丰田和本田将合作开发燃料电池移动发电/输出系统Moving e

北极星氢能网获悉，氢枫（马来西亚）与全球汽车制造商丰田汽车菲律宾公司（以下简称“丰田菲律宾”）近日宣布达成一项商业协议。根据协议条款，氢枫将向丰田菲律宾提供加氢站综合解决方案及撬装式加氢设备，用于加注氢内燃机汽车，即丰田卡罗拉CrossH2概念车，该车型在今年10月的菲律宾国际汽车展期间

11月18日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系，拓宽在氢能产业生态领域的合作，携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长，通过协调资源配置、开展业务合作，在氢能产业的

据北极星氢能网不完全统计，2024年三季度，国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条，其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示，在很多终端用户的眼中，真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本，而是使用成本。而氢能车辆目前最好的

北极星氢能网获悉，11月4日蜀道装备发布公告，公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司（简称“丰田汽车”）、丰田汽车（中国）投资有限公司（简称“丰田中国”）签署了《氢能产业合作协议》，就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司，于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中

7月19日，钙钛矿太阳能电池企业EneCoatTechnologies宣布完成55亿日元C轮融资，由丰田成长基金WovenCapital领投，INPEX和三菱HCCapital参投。现有投资者MiraiCreationFundIII和京都大学创新资本也参与了此轮融资，使总融资额超过80亿日元。新资本将用于扩大生产设施的运营，并继续推进其钙钛矿太阳能电

北极星氢能网获悉，日前，丰田汽车北美公司(TMNA)已正式将其TMNA加州研发办公室更名为北美氢能总部(H2HQ)。丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官特德·小川表示：“丰田开发氢燃料电池电动解决方案已有三十多年的历史，我们将继续推进这种可扩展的零排放技术，作为我们电气化产品组合的一部分。”“将该设

北极星储能网获悉，丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份，使其成为丰田的全资子公司，从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。

北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能

近日，广州发展新能源股份有限公司与广汽丰田汽车有限公司正式签订合同达成广汽丰田生产线分布式光伏项目合作。本次合作涉及建设面积约为17.5万平方米，计划总装机容量约18.86兆瓦。项目采用“自发自用，余电上网”模式运营，年均发电量约1,753万千瓦时。项目建成投产后预计年均节约标煤701.2吨，年均

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

近日，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理秋田隆一行，清华大学电机系主任、教授陆超一行来琼，与省重大项目办项目谋划指导组组长冯燕、省发展改革委高技术处处长张欲晓及省工信厅、省科技厅、海南电网等相关工作负责同志就清华大学和丰田公司提出在海南选址建设海南氢电耦合示范项目、氢能社会

北极星储能网获悉，11月21日消息，本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解，Honda全固态电池的生产工艺在以往的液

北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。其中位于广东的工厂计划在10月份关闭，该工厂为广汽与本田合资于1998年7月成立、1999年3月开始陆续投产，年产能约5万辆。另有一家

北极星氢能网获悉，7月19日，本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市，售价定为809.49万日元（约合人民币38万元），同时为了满足不同消费者的需求，本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

北极星储能网获悉，2024年1月3日，东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备开标，三家企业入围候选人。第一中标候选人惠州市欣旺达能源科技有限公司，投标价格643.34万元；第二中标候选人浙江海得新能源有限公司，投标价格660万元；第三中标候选人北京四方继保工程技术有限公司，投标价格555.6万元。本

北极星储能网获悉，12月11日，广东惠电投综合能源服务有限公司发布2023年东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备招标公告，招标人为惠州市电力发展有限公司。本次招标最高限价734.6万元，0.5C4.4MW的锂电池单元限价320万元，0.5C2.2MW的锂电池单元限价为160万元。招标要求投标人应为电化学储能系统产

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商