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当前,以清洁低碳为特征的新一轮能源革命在全球蓬勃兴起,氢能由于来源广泛、灵活高效、使用过程清洁,受到全球主要国家强烈关注。我国能源发展正面临结构落后、能源安全、污染物和温室气体排放等问题,氢能将有可能在我国能源转型过程中扮演重要角色。
本文来源 微信公众号 赛迪智库 ID:ccidthinktank 作者:莫君媛
从能源结构来看,煤炭仍然是我国基础支撑性能源,2018 年,我国煤炭占能源消费的比重为 59.0%,煤电发电量占比为63.7%。氢可以从化石能源中获取,有助于煤炭等传统化石能源清洁高效利用,可以通过可再生能源电解获得,实现大规模储能及调峰,成为可再生能源规模化高效利用的重要载体。从能源安全来看,我国石油和天然气对外依度分别超过70%和40%,而交通领域是我国主要石油消费领域,占全部石油消费的55%左右,其中乘用车和商用车占交通领域石油消费量的40%以上。氢燃料电池汽车具有行驶里程长、燃料加注时间短、能量密度高、耐低温等优势,在寒冷地区的载重货运、长距离运输、公共交通等领域相对纯电动汽车更具优势,可替代传统燃油汽车,节约石油消费。从应对气候变化来看,可再生能源制取的氢可以作为燃料或原料,促进航空、钢铁等难以电气化的行业深度脱碳。
我国发展氢能的初衷在于摆脱对化石能源的依赖,因此,应从氢气制取源头应把握清洁、低碳、高效的原则,以不增加化石能源消耗为前提发展氢能产业。目前,我国氢的制取主要有以下三种技术路线:一是以煤炭、天然气为代表的化石能源重整制氢,这是目前我国主要的氢源,其中煤制氢占62%,天然气制氢占19%。二是以焦炉煤气、氯碱尾气为代表的工业副产气制氢。三是电解水制氢,仅占1%左右。我国当前的氢源结构以煤为主,和全球平均氢源结构相比,来源于煤的氢气比例高40%以上。未来,从源头优化氢源结构,是我国发展氢能的前提条件。
一是鼓励高效利用廉价且丰富的可再生能源发电制氢。各种制氢技术路线中,可再生能源电力电解水制氢过程的温室气体排放最少,是未来低碳制氢的重要发展方向,目前面临电力成本高、制氢规模小的问题。鼓励水电、风电、太阳能发电集中分布的地区布局氢能产业。通过电价补贴、限制可再生能源电量占比等措施,优化电解水制氢的电力结构。
二是以存量工业副产气制氢作为我国氢能产业起步阶段的主要气源。我国工业副产气制氢规模可达到百万吨级,能为氢能产业发展初期提供低成本氢源。鼓励氯碱、甲醇、合成氨等行业合规产能利用工业副产气制氢,探索工业副产氢高值化利用商业模式,提高工业资源能源利用效率,研究无碳制氢技术,减少工业领域碳排放。
三是立足存量,鼓励当前使用化石燃料制氢的企业结合碳捕集、利用与封存(CCUS)技术开展清洁氢能试点,促进化石能源低碳化利用。已有煤制氢产能在满足工业领域氢气需求的前提下,可立足自身优势发展燃料电池等下游产业,坚定推动CCUS技术与煤制氢的整合应用,并进一步推动制氢能耗和成本的降低。严格按照现有产业政策审批新建煤制氢项目,不宜在CCUS技术没有实现规模化利用的情况下,以发展氢能产业为目的大量兴建煤制氢项目。已有天然气制氢产能可以在环境污染严重地区或资源条件适宜的地区提供氢气供应。
莫君媛,北京化工大学化学工程与技术专业博士,现任职于赛迪智库节能与环保研究所,主要从事绿色制造、清洁能源利用等相关研究。
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1月22日,工业和信息化部办公厅关于印发2024年第六批行业标准制修订计划的通知,其中包含焦炉煤气制取氢气技术规范,该规范起草单位为冶金工业规划研究院,山西晋南钢铁集团有限公司,天津荣程联合钢铁集团有限公司,山西美锦钢铁有限公司,山西沃能化工科技有限公司。
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北极星氢能网获悉,10月8日,山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》,其中明确发展目标:到2025年,初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区,建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地,实现氢能商业化应用,氢能产业规模
日前,青岛发布《青岛市加氢站布局专项规划(2021-2035年)》。《规划》对全市建设数量进行预测。根据国家汽车产业发展目标与新能源汽车技术发展趋势,预测2035年青岛市氢燃料电池汽车总量达到2.6万辆,按照适度超前的原则,规划布局公共加氢站80座。其中,近期建设规划也得以明确——近期结合周边用户
北极星氢能网获悉,8月8日晚,*ST博天发布2023年业绩中报,报告期内实现营收3.31亿元,同比减少2.68%;净利润2150.55万元,同比增长111.09%。其中在氢能业务方面,博天环境表示,报告期内,公司着眼于氢能产业的前景,积极开拓氢能领域合作研发,与区域政府、科研院所紧密合作,谋划推进高质量工业副产
日前,《河北省可再生能源发展报告2022》正式发布。报告由河北省能源局、水电水利规划设计总院、河北省能源规划研究中心联合编制。近年来,我国坚定碳达峰碳中和发展目标,统筹能源安全和绿色低碳转型发展,可再生能源发展再创历史新高。今年,河北省可再生能源发展成果显著,太阳能发电呈现规模化、基
除煤制氢以外,工业副产氢一直是我国最主要的氢气来源之一。随着氢能产业的发展,工业副产氢越来越在氢能产业发展初期和中期的氢源供给中被寄予厚望。业界认为,目前氢能发展尚处于初期,可优先利用低成本、产量大的工业副产氢作为氢源,在“前绿氢时代”,推动氢能产业的快速规模化应用。近日,湖南省
低成本的工业副产氢能促进氢能产业链上下游的发展,被视为中国氢能发展的过渡方案,但是该发展模式包含着“碳锁定”的风险。首次使用氢能作为火炬燃料、运营近千辆氢燃料电池车辆作为运输主力、配建30余座加氢站……氢能在北京2022年冬奥会的广泛应用,为中国氢能产业发展注入了新的动力。冬奥会闭幕不
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从11月18日18时18分投料开车一次成功到产品氢检验合格,仅历时11小时,再次刷新了煤焦制氢装置打通全流程时间最短的纪录。
近日,河南郑州市工业和信息化局关于加快郑州氢能源汽车产业发展提案的答复发布,其中指出郑州市目前制氢潜力巨大,河南能化、丰利石化、济源金马焦化、平煤神马等企业工业副产氢年产量超过20亿Nm3,此外,郑州市将积极推进氢燃料电池汽车产业发展、车辆推广应用、加氢体系构建等各项工作,与省内外燃料电池产业链优势企业所在城市沟通对接,选定11个省外城市、5个省内城市组成“1+11+5”城市群,联合申报开展燃料电池汽车示范应用。
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