达新能源科技有限公司(下称“跃畅环达”)、至雅企服和武汉跃裕等相关负责人出席了交车仪式。
至雅集团官微发出的图片中,显示车型乃燃料电池保温车,并未透露本次抵达武汉的燃料电池汽车有多少辆,动力系统配套厂商是谁,将投入到什么应用场景中。至雅集团与武汉跃裕、跃畅环达之间又有怎样的关系,也未透露。不过,从过往曾经的公开消息中,可以略知一二。
从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看,今年发布的第8批推荐目录中第一次出现燃料电池保温车车型,其中上海清能配套申龙牌 SLK5080XBWEFCEVQ燃料电池保温车,燃料电池系统额定功率60kW;亿华通配套的申龙牌 SLK5090XBWEFCEVH燃料电池保温车,燃料电池系统额定功率40.5 kW。
今年发布的第9批推荐目录中第二次出现燃料电池保温车型,仅一款,武汉雄韬氢雄配套申龙牌 SLK5090XBWEFCEVX燃料电池保温车,燃料电池系统额定功率48kW。从至今已发布的全部推荐目录来看,由上海申龙生产的,统共就出现过三款燃料电池保温车。
中国各地都存在地方保护主义现象。一般而言,为获地方补贴,燃料电池汽车动力系统一般由当地系统厂商配套,由此可以推断本次抵达武汉的燃料电池保温车的系统配套厂商大概率是武汉雄韬氢雄。本次抵达武汉的车辆有多少尚不清楚,但据了解配套总数或达百台。
资料显示,至雅集团成立于2010年,注册资本2亿,是一家囊括实业、融资租赁、商业保理、互联网技术等多个板块的集团化企业。据至雅集团CEO何昱介绍,集团是一家产融结合的服务平台,发展起始于特种汽车信息服务这一细分领域,整合项目企业与合作客户的双向需求,以跨界融合、产融协同的业务模式,面向全国市场展开综合信息服务。
跃畅环达成立于2019年2月,大股东是姚辰晖,占股95%,是国内知名的工程汽车运营商——山东环达旗下的氢能源新平台,主要对应于氢能源特种汽车的商业运营;武汉跃裕成立于2019年5月,姚辰晖占股5%,是该公司执行董事兼总经理,该公司也从事新能源汽车销售等业务。
今年7月,一场氢能源汽车领域的战略合作签约发布会在上海举行。发布会由跃畅环达、武汉跃裕主办,至雅集团是跃畅环达战略合作方,以配合协作的方式参与这次会议,向跃畅环达提供全方位的支持。会议完成了汽车生产厂、授权商和出租平台三方的战略合作协议,促成了武汉跃畅环达与湖北烟草、京东武汉承运商——武汉新松尚物流等五家用车单位的车辆租赁协议。
由此推断,武汉跃裕、跃畅环达作为本批燃料电池保温车的购买方、运营方,此前其实已经与车辆租赁方有战略合作协议,预计这批车很快将投入使用当中。
值得一提的是,至雅集团官微还显示本批车辆在雄众加氢站。雄众加氢站位于武汉开发区汉南薇湖路,由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设,于今年3月投入试运行。预计本批车辆实际运行过程中加氢问题不大。
从2018年1月武汉出台《氢能产业发展规划方案》来看,在制储氢基础设施层面,聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元;建设5-20座加氢站。
到2025年,武汉将产生3-5家氢能国际领军企业,建成加氢站30-100座。燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000-3000辆。氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元,成为世界级新型氢能城市。
截至目前,武汉实际投入示范运行的燃料电池车辆仅东湖新技术开发区3台,武汉经开区21台,距离目标差距还比较远,还有很大的发展空间。武汉跃裕、跃畅环达显然是瞄准武汉燃料电池汽车发展机遇,率先先行一步。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
北极星氢能网获悉7月1日,重庆地大工研院与重庆渝鸿创能物联科技有限公司、重庆国鸿氢能科技有限公司签订战略合作协议,三方将合作开发并推广100台高性能4.5t氢能箱式物流车。同时,三方还将在氢燃料电池汽车及燃料电池发动机开发、产业链布局、应用场景拓展、氢能人才培养等方面开展合作。签约各方表
近日,六安市人民政府办公室印发了《六安市支持物流业高质量发展若干政策(试行)的通知》,其中提到,按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例配套市县资金,重点支持燃料电池物流车的示范应用等。原文如下:六安市支持物流业高质量发展若干政策(试行)为补齐物流业短板,降低物流成本,促进我
12月30日上午,清能股份旗下子公司上海清志新能源技术有限公司与九双(上海)新能源科技有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、中通快递股份有限公司合作的20台18吨燃料电池物流车交车仪式在中通停车场举行。
搭载明天氢能60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡首次发布。
稳力科技与德国鲍麦斯技术公司就“30-50千瓦仓储燃料电池物流车发动机系统解决方案”签署了合作协议。
5月18日,搭载清极能源燃料电池发动机系统的物流车成功交付用户。
3月15日,国家交通运输部发布《道路运输车辆达标车型表(第30批)》名单,本批名单中提到了4款燃料电池的车型,其中燃料电池乘用车1款,物流车2款,重卡1款。
2020年12月24日上午,舟山国际水产城就“氢能和燃料电池项目”与浙江锡力科技有限公司正式签署战略合作协议。未来,双方将在氢能生产供应、燃料电池研发、加氢站布局、氢能车辆应用等氢能产业链各环节展开深度合作,进一步推动全区绿色能源产业资源整合。根据合作协议,舟山国际水产城将联手浙江锡力科
自从国家补贴新政出台之后,全国各地关于氢能产业的规划文件及实施方案不断出现,车用示范运营的城市也不断增加,但TrendBank势银注意到,基本都是公交车在推广,而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作,燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上,都应当成为新能源汽车发展的
2019年燃料电池首次写入政府工作报告,燃料电池车产销量持续增长,2019年分别完成2833辆和2737辆,其中以商务用车为主,而厢式运输车占比较高。上海是目前燃料电池物流车保有量较多的城市,而中通和东风是目前较为主流的车型。随着未来产销量的增加,规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比
近日,喜玛拉雅自主研发的45kW一体化电堆首批配套氢燃料电池汽车落户于广州黄埔区进行交付,在粤港澳大湾区投入运营。该批车辆由氢国(广州)新能源汽车服务有限公司采购并投入运营,车辆交付标志着广州氢燃料电池车辆的推广与应用进程迈进了坚实一步。氢燃料电池车核心零部件的不断国产化LCK5095型燃
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!