登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
大众入股国轩高科一事或将被“坐实”。
5月19日,国轩高科发布公告称,公司近日收到实际控制人李缜及其一致行动人的通知,正在筹划股权转让事宜,拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排,可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。
业界传言近一年的大众入股国轩高科一事即将迎来终局。国轩高科表示,交易对方属于制造业,但未进一步透露详细信息。
不过,该公告中“该事项仍然涉及有关部门的事前审批”则表明买家大有来头,否则并不需要“事前审批”,也间接透露入股者极有可能是海外巨头。
大众汽车与国轩高科的传闻始于2019年8月,当时路透社报道称,大众集团正在探索对中国零部件供应商进行潜在投资,目前大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司。其中就包括国轩高科。
彼时,国轩高科董秘马桂富对此回应称:“合肥是个好地方,国轩是家好企业,女性朋友、女朋友和老婆还是有区别的。”他还称,不能因为和人家吃了两顿饭就成女朋友了,还要进一步接触。
今年1月,路透社再次报道称,大众集团计划通过折扣私募股权配售方式,收购国轩高科20%的股份,价值约5.6亿美元。
随后,国轩高科回应称正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨,但尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见。
第三次双方股权合作的传言发生于上个月。4月20日,国内有媒体报道称,大众汽车将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式,成为国轩高科第一大股东,并将在未来三年内进一步成为其控股股东。此次报道也首次提及“国轩高科控股权将可能变更。”
大众汽车中国市场急需“粮仓”
电动化已是全球汽车产业发展变革的重要方向,无论是为迎接汽车产业变革,还是为了应付欧洲日益严苛的碳排放法规以及中国的双积分政策,大众汽车都需要加快电动化转型和布局。
大众中国执行副总裁刘云峰曾表示,“未来四年,我们将在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元,其中330亿欧元将投入电动化。”据电池中国网了解,大众汽车计划在2025年之前推出50款全新的纯电动车型,“未来10年,大众汽车集团新能源汽车(总产量)预计将达到2200万辆。”
仅中国市场,大众汽车就计划到2025年在中国推出超30款新能源汽车,实现新能源汽车占其整体产品组合至少35%的比例。
巨大的新能源汽车布局需要完备、稳定的供应链保证。转型电动化,动力电池极为关键,大众汽车在欧洲市场就曾遭遇过动力电池短缺的影响。有机构根据大众汽车全球电动化产能布局推测,到2025年后,大众每年动力电池需求将超过100GWh。
兵马未动,粮草先行。提早布局动力电池环节,方能保证其电动化布局得以顺利推进。在动力电池布局上,大众目前的策略是“合作、入股/合资、投资新技术公司”。
合作方面,大众汽车与全球动力电池主要供应商三星SDI、SKI、LG化学和宁德时代,已经签订超过400亿美元的产品供应协议。其中LG化学、三星SDI主要为其欧洲合作伙伴,宁德时代是其中国市场合作伙伴,北美的主要供应商则为SKI。
作为全球车企巨头,仅与头部电池生产企业合作显然存在较多不确定性,在其全球主要市场合资成立电池企业便是其第二项方案。
入股/合资方面,大众汽车正在其全球的欧洲、亚洲和北美几大市场积极布局合资产能。
在欧洲,2019年6月大众汽车宣布向瑞典电池制造商Northvolt投资9亿欧元,部分款项专门用于与瑞典电池制造商计划合作的合资企业,另一部分则直接用于投资Northvolt,获得Northvolt监事会的20%股权。根据双方建立合资公司协议,双方将建立一个合资电池公司,计划2023年年底启动电池生产。其中合资工厂一期产能将达16GWh, 并在接下来的几年内扩增至24GWh。
尽管在中国市场,大众汽车的动力电池合作伙伴有宁德时代,但是考虑到宁德时代客户众多,其产能难以满足大众汽车在中国电动市场的“野心”,因而采取类似在欧洲市场的措施,投资一家本土电池生产商便是其重要策略。
为何是国轩高科?
