登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2020年9月16日,由财政部、工业和信息化部、科技部、发改委和国家能源局联合印发的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建【2020】394号文件)成为行业中的聚光灯,吸引无数关注。至此,积极推动氢燃料电池汽车的示范应用有了明确的国家级文件支撑。
(来源:微信公众号“中国电动汽车百人会” ID:ChinaEV100 作者:百人会信息部)
可以预见,未来4年内,氢燃料电池汽车将迎来新的快速发展期。
作为国家能源战略转型的重要方向之一,氢能产业本就面临产业链长、技术门槛高、重资本投入、商业模式不清晰的问题,产业发展进程缓慢。氢燃料电池汽车作为业内公认的氢能产业的最佳商业应用场景, 2020年上半年政府高层陆续释放的政策信号,为产业发展注入了新的活力。
此前,氢燃料电池汽车受核心技术限制导致成本高、应用难、推广慢,来自业界的质疑较多。直至2018年5月,李克强总理参观丰田的氢燃料汽车成为世界氢燃料产业发展的拐点性事件,然后这个行业就开始了中国各地的产业规划和欧洲的氢能战略。而这个行业的确定性显然不是非理性的热情,而是氢燃料产业发展的条件及思路正在变得清晰。
首先是氢燃料电池成本大幅下降。日本对氢燃料汽车的研究超过50年,20年前连日本最权威的氢燃料专家都已经判断氢燃料汽车无法实现产业化,福岛核电站事件后,日本可持续发展战略再一次将目光转向氢燃料,并在技术上取得了重大突破,从1995年到2015年丰田燃料电池功率密度提升28倍,车载瓶从35兆帕提升至70兆帕,整车耗氢量降低37.5%;电池耐久性提高6.2倍,系统成本降低到原来的1/20。
与此同时,北美、欧洲在氢燃料领域的研究也没有停止,加拿大巴拉德、水吉能等公司在氢燃料电池领域的持续研究为产业化奠定了很好的基础。
其次是氢能产业的技术路线形成共识。氢气作为汽车动力可以是氢气发动机或双极板燃料电池两条路线,目前市场比较认同的是石墨极板和金属极板的燃料电池技术路线。而且各种技术指标在不断优化,国内燃料电池企业已经把石墨极板做到了金属极板的厚度。
制氢路线也有多条,总体上已经明确了从灰氢、到蓝氢、再到绿氢的路径,首先是工业副产氢、煤制氢,然后是天然气制氢,再到可再生能源电解水制氢。
而在储氢技术上有高压储氢、液态储氢、液氢和金属储氢,各种储氢技术适用于不同的应用场景,比如介质液态储氢适合长途运输,高压储氢适合短途运输,而金属储氢对于安全度要求更高、且对储氢装置没有重要要求的应用场景来说也是一个选择。
三是产业规划与配套政策出台。继去年3月氢能被写进政府工作报告后,今年4月氢气又作为能源写进《能源法》。目前国内有36个城市出台了鼓励氢燃料汽车的产业规划,各地都有牵头的企业,有加氢站和车辆的时间与数量目标。其中上海及长三角、北京和河北、广东、山东、湖北形成了比较完善的产业布局。于此同时,各种关于氢能的标准也在陆续出台和完善。
如果说中国企业对发展新产业有一些套利思想的话,那么周边国家的行动计划则是对这一产业发展方向的一个佐证。中国的氢燃料起步比韩国早,但现在现代已经走到了中国车企的前面。今年6月全世界最理性的国家德国也发布了德国《国家氢能战略》,将通过主要基于可再生能源的气候友好型方式制氢并结合后续氢能衍生产品推动德国能源转型,实现相关部门的全面脱碳。
四是环境条件趋于成熟。氢气是空气中最常见的元素,过去应用于医药、工业和军事领域,一旦作为民用交通或是分布式能源,氢气的制取就成为一个问题。如果不能用清洁能源来制氢,而是用副产氢和化石能源制氢,就无法解决氢的无碳化问题,但可再生能源高额的成本使得氢能应用很难普及。前几年讲到氢能的民用化,或是氢燃料汽车,就像一个美好的理想,甚至是一个空想,没有太多人相信它会变成现实。
据国际能源组织(IRENA)在2019年从17000个项目中收集的成本数据显示,自2010年以来太阳能光伏发电(PV)、聚光太阳能热发电(CSP)、陆上风电和海上风电的成本分别下降了82%、47%、39%和29%。而且预期可再生能源成本还有很大的下降空间,这使得可再生能源制氢成为可能性。
