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之前国家能源局发布数据显示,1-6月风电新增装机容量为909万千瓦,相比上一年的794万千瓦,同比增长14.48%,但到了1-9月,这一数字已经降低到了3.73%,如今到了1-11月,竟然又变成了负值。
但是另一组数据则说明风电装机在暴增。中电联的数据显示,1-10月全国风电项目投资额为708亿元,同比增长79.4%,创下了2010年以来新高,展现了强劲的增长势头。
2011-2018年风电投资额情况(亿元)
图表来源:广发证券
上述两组数据实际上并不矛盾,分别代表并网和投资额两个不同维度。投资吊装,并不代表一定能完成并网。
国家能源局统计数据为并网数据,也就是说尽管由于抢装,实际吊装有了大幅增长,但是并网并没有增长,反而出现了下降。
如果评估对设备厂商影响,主要看投资或吊装增速;但如果评估对风电运营商影响,则主要看并网,因为吊装未能并网则意味着没有任何收益
对于风电投资商来说,吊装之后还需要最为关键的一环——并网。不能接入电网,就不会产生任何收入,而无法并网的主要原因在于电网无法消纳。
事实上,并网一直是制约投资商最大的难题。根据能见的了解,今年电网方面能够接纳的新增风电装机并网的能力,在2018年基础上或有些许增长,但是很难承受较大的增幅。
2018年全国新增并网风电装机数据是2059万千瓦。此前业内广泛预测,今年全年新增并网风电装机将在2000-2200万千瓦左右。但根据前11个月情况来看,2019年全国新增并网装机很难超过去年了。
吊装数据将与之有很大差异。多家研究机构预计,今年风电吊装数量可能在2500万千瓦。也就说,市场上将会有近500万千瓦新增吊装风机,或将无法并网。
12月27日,国家能源局下发的《关于征求2020年风电建设管理有关事项的通知(征求意见稿)的函》也明确指出,要落实规划总量控制,各省级能源主管部门要按照规划和消纳能力,有序规范组织需国家财政补贴的风电项目建设。
光伏行业在这方面带了一个坏头,此前一直抢“630”,抢补贴,致使整个行业高速超规划发展,如今在补贴拖欠的现状下,现金流变得十分紧张,导致无数光伏企业倒闭,剩余的开发商也不得不靠甩卖电站资产求生。
已发展至万亿规模的新能源产业,补贴拖欠的缺口巨大,据国家发改委能源研究所研究员王斯成测算,截止到2018年底,可再生能源补贴拖欠已经达到2000亿元人民币,这还不算2019年以后的新增补贴。
尽管风电发展规模长期按照国家政策、规划进行,或许在平价之后,并不会像光伏那样一地鸡毛,但如今的抢装潮已有超规划发展的趋势。
至少那些未能并网的风电项目,将面临风险。如果无法按期并网,电价水平预计将会下一个台阶,这意味着项目整体收益情况也会有明显的差别。
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随着风电装机快速攀升,风电运维人才缺口愈加扩大。2025年3月18日-19日,由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会在北京盛大召开,在会上,北极星教育研究院院长李广探讨了风电运维人才需求及市场发展预测。本次会议图文直播专题(
一场五年一遇的风电抢装潮正在悄然兴起。而这一切,都和一份重要政策文件——《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(以下简称“通知”)息息相关。《通知》明确,将推动风电等新能源上网电量全面进入电力市场,上网电价由市场形成,还配套建立了可持续发展价格结算机制。简
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截止7月15日,部分风电上市企业已公布了2024年上半年的成绩单,其中包括主机企业中船科技、叶片企业中材科技、塔筒厂家天顺风能、风电变流器设备商海得控制、法兰铸件厂家恒润股份。北极星风力发电网发现,不论是风电整机领域,还是叶片、塔筒环节,乃至变流器、法兰铸件企业,业绩均发生了不同程度下
7月10日,天顺风能发布2024上半年业绩预告称,实现归属于上市公司股东的净利润21,240万元–25,960万元,比去年同期下降:55.23%-63.37%。天顺风能方面表示,业绩下降主要原因为:1、2024年上半年,公司继续延续收缩陆上风电装备制造业务战略目标,仅挑选高质量订单进行承接;同时,一季度北方冬歇期和
2023年6月28日,远景集团高级副总裁田庆军在第八届全球海上风电大会致辞,他指出:中国海上风电经过十多年的发展,正在迎来关键转折期。以唐山为代表的沿海城市,通过建立海上风电全产业链零碳园区,因地制宜与当地产业结合,有望以绿色电力撬动绿色工业革命、带动全产业逐步脱碳,成为零碳新工业体系
截至目前,A股2022年年报业绩预告披露已收官,分板块看,新能源和储能上市公司业绩增长迅速、表现亮眼。国家能源局数据显示,2022年,全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦,达到1.25亿千瓦,连续三年突破1亿千瓦,再创历史新高。“风光”年发电量首次突破1万亿千瓦时,较2021年增加2073亿千瓦时,
近日,和一位认识多年的风电吊装老板李某做了一些交流,他向笔者讲诉了风电吊车行业这两年的跌宕起伏。“风电抢装不到一年的行情,属于最后的疯狂,看谁笑到最后,后面的吊车接盘侠将血本无归。”在风电行业做了十余年,李某发出感概。利润翻倍,吊车价格暴涨2019年,因国家电价政策机制变动引发的“抢
“感觉今年又是一波新能源的抢装,也真的怪了,这都平价了,还是要抢装。”某国企负责招标的李处长和笔者感慨道。是啊,公众号里尽是些首台最大单机容量、叶轮直径、塔筒高度机组又双叒叕成功下线、吊装的消息,渲染得2022年最后一个季度风机的供货仿佛供需两旺,高歌猛进一般。然而事实真的如此么?答
回顾2019-2021,海陆风电抢装以及“双碳”目标的提出,这也刺激着风电资本市场的活跃度。据北极星风力发电网不完全统计,2019年初至发文日,已有将近40家风电企业争先上市或在流程中,涉及整机龙头、开发商巨头、诸多设备厂家、方案提供商等。01风电产业链“多点开花”四大整机上市龙源、三峡引领开发
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