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该项目名为Automotive Cell Company,由4家法国企业共同成立,分别是道达尔及其电池制造子公司Saft、汽车制造巨头PSA集团以及其子品牌欧宝,Saft与PSA/欧宝各持股50%。在商业化生产阶段,Saft对ACC的持股比例将降至33%。该项目的实施将取决于是否能够获得相关反垄断机构的批准。道达尔于2016年收购了Saft,主要开发能源存储解决方案。新工厂将于明年开工,预计2023年开始生产电动汽车电池。
该项目的第一阶段将专注于研发,其中包括在Saft现有Nersac工厂投资2.2亿美元,建造一个试点工厂,让这座工厂的产能从最初规划中的8 GWh提升到24 GWh。在第二阶段,德国也将会迎来一个同等产能的电池工厂,从而在2030年之前实现48 GWh的年产能。
道达尔与PSA预计可通过欧盟委员会所授权的重要欧洲共同利益项目(IPCEI)获得接近13亿欧元的公共资金。道达尔董事长Patrick Pouyanné表示:“在法国、德国和欧洲当局的支持下,我们将与合作伙伴PSA集团一起部署我们最好的专业知识和技术,从而构建一个具有竞争力的欧洲电池行业。”PSA董事长唐唯实(Carlos Tavares)表示他“相信这个项目将成为欧洲汽车电池的开发和生产重要参与者”。
去年,欧盟制定了一个具有法律约束力的目标,旨在快速推动电动汽车的销量。预计到2030年,欧洲市场对电池的需求将达到400 GWh,相当于当前需求水平的15倍,大约相当于700多万辆电动汽车。
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自邹磊履新国家能源集团党组书记、董事长以来,积极开展了一系列重要会见和活动。2-3月,国家能源集团既与大唐集团、哈电集团、东方电气、道达尔能源等国内外能源集团开展交流,又与陕西、宁夏、内蒙古等地方政府进行交流合作,会见活动涵盖能源产业的多个领域,展现了国家能源集团未来的战略布局。北
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又一个石油巨头提出大规模裁员。2024年以来,石油巨头的裁员事件变得频繁了。埃克森美孚去年3月提出裁员100多人;壳牌去年9月份提出对油气勘探与开发部门进行裁员;2024年11月,挪威国家石油公司也提出裁员;2025年1月,bp提出将在全球裁员。如今,距离bp的裁员决定还不到一个月,雪佛龙也提出了大幅裁
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