中国动力电池生产企业数量众多,但对于大众来说,选择一家产能、技术以及在中国市场具有影响力的头部电池生产企业入股才是上乘选择。然而,头部企业中无论是宁德时代,还是比亚迪,对于大众来说都不是优先选项——入股成本太高,且存在较多不确定性:一方面,宁德时代现在是全球动力电池“一哥”,合作客户包括全球主流车企,产能已经难以满足众多客户需求,无论是入股成本,还是为大众供货,大众都达不到“掌控”的可能;另一家头部企业比亚迪,本身就是造车企业,双方存在一定的同业竞争,显然也不是优选项。
而同为头部企业的国轩高科,常年稳居中国国内动力电池装机量前三位置,显然不存在上述障碍,对于大众来说就是一个潜在的优质标的。
首先从产能上来看,目前国轩高科动力电池产能14GWh,现有规划产能达37GWh,在国内合肥、青岛、南京、唐山等有多个生产基地,同时柳州基地正在建设之中。其产能规模具备未来满足大众汽车中国市场电动汽车生产的需求。
从技术角度来看,2019年国轩高科研发的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190Wh/kg,配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg,磷酸铁锂技术处于业内领先水平。在三元电池技术方面,公司三元VDA电池单体能量密度达到230Wh/kg;在高镍三元电池研发方面,也已开发出单体电芯能量密度达302Wh/kg的软包三元电池,预计将于2020年年底实现装车。
值得一提的是,大众汽车针对中国市场,也在考虑用磷酸铁锂电池。去年7月,大众汽车采购部门主管斯特凡·索默曾表示,“在中国市场,大众汽车会考虑增加磷酸铁锂电池选项。这些电池的能量密度比镍钴锰(NCM)电池要低,但成本更低,且可满足用户日常出行需要。”
在磷酸铁锂电池方面,国轩高科是有着一定话语权的。2019年国轩高科磷酸铁锂电池出货量国内排名第二,其中,在国内乘用车领域市占率高达75.2%,排名第一。
事实上,综合技术、产能及控股难易来看,国轩高科都是大众在华市场比较好的选择。
对于国轩高科来说,绑定大众汽车,将犹如松下绑定特斯拉,业务发展无疑将驶入“快车道”,不仅会“更快”而且也将会“更稳”。
当然,大众汽车是否将成功入股甚至控股国轩高科,还需要双方进一步证实。事实上,即便双方达成相关协议,还需要有关部门“事前审批”。所以,有可能导致国轩高科“第一大股东及实际控制权的变更”到底会是谁?这项交易最终能否落地?暂时只能稍作分析,静坐观之。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,11月17日,安徽省合肥市包河区2024年储能项目集中签约仪式在区政务中心举行。会上,原子创新项目、广汽能源区域总部项目、勒泽特储能项目、智能微网研发中心、区域销售中心和测试基地项目等集中签约,总投资超11亿元。涉及企业包括国轩高科、原子创新公司、合肥原子创新能源有限公司
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,合肥国轩储能销售有限公司成立,法定代表人为王启岁,注册资本3000万人民币。经营范围含电池制造、储能技术服务、电池零配件生产等。股权全景穿透图显示,该公司由合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股,后者为国轩高科全资子公司。
10月23日至24日,坐落在墨尔本的国轩高科澳洲分公司携多款车用和储能电芯产品亮相。在墨尔本会展中心现场,国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约,拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作,未来合作规模有望超4GWh。此外,移动充电车产品也在本次展会上收获销售订单及年度预售协议,目前该产
硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
从392Ah、420Ah、564Ah、625Ah储能专用电芯,到6MWh+储能系统;从浸没式冷却储能系统增强电池的不可燃性,到“无液冷、无空调”全温域控制技术的应用;从多家企业中标GWh级别集采订单,到频繁签订海内外储能电芯、系统大单……储能新产品、新技术层出不穷,大额订单接连签订,一定程度上反映出当前储能市
北极星储能网获悉,8月28日晚间,国轩高科披露2024年半年报。报告期内,公司实现营业收入167.94亿元,同比上升10.20%;实现归属于母公司所有者的净利润2.71亿元,同比上升29.69%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4906.12万元,同比上升38.71%。报告期内,公司主要业务分为动力电池系
近日,国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证,完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池,仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现
8月20日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司目前已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证,是全固态电池从0到1的突破,成功通过严苛的200摄氏度热箱测试,为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线,具体进展,请关注公司公开披露信息。
8月8日,国轩高科分别与大唐唐山新能源、河北林海科技集团签约,投建三个储能电站,合计容量达到1GWh。其中与大唐唐山新能源合作投建200MWh用户侧储能电站,与林海科技集团合作投建两个100MW/400MWh独立储能电站。三个储能电站均计划于2024年底完成并网运行。与大唐唐山新能源合作,投建200MWh用户侧储
北极星储能网获悉,7月23日,中国电力建设宝坻风电项目储能系统设备采购项目中标公示,合肥国轩高科动力能源有限公司中标该项目。据了解,天津宝坻王卜庄125兆瓦风电项目位于天津市北部,距离天津市区约68.4公里,项目规划装机容量为125兆瓦,本期拟安装12台单机容量为6.25兆瓦的风电机组和10台5兆瓦的
近日,安徽省黄山市、金寨县、安庆经开区、潜山市等4个县市公布风电乡村振兴有关投资主体优选结果。结果显示,黄山市风电乡村振兴工程合作开发投资主体候选人为远景能源有限公司;金寨县风电乡村振兴工程投资主体中选人为上海国轩数字能源科技有限公司;安庆经开区风电乡村振兴工程合作开发投资主体为
