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德国政府为了促进当地新能源汽车的发展,调整了新能源汽车的购买补贴政策。调整后的政策将补贴金额提高了50%,每辆车最高可达到6000欧元(约合人民币4.7万元),且部分购买二手电动车的车主也可以领取响应补贴。
德国政府在2016年5月首次提出新能源汽车补贴政策,且有效地促进了新能源汽车销售。而新的补贴政策在2019年11月被提出,并于今年2月17日起开始正式实行。
根据调整后的政策显示,当车辆价格低于40000欧元,补贴金额从4000欧元增加至6000欧元;当车辆价格在40000至65000欧元时,补贴5000欧元。价格低于40000欧元的插电混动新车补贴将提高50%至4500欧元;价格在40000至65000欧元的插混车型最多能获得3750欧元的补贴(此前公布为4000欧元)。在二手车方面,使用时间不超过12月、总里程不超过15000公里且没有在其他欧盟国家领取过补贴的车辆,纯电车型可以获得5000欧元,插混可以获得3750欧元的补贴。
德国联邦经济与出口管制局(BAFA)称,新的补贴政策将适用于2019年11月5日起注册的所有新电动车。补贴的费用仍将由政府和主机厂均摊。目前,德国政府已经提供了20.9亿欧元用于新能源汽车补贴,该补贴将一直发放至2025年底,或直至该款项用尽。
另据德国机动车管理局(KBA)公布的数据显示,2020年1月德国乘用车市场销量同比去年下滑7.3%,2月下滑10.8%,但1月份,电动车销量新增7492辆,同比增长61.2%,插电混动车型也呈现增长趋势。
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北极星储能网获悉,6月21日财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税
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北极星储能网获悉,近日,法国总统马克龙宣布,将只对欧洲制造的纯电动汽车提供购车补贴。此前,在法国购买电动车可以获得高达5000欧元(约3.8万元人民币)补贴,但由于中国公司的电动车价格低廉、性能优异,导致今年第一季度,法国的电动车补贴中有40%流向中国汽车品牌。法国政府认为,这种情况不利于
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据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆;机动车驾驶人5.2亿人,其中汽车驾驶人4.8亿人。前三季度新注册登记机动车2601万辆,新注册登记汽车1817万辆。2023年一至三季度,全国新注册登记汽车1817万辆,同比增长4.4%,一季度、二季度、三季度
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5月31日丰田汽车在美国投资生产纯电动汽车,并将新建电池工厂;预计将于2025年开始在肯塔基州组装纯电SUV汽车;公司在北卡罗来纳州新建的电池工厂将投资21亿美元。
北极星储能网获悉,丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(GillPratt)日前表示,过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车,呼吁给混合动力车更长的时间。同时他指出,纯电动汽车转型正在迅速推进,但丰田倡导全面推出混合动力车等广泛环保车型的“多路径(全方位)”战略
3月22日,长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合,长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区,将在欧拉App中显示,机甲龙专区也在该App一同上线。据悉,欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合,以加强运营效率与纯电市场竞争力。
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日前,成都发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。按照《意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。在推动新能源汽车比例提
北极星储能网获悉,据外媒报道,近日土耳其官方公报公布的一项总统决定显示,土耳其已对从中国进口的纯电动汽车征收40%的额外关税。不过,外媒并没有透露土耳其采取这一措施的原因。根据土耳其官方公报,此次土耳其关于修改对进口产品征收附加关税的决定,对中国生产的电动汽车(HS编码:8703.80.10.11
北极星储能网获悉,奥迪中国近日在官微发布公告,公布了奥迪《面向未来生产计划》,打造“360工厂”的消息。2022年12月份奥迪就已官宣从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车,至2033年,逐步停止内燃机车型的生产。公告指出,在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,
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