而可再生能源天然的波动性也似乎对氢能释放了友好的信号,氢气不仅可以通过弃电来电解,而且可以成为波峰电解、波谷充电的“平衡器”,成为削峰填谷最天然的储能系统,当然,可再生能源的低成本和稳定性也使得氢能作为终极能源变得可以期待。
五是氢燃料车发展路径更加清晰。日本丰田和本田对氢燃料车做了非常积极的探索,丰田Mirai于2014年12月15日在日本正式上市,但到2019年年底也只生产了10000多台,这看起来已经有了一定的批量,但销售到日本国内的车不到4000台。实际日本的加氢站达到了预期的规划,但燃料电池汽车远低于此前的预期。2001年日本经济产业省制定的目标是在2020年全国生产200万辆燃料电池汽车,到2010年将这个时间调整为2030年,但到2018年,他们不仅进一步推迟目标时间到2035年,而且将产量目标调整到80万辆。
尽管目前丰田购车成本不算太高,政府补贴也比较理性,每辆车国家和地方政府补贴金额大约在10万人民币,个人购车成本32万,每公里行驶成本0.5元,这已经是一个比较能够承受的价格。但对普通居民来讲依然不如燃油车来得方便。
中国以地方政府推动,以政府采购的公交车试点,推行起来比较顺利。而来自美国的尼古拉采用的闭环的商业模型从全生命周期计算成本,也为燃料电池商用车应用提供了很好的参考。而且从燃料电池车与纯电动车的性能指标和续航里程来看,现阶段氢燃料替代柴油车、纯电动替代汽油车也在形成共识。
一份来自日本NEDO的调研报告认为,由中国地方政府推动的氢燃料汽车发展模式将有助于燃料电池汽车的快速发展。
六是氢能参与主体更有实力。如果说电动汽车对传统能源和汽车行业是一种颠覆的话,那么氢能则可以看成是一次传统企业升级的机会。因为氢能涉及的产业链从制氢、储氢、运氢、燃料电池到终端应用,涉及到能源和交通运输两个巨大的产业,我们观察到无论上游的能源企业如中石油、中石化、东方电气集团、宝武集团、国能集团等,还是下游的车企如上汽、一汽、东风、北汽、长城、潍柴等都在积极参与氢能产业的布局,这些大的产业集团科研实力和资源整合能力更强,对推动氢能产业具有非常积极的作用。
这些确定性还将撬动资本市场对氢能产业的支持,亿华通上市后市值已经超过140亿元,我们预期未来将有一系列的氢能相关企业在科创板上市,而资本的充足将使得氢能产业发展更加坚定。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,3月14日,邯郸市行政审批局正式向华丰清洁能源有限公司颁发了全省首张经营类别含氢气的燃气经营许可证,标志着邯郸市氢能产业发展迈出关键一步。邯郸作为华北地区重要的工业城市,近年来高度重视氢能产业的发展,并将其作为推动能源结构调整和产业转型升级的重要抓手。此次首张含氢
北极星氢能网获悉,日前,中国科学院长春应用化学研究所燃料电池测试系统采购项目进行国内招标。招标公告显示,本项目采购最高限价:80.000000万元(人民币),项目地点为长春市。公告显示,该燃料电池系统测试系统将用于质子/阴离子交换膜(PEM/AEM)燃料电池关键材料、部件的测试使用,能够快速了解不
北极星氢能网获悉,3月14日,青岛市氢能产业园第二次集中签约暨重点项目投产(启用)活动在青岛西海岸新区泊里镇举行,总投资超40亿元,共计14个氢能重点项目签约或投产。据悉此次活动将有力推动青岛市氢能“全产业链”提速升级。青岛市在青岛西海岸新区布局青岛市氢能产业园,充分发挥氢气资源禀赋与高
北极星氢能网获悉,3月14日下午,连云港市开发区举行重点项目集中签约活动。市委常委、市开发区党工委书记商振江,市交通控股集团党委书记、董事长仲伟涛,市第一人民医院党委书记李爱民,市港口控股集团党委委员、总工程师胡永涛,市交通控股集团副总经理、总工程师吴心航,企业家代表出席活动,市开
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,日前上海市人民政府办公厅印发了《美丽青浦建设三年行动计划(2024-2026年)》的通知。通知指出,要持续优化能源结构体系,推进“光伏+”专项工程,本区光伏备案项目11.7万千瓦,光伏装机容量达到19.4万千瓦以上。推动氢能多元化利用,打造氢能及氢燃料电池产业园,积极推进零碳氢储
