干货丨浅析风力发电机组发电机故障-第2页-北极星风力发电网

投稿

我要投稿

图5 转速接近开关和发电机转速检测盘

做完上述检查后，如果仍有此故障，则用排除法与之其它机组相同（KL3404模拟量采集模块）模块调换，观察故障是否转移，确定故障点。

2.2发电机紧急停机转速故障

可能原因系实际风速瞬间变化幅度大引起的真实过速；参数设置错误或跳变；Overspeed模块配置跳线连接存在问题或者接线松动；Gpulse或Gspeed模块损坏等原因。

排查方法：

2.2.1通过风机中央监控，查看风机故障时刻前后风速，是否为机组真实过速，如有，则远程复位或CE重启。

2.2.2检查参数设置，包括初始化文件和面板给定数值的设置，确保参数配置正确。

2.2.3根据图纸及软件配置，检查Overspeed的跳线配置是否正确，应短接Overspeed模块的5、6、9端子且接线无松动。

2.2.4运用替换的方法，将新备件与之疑似有问题的Gpulse或Gspeed进行替换，确定故障点。

2.3变桨外部安全链故障

可能原因系安全继电器损坏；安全链回路接线松动或错误；滑环损坏等原因。

排查方法：

2.3.1直观检查安全继电器122K4电源指示灯是否正常，如果安全继电器电源指示灯不亮，对照图纸用万用表测量端子A1和A2是否有24VDC电压，如无，则直接更换安全继电器。

2.3.2检查安全链回路的接线，安全链回路的各个触点是否闭合，包括：塔底主控制柜紧急停机按钮、机舱控制柜紧急停机按钮、发电机过速模块1和2、扭缆开关、振动开关、PLC过速信号和来自变桨系统安全链的信号。

2.3.3如果以上检查都正常，则检查滑环。滑环连接来自变桨系统安全链的信号，所以需要检查滑环接头（哈丁头）及支架是否松动，线路是否破损接地，滑环内部滑轨是否积尘（如图6.1），滑环内部指针是否跳针或断裂（如图6.2）等情况导致信号传输不畅。

图6.1滑环内部滑轨有积尘

图6.2滑环内部指针断裂

2.4发电机过温

可能原因系温度传感器PT100损坏或线路虚接；温度测量模块KL3204损坏；发电机绝缘降低等原因。

排查方法：

2.4.1先通过故障文件分析，排查发电机是真实过温（如图7）还是数据跳变报出的故障，再与临近机组对比发电机温度，然后检查温度高的那个绕组的PT100是否正常，如果正常，电阻应该是110欧左右。

图7 发电机温度超限故障解释说明

解释说明：发电机温度传感器是利用导电铂（pt）的电阻值随温度的变化而变化来测量温度的，这种温度传感器可以检测-200℃到+500℃的范围，且具有良好的线性关系。根据系统设置，风机监测到的6个发电机绕组的最高温度大于120℃，或最低温度值低于-50℃，持续4s，风机立即报此故障。

2.4.2如果PT100正常，替换温度测量模块KL3204，如故障任未消除，则为发电机真实过温，检查发电机出线是否有发黑迹象并联系厂家进行检查确认。

2.5发电机过速模块故障

可能原因系风速过大，软件过速未动作，硬件保护先动作；Overspeed模块或者内部触点损坏；倍福模块本身有问题；过速保护模块的硬件短接线虚接或连接错误或模块内部设置有问题等原因。

排查方法：

2.5.1分析故障文件，检查发电机转速，如果转速都正常，则检查从Overspeed模块到KL1104之间的回路接线，是否有虚接。

2.5.2再通过故障文件检查三个转速中是否有过速的，如果没有，就是测量模块的问题。如果有，就是控制策略的问题，需联系厂家解决。

2.5.3检查程序配置是否正确，检查过速模块短接线和内部整定设置是否正确。

2.5.4如果以上检查都正常，则直接更换Overspeed模块。

2.6发电机过流和不平衡故障

可能原因系发电机开关柜霍尔电流互感器和过流保护（OverCurrent）模块线路虚接或本身有问题；发电机出现过流、缺相、不平衡等原因。

排查方法：

2.6.1分析故障文件，检查发电机电压、电流数值是否有跳变，如果数据没有跳变，再检查过流保护模块内部设定值是否正确（需要厂家协助）；如果正确，则发电机出现真实故障，检查霍尔电流互感器（如图8.1）和过流保护（OverCurrent）模块本身（如图8.2）或线路。

2.6.2如果以上检查都正常，则检查发电机电缆、网侧电压等方面，并寻求厂家技术支持。

图8.1霍尔电流互感器

图 8.2过流保护模块

2.7转子制动器

由于现场安装及转子锁定盘、锁定槽不规则磨损、锈迹（如图9.1）等原因，造成制动器本体及刹车片正常使用时，制动力不稳定或下降，导致制动器本体（如图9.2）损坏，油路泄漏（如图9.3）。

图9.1转子锁定盘生锈

图 9.2不规则磨损部位

图 9.3制动器本体泄漏

排查方法：

2.7.1选择小风天气，让叶轮自由旋转，通过人孔处，检查发电机转子锁定盘及锁定槽是否有锈迹、划痕、异常损伤等现象。如有，用角磨机将之打磨平，情况严重者，反馈厂家，建议更换。

2.7.2检查制动器闸片。测量制动器闸片厚度，如果厚度小于 2mm，更换闸片。

2.7.3查制动器本体及油路，手动打压，观察闸体及油路是否有油向外溢出，如果没有则正常，如有，则仔细检查渗油部位（管路接头密封圈，油管破裂，堵头等部件），予以更换相关部件。

2.7.4用实验台做耐压实验（如图10），机组制动状态下，制动压力为155bar~160bar之间，观察制动器本体及管路是否有泄露点。

图10制动器油压测试台

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

节能风电2019年业绩：并网装机容量为 285.82 万千瓦净利润为5.85亿元

风电机组查看更多>风电运维查看更多>风力发电查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

干货丨浅析风力发电机组发电机故障

节能风电2019年业绩：并网装机容量为 285.82 万千瓦 净利润为5.85亿元

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

节能风电2019年业绩：并网装机容量为 285.82 万千瓦净利润为5.85亿元

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~