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7月6日,记者从国网青海省公司获悉,7月4日,国网青海检修公司采用直升机搭载激光扫描方式完成±800千伏青豫特高压直流输电线路(青海段)验收巡视,这是青海电网首次实施直升机验收巡视及三维激光扫描建模作业。
青豫特高压工程青海段线路起自青海省青南换流站至甘青交界,线路途经共和、贵南、泽库、河南四县,该段线路全长231.173公里,共计铁塔433基,沿线途径沼泽、沙漠、丘陵、山地等,海拔高度在2580米至4300米之间。此次巡视验收仅利用1架直升机、10名技术人员,历时10天便完成693.519公里作业里程输电线路的巡视验收任务。
本次航检对线路同步进行常规巡视验收巡视及激光扫描三维建模作业两项内容。
常规巡视采取双侧巡视方式,即对线路左右两侧分别飞行进行检查,采用红外技术检查全塔是否有发热点,对杆塔关键部位进行逐项扫描检测,并对线路走廊内树障、危险源、交叉跨越等信息进行记录。
激光扫描作业可以有效获取输电线路走廊的高密度、高精度激光点云数据、POS数据和光学影像,通过数据分析处理,可完成输电线路本体及周围环境的三维建模,实现输电线路走廊可视化浏览和各类空间距离的精确测量,为输电线路安全稳定运行提供技术保证。
据了解,一直以来,青海电网输电线路巡检主要采取人工方式进行,传统的人工巡线方式普遍存在数据不直观、工作强度大、作业周期长、巡视视野受限等缺点,并且青海高原地形复杂多样、气候多变、环境恶劣,线路经常跨越无人区及高山大岭,巡检难度大、安全风险高。
为解决线路运维工作量快速增加、人工巡检方式效率低及人员短缺的问题,国网青海电力在优化人员配置的同时,不断引入无人机等智能化、自动化的辅助设备。逐步探索实施“直升机+无人机+人工”协同巡检的新模式,突破地理和环境障碍,推动输电线路智能巡检作业体系建设,全面提升运检质效。
“直升机巡视不仅巡视效率高,而且可以发现很多在地面用望远镜不易发现的缺陷,有效弥补地面巡检的不足,大幅提高了巡视效率和巡视质量。”国网青海检修公司运维检修部输电项目管理专责赵建波说。(谢莉蓉 任晓光 李江宁)
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10月8日,福建泉州鸿山电厂三期500千伏送出一期工程核准获批。一、该项目已列入国家“十四五”电力发展规划。为满足泉州鸿山电厂三期送出需求,保障区域电网安全稳定运行,依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》,同意建设福建泉州鸿山电厂三期500千伏送出一期工程(项目编码:2408-35
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近日,超高压公司顺利完成2022年度南方电网主网架直升机巡视任务,安全飞行约2500小时,全年巡线里程42316公里,再创历史新高。自2008年启动南方电网主网架输电线路直升机巡线工作以来,超高压公司直升机巡线里程已累计突破28万公里。据介绍,超高压公司深化应用“无人机为主、直升机为辅、人巡补充”
机巡效率提升50%,目前已完成西电东送主网架5842公里输电线路激光雷达扫描工作单次巡视范围能等同于1名巡检员3个月的地面巡视工作量,从技术层面上保证西电东送主网架的安全稳定运行本报讯近日,南方电网公司成功将机载激光雷达新技术应用至西电东送主网架线路直升机巡视中,线路障碍物测距精度由目视
12月21日,中国南方电网超高压输电公司B-7428直升机完成机巡作业安全降落在广东广宁起降点,至此,公司南方电网主网架年度直升机巡视任务全部结束,共计巡视23335.13公里输电线路,再创新高,在南方电网直升机巡检业务的发展上树立了新的里程碑。(图片来自网络)据悉,公司4架直升机共转战35个起降点
输电是用变压器将发电机发出的电能升压后,再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式,输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成,架设在地面之上。我们上次介绍了架空输电线路设备、禁止、警示等标识牌制作与
南网超高压公司于2008年启动西电东送主网架输电线路直升机巡视,截至目前,累计巡线里程突破5万公里,安全飞行超3000小时。经过多年的积累,超高压公司在直升机巡线管理和技术上积累了丰富的经验。一是不断规范直升机巡线作业流程,优化现场安全管理模式,建立了直升机巡线作业风险库并不断完善风险防
截至8月5日,超高压公司自有直升机飞行350小时05分,完成巡线4929公里,巡视铁塔10464基,为主网安全运行提供保障。据介绍,今年,超高压公司巡线直升机从1架增加到3架,除了自有的小松鼠直升机外,又租赁了两台直升机,预计巡视公里数将从2014年的9000公里提升到今年的2.4万公里。为了进一步推进直升
2020年,南方电网公司将全面建成“机巡为主、人巡为辅”的架空输电线路巡检模式通过该模式,预计至2020年,输电线路缺陷率可降低30%以上,线路巡视成本可降低20%以上近年来,随着输电线路资产规模的扩大,依靠人工为主的巡检模式因为巡视效果差、工作效率低等原因难以满足发展需要。在“人巡”方式与高可靠性要求之间矛盾日益突出的情况下,直升机、无人机相继“上阵”,逐渐成为巡检作业的好帮手。直升机和无人机应用,让山窝窝里的线路不再难巡。2014年,南方电网公司利用直升机巡检的输电线路长度达2
2014年12月24日8时30分,在广西河池大化县城附近的河堤上,一架白色直升机早早地进入待飞状态。直升机周围聚集了好奇的群众,纷纷拿出手机拍摄并交头议论:“飞机从哪来?又要去哪儿?”正在大家纳闷时,走来几名身穿工作服的人员,列队后开展技术交底工作。“看工作服和帽子上的标志,是供电局的!”众人恍然大悟——原来,这是广西电网公司首次开展架空线路直升机巡视作业。直升机完成巡视从山中返回。黄炎翮 摄高空飞行。向建军 摄坐上飞机去巡线“今天我们要执行的巡视任务是500千伏岩沙线
日本综合警备保障公司(ALSOK)将从2015年4月开始利用小型无人直升机(图1)为百万瓦级光伏电站提供服务。之前,该公司已从2014年10月开始,已在其提供警备服务的部分光伏电站开始了试用服务。图1:综合警备保障公司百万瓦级光伏电站用无人直升机机身采用结实轻量的碳纤维制造。为防灰尘、污渍和雨水而安装了树脂防护盖。下图为拿掉防护盖后的状态综合警备保障公司说,截至2014年3月,日本国内投入运营的光伏电站,利用警备服务的约有550座,其中约7成为自己的客户。该公司的方针是,发挥拥有如此高份额的优势,开展多种服务。首先将开始提供能以短时间、高效率发现太阳能
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