北极星氢能网获悉,3月12日,安徽省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合发布了《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知。具体通知内容如下:安徽省交通运输厅安徽省发展改革委安徽省财政厅关于印发《安徽省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》的通知各
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
“过去的一年,全国政协聚焦绿色低碳高质量发展这一治本之策,大力推动绿色生产方式和生活方式,助推产业绿色升级。这也是我近几年持续关注的问题。”谈及如何进一步推动重点领域绿色转型,全国政协委员、辽宁省科技厅厅长蔡睿这样说。氢能产业是国家战略性新兴产业重点发展方向。近年来,辽宁省在氢能
近日,国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(筹)顺利通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室认可和国家认证认可监督管理委员会(CMA)检验检测机构资质认定的现场评审。这标志着该中心在检测能力建设上取得重大突破,为其正式投入运行奠定了坚实基础。国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心位于
北极星氢能网获悉,近日,中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆,同比下降80.8%,销量为132辆,同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆,同比分别增长29%和29.4%。
北极星氢能网获悉,2月12日,中山市政府官网发布了《中山市进一步推动新能源产业做大做强的若干政策措施》,其中氢能方面指出:支持开展关键核心技术攻关。通过“揭榜制”“赛马制”等组织方式,对标国际领先水平,以产业化为导向,围绕风电、光伏、氢能、核能、储能等新能源领域开展关键核心技术攻关
北极星氢能网获悉,1月17日,宁波市镇海区人民政府发布《关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应用专项资金补贴情况公示》。根据公示,宁波镇海区2024年度拟发放的资金补贴为1100万,共有110辆氢燃料电池汽车享受补助,主要由三家车辆运营公司分享。详情如下:关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,2025年1月13日,中汽协会发布2024年12月汽车工业经济运行情况。其中,2024年12月燃料电池汽车产销分别完成302和268辆,同比分别减少76.7%和82.3%。1-12月,燃料电池汽车产销均完成5000,同比分别减少10.4%和12.6%。根据公布的数据显示,12月,新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6
北极星氢能网获悉,近日,中国招标投标公共服务平台信息发布,上海加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台运营中标候选人名单,上海科勤信息技术有限公司以185万报价入选项目第一候选人。另一位中标候选人为上海软渡信息科技有限公司,其报价为190万元人民币。
近日,海马汽车在投资互动平台上表示,公司深耕氢燃料电池汽车领域,将努力打造一个项目(海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目),争取实现三个转型(向国际化转型,向智能与新能源汽车转型,向绿色智慧出行服务提供商转型)。后续,公司将在现有工作的基础上,探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游
北极星氢能网获悉,近日,广西壮族自治区发展和改革委员会等8部门关于印发《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》的通知。通知明确发展目标,以“风光统筹、灰氢过渡,打造氢能干线走廊,带动全产业链发展”为原则,打造以上游新材料及电解槽—中游燃料电池、氢内燃机及储氢装备
