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近日,四川省、市、区领导及主流媒体到达野马汽车成都制造基地,参加“川心匠造 氢动未来”——野马氢燃料客车及电动汽车评审会;据了解,野马汽车拥有25年的商用车制造历史,现已形成五大产品研发平台,涵盖纯电动城市公交、氢燃料客车、微卡和新能源物流车等四大细分市场,打造出行业最全产品矩阵。
(来源:微信公众号“氢能观察” ID:hobserve)
在评审会现场,野马商用车研究院王院长详细讲解了在现场展示的这一款野马氢燃料客车;
外观方面,该款车型以机甲战士为设计灵感,整体造型时尚前沿,特别是所采用的的独特符合化设计,凸显出未来的科技感。
内饰方面,驾驶位置采用环绕式驾驶舱设计,同时搭配豪华气囊座椅,提升了驾驶的舒适性;
配置方面,该车配备多功能方向盘,一键实现仪表功能切换;12.3寸全液晶仪表,显示细腻、画质高。EPB电子驻车自动系统,手柄式换挡杆,让驾驶员操作更加便捷与舒适。
智能化方面,野马氢燃料客车采用空气悬架系统,根据不同路况实现车辆的上下升降及左右侧倾,为残疾人及老年人上下车提供便捷;于此同时,还搭载有EPB电子驻车系统、ASR防侧滑系统、电子后视镜、360全景环视系统、前部碰撞预警系统,全面提升了整车安全性能。
动力方面,野马氢燃料电池客车,通过氢燃料发动机转换为电能驱动车辆运行。整车百公里耗氢3.8 kg,一次续航里程可达550公里,整车具有零排放、噪音小、寿命长等优点。
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“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
党的二十届三中全会提出,要构建同科技创新相适应的科技金融体制,发展耐心资本。中央企业金融工作会议将科技金融列为金融“五篇大文章”之首。今年政府工作报告指出要完善科技金融标准体系和基础制度。当前,电力行业承担着推动高水平科技自立自强、建设新型电力系统、培育新质生产力、发展战略性新兴
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
5月16日,金昌市人民政府印发金昌市贯彻落实“十四五”河西走廊经济带发展规划2025年行动计划的通知,通知指出,健全碳达峰碳中和“1+N”政策体系,深入开展碳达峰“十大行动”,构建碳达峰碳中和“九大体系”。推动产业结构绿色低碳转型,加快传统产业转型升级和新旧动能转换,加快可再生能源发电项目
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作为国内较早同时布局碱性、PEM双路线的企业,派瑞氢能已形成3.5GW产能。现已实现了单体产氢量向3000Nm/h的跨越并实现商业交付,并成功将第三代电解水制氢技术AEM市场化,去年海外业务新签订单高达9亿元,所有成绩的取得得益于他们紧紧围绕高质量发展,坚持自主创新,掌握核心竞争力。——中船(邯郸)派
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