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这个计划有一个响亮的名字——“欧洲海上风电母线”(European Offshore Busbar),旨在为海上风电建立专用的海上电网,降低并网成本,为德国和欧洲其他国家的气候目标做出贡献。
公司表示:“未来欧洲各国在北海新建的海上风电项目,应从规划阶段起,就考虑如何接入海上电网。最开始,各国建立自己的海上电网,最终,将各国的海上电网连接起来,成为整个北海海上风电的专用电网。”
随着海上风电逐步走向深远海,海上风电外送线路越来越长,投资也越来越大。这一计划的核心就是,海上风电项目应就近并入电网,而这样的电网一定是建立在海上的。同时,这对于北海各国的电力网络互联也大有帮助。
公司首席执行官Hans-Jürgen Brick表示:“尽管这个计划要花费很多年的时间,但它起作用的时间更长,这是实现2050年碳中和目标所必须的。”
公司首席技术官Klaus Kleinekorte说:“这个概念是陆上电网的延伸,并且它不仅能应用在海上风电领域,对于天然气和石油也是适用的。而要实现这个计划,最重要的是标准化,即在风电场规划时,就要有统一的标准。我们现在将与我们的行业合作伙伴以及其他网络运营商合作,以解决技术问题并在欧洲范围内倡导标准化。”
德国有四大输电运营商,分别是TenneT、50Hertz、Amprion和TransnetBW。
中,有海上风电业务的是TenneT和50Hertz。尤其是TenneT,与德国联邦海事水文局共同规划了德国北海所有海上风电场的并网方案,并建立了9座海上直流换流站,用于海上风电场并网。Amprion作为海上风电的“新玩家”,一入局就给出了宏大的计划,来者不善!
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4月7日,记者从南方电网公司在粤重大项目建设动员大会上获悉,2025年南方电网公司仍将保持在粤投资规模千亿元以上,全力支撑广东省“再造一个新广东”的战略目标。作为服务经济大省的能源“顶梁柱”,南方电网公司当前正以“三加快”战略布局新型能源体系:加快新增支撑性和保障性电源送出项目建设,加
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北极星风力发电网自外媒获悉,4月9日,欧盟委员会负责竞争事务的执行副主席MargaretheVestager宣布,欧盟将利用其新的《外国补贴条例》对中国风机制造商展开调查。Vestager声称,中国风机大量过剩的产能“不仅对我们的竞争力构成威胁,而且还危及我们的经济安全,欧盟绝不能重蹈失去太阳能制造业的覆辙
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近日,由挪威海工巨头Odfjell牵头的浮式风电项目得到了挪威政府20亿挪威克朗(约合人民币13.72亿元)的巨额资助。项目名为GoliatVIND,由Odfjell集团旗下的OdfjellOceanwind牵头,挪威本土企业SourceGalileo和KansaiElectricPower共同参与。项目位于挪威Hammerfest海岸外95公里处,水深范围300~400米,
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两家欧洲能源公司Equinor和BP以通货膨胀加剧、借贷成本上升和供应链问题为由,终止了向纽约州出售其拟建的EmpireWind2海上风电场所产电力的协议。Equinor周三在声明中表示:该协议反映了整个行业经济形势的变化,并令一个已经成熟的项目重新定位,从而推动项目的继续开发,期待出现新的采购和出售机会
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