近日,北极星氢能网获悉,氢燃料电池商用车整车项目落户西安。该项目由陕西秦深盈创氢能科技有限公司投资建设,总投资约2亿元,建成达产后预计可实现年产值10亿元,引进配套供应商10个以上。该项目主要聚焦氢燃料电池商用车整车研发、生产、销售。生产的车辆还将采用国内领先的动力配置,实现双极板、
3月18日,空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在航空港区举行。据悉,该批氢能重卡的交付,是郑州市抢抓新能源产业机遇、践行“双碳”战略的重要成果,也是航空港区推动交通绿色转型的里程碑。氢燃料电池汽车以其零排放、高效率的特点成为未来汽车发展的重要方向。近年来,郑州积极发挥燃料电池汽车示范应
北极星氢能网获悉,福建省人民政府日前发布题为《福建纵深推进新时代民营经济强省战略——为民营企业大显身手开辟广阔天地》的文章。文章指出,福建省要从未来产业发力,抢占前沿赛道,支持民营企业积极参与氢能、第三代半导体、人工智能、卫星互联网等未来产业布局。福建去年实施新一代信息技术、海工
北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
近年来,张掖市抢抓“双碳”战略机遇,立足能源资源禀赋和区位优势,聚焦全省绿氢生产及综合利用先行示范区创建工作,将绿氢作为推动产业转型升级、促进能源结构调整的重要引擎,从项目建设、场景打造、政策支持等方面精准发力,持续引导氢能产业持续健康有序发展,实现了氢能产业从无到有、逐步培优的
北极星氢能网获悉,近日,河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下:郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业:为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动
北极星氢能网获悉,近日,洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知,通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1—2个能源制氢示范项目。打造
北极星氢能网获悉,3月12日,南海氢能产业招商推介会在香港旅港南海商会隆重举行。这场盛会旨在扩大南海氢能产业影响力、深化与香港合作,为两地氢能产业的协同发展注入了新的活力。推介会上,多个具有里程碑意义的项目成功签约,其中粤港湾区氢能汽车推广项目框架协议、粤港湾区氢能物流车跨境运输示
近日,永氢能源科技有限公司与乌海高新技术开发区正式签署合作协议,双方将围绕电解水制氢装备制造产业展开深度合作,共同推动绿色氢能技术的创新与发展,总投资3亿,计划在2026年投产第1期。此次签约标志着永氢能源科技在氢能领域的战略布局迈出了重要一步,也为乌海市打造国家级氢能产业基地注入了强
近日,骥翀氢能MH290电堆迭代产品MH290-1电堆研发成功!骥翀氢能通过双极板创新工艺,结合精细单池匹配及各生产制造工序质量控制升级,MH290-1电堆在功率密度、单池一致性及预期寿命方面较MH170均实现大幅提升,同时裸堆成本降低10%以上,适用于80~180kW额定功率(0.65V)。电堆性能方面,在无需增加节
内蒙古包头市依托丰富的风光资源及工业基础,正加速构建氢能全产业链生态。作为自治区氢能产业重要承载区,园区聚焦“精准招商”,以链式思维推动氢能产业集群发展,为区域绿色转型注入新动能。招商引资“敲门行动”开展以来,园区投资促进部锚定关键环节,靶向招引行业内重点企业。围绕“风光制氢—储
北极星氢能网获悉,日前,国华投资(氢能公司)国能氢创研发的全球首台零碳氢气品质移动检测车及创新技术装备,在香港首届国际氢能发展论坛重磅亮相。图为零碳氢气品质检测车亮相国际氢能发展论坛现场作为本次论坛的核心技术亮点之一,零碳氢气品质检测车搭载了国内首台套满足ISO14687:2019和GB/T37244
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!