初冬,阳光洒在湖北省武汉市东湖新技术开发区,来自五湖四海怀揣梦想的年轻人在这里汇聚,播下创新的种子。武汉东南部的东湖新技术开发区有“中国光谷”之称,武汉产业创新发展研究院就坐落于此。11月5日下午,习近平总书记到武汉产业创新发展研究院考察。他强调,实现高水平科技自立自强、发展新质生
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
北极星储能网获悉,在努力争取救助资金失败后,瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示,将根据破产法第11章寻求重组,获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示,Northvolt将在重组期间继续照常运营,公司拥有约3000万美元的可用现金,但背负58.4亿美元的债
北极星储能网获悉,11月21日消息,本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕,将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解,Honda全固态电池的生产工艺在以往的液
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网获悉,11月18日,浙江金华市人民政府办公室印发《金华市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,争创省级示范临空经济区。依托金义空铁枢纽打造金义临空经济区,聚焦“芯光电”“生命药”2个科技前沿领域和“快时尚”“智能装”2个消
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,11月20日,申昊科技披露公司签订日常经营合同、控股子公司收到成交通知书的公告。公告显示,杭州申昊科技股份有限公司及控股子公司杭州申昊储能科技有限责任公司与湖南恒宇签订《购销合同》,本次签署的合同金额(含税)为人民币4,300万元整。除此之外,申昊储能近日收到中国能源建
10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,环比增长1.6%,同比增长45.5%。1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,累计同比增长38.3%。销量方面:10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为79.1GWh,占总销量71.7%,环比增长3.3%,同比
近日,多家锂盐企业发布三季报,锂价的波动依旧是影响矿企业绩表现的重要因素。现货市场中,昨日电池级碳酸锂平均报价为7.30万元/吨,较3月的年内高点跌幅超过37%,现货市场价格重心持续下移。期货市场中,昨日碳酸锂主力合约2501开于7.53万元/吨,收于7.66万元/吨,维持在8万元/吨的供需平衡成本线左
磷酸铁锂市场需求持续旺盛,市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示,9月国内动力电池装车量54.8GWh,同比增长44.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量41.8GWh,同比大增81.4%,占总装车量的76.2%,再创历史新高;三元电池装车量为13.0GWh,占总装车量的23.7%,同比下降12.9%。自2021年起,磷酸铁锂电池
自2022年磷酸铁锂完成反超后,便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度,磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月,我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh,占总装车量75.8%,环比增长18.0%,同比增长70.9%;磷酸铁锂产量环比增加近20%,同比增幅近100%,第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订
北极星储能网获悉,日前,正定储泰100MW共享储能电站项目在河北保定正定高新区开工。这是河北省首个开工的百兆瓦级飞轮储能调频电站。正定储泰储能项目总投资7亿元,占地约46亩,总建筑面积约1600平方米,建设计划时间为2024年-2025年。主要建设50MW飞轮储能系统、50MW磷酸铁锂电化学储能系统,以及一
加拿大独立电力生产商CapstoneInfrastructure公司和丹麦EurowindEnergy公司日前提议在加利福尼亚州的阿拉米达县部署一个400MW/3200MWh独立电池储能系统。这两家公司在2022年成立的合资企业(JV)LevyAlameda公司将开发和部署Potentia-Viridi电池储能系统。LevyAlameda公司目前正在寻求加州能源委员会(
北极星储能网获悉,10月22日,中国电气装备集团有限公司储能用磷酸铁锂电池规模集中采购成交人名单公告,德春电力、卧龙储能、电工时代、赛美科技、洛阳储变电、德赛电池6家企业入围。本次招标分为5个标包,采购内容主要为电池簇及电池PACK、电池PACK工序外委。德春电力、赛美科技、德赛电池入围全部5
近日,阳光电源向业内公布了其对于第三代电芯的研判。阳光电源认为,第三代储能电芯产品的容量将确定为625Ah。阳光电源光储集团副总裁、储能事业部总裁徐清清表示,这是阳光电源结合客户需求、交流侧容量调度需求、产业链上下游实际情况的综合分析后给出的研判。阳光电源希望借此促进电芯规格早日标准
北极星储能网获悉,10月12日,中国移动2022年至2024年1.19GWh通信用磷酸铁锂电池集采中标候选人公示,项目预估采购规模为3.2V单体电池37238.748万Ah,合计总容量约1.19GWh,中天科技、双登集团、昆宇电源、安驰新能源、沃博源、南都电源、力朗电池、亿纬锂能8家企业中标,中标份额依次为:18.85%、15.9
中国企业正加速到美国建设磷酸铁锂工厂。9月下旬,万润新能宣布,将投资开展“万润新能美国新能源正极材料及产业化研发中心项目”。该项目计划在美国南卡罗来纳州建设年产5万吨的磷酸铁锂生产设施,其中一期将建设0.9万吨/年的产能。根据规划,该项目将于2028年全面投产,总投资金额约为16764万美元(约
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!