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看过上一期《 正泰全产业链开启船岸电气一体化新模式》的朋友们,一定都知道,在我国建设船岸电气系统需要解决的核心问题之一是:实现50/60Hz双频供电。
本期“船岸电气一体化”专栏,带大家走进船岸电气一体化系统中重要的一环——岸基供电系统。
岸基供电系统
岸基供电系统是岸侧向船舶供电的电源系统的简称,它使电力从高压变电站,供应到靠近船舶的连接点(如岸基接电箱),以实现电压等级变换、变频与船舶受电系统不间断供电切换等功能。
典型岸基供电系统主要由进线开关柜、岸基变频电源、变压器、出线开关柜组成。
岸基供电系统放置于码头变电站,或以集装箱的型式置于码头前沿,集装箱有固定和可移动两种型式。建设方案应根据港口供电系统、船舶吨级、供电距离、工程投资、联船便利性、码头生产和船舶作业等因素综合考虑。
岸基供电系统依据频率和电压分类如下表所示:
依据供电电压、系统容量,将船岸电气一体化岸基供电系统分为高压岸基供电系统、低压岸基供电系统、低压小容量岸基供电系统三种类型。适用情况如下表所示:
我国电力网为 50Hz 工频电制,而国际航运船舶电力系统多为60Hz 的交流电,“变频技术”是船岸电气一体化岸基供电系统中的核心技术。
为保障靠港船舶安全可靠、经济实用的使用岸基电源,岸基供电系统方案设计的合理性尤为重要,让我们进一步了解岸基供电系统核心技术和岸基供电方案。
变频技术
根据船舶电制、电压等级不同,岸基电源变频技术分为低压变频技术和高压变频技术。
◆低压变频技术
低压变频技术采用IGBT电压源型低压变频电路,其由整流、中间直流环节、逆变三部分组成。整流部分采用三相桥式整流,中间直流环节为滤波,直流储能和无功功率缓冲,逆变部分采用三相IGBT桥式逆变,以改变调制比来实现输出电压幅值、频率的稳定,输出PWM电压波形,经变频后端的滤波电路,转化为平滑的正弦波,使岸基变频电源输出的电能满足船舶电网的使用需求,结构原理如下图所示:
◆高压变频技术
高压变频技术采用 IGBT 串联多电平高压变频器,其由进线开关、移相变压器、低压功率单元组成,每相采用多组低压变频功率单元进行串联。
以 6.6kV 输出电压等级,18 个功率单元为例,每相使用 6 个低压功率单元串联,形成 36 脉波整流和 13 电平相电压输出。每相 6 个功率单元串联后相电压最大可达 4140V,线电压可达到 7170V,因此对于 6.6kV 的输出有很大的调节裕度。结构原理如下图所示:
正泰典型岸基供电系统方案
根据供电电压等级不同,典型岸基供电系统分为低压岸基供电系统和高压岸基供电系统两种。
◆低压岸基供电系统
低压岸基供电系统采用低压变频技术,主要由输入开关柜、变频电源、隔离变压器、输出开关柜等组成。
低压岸基供电系统主要特点:
1.谐波电流影响小:采用可控整流方式,降低谐波电流对电网的影响
2.V/F分离控制:V/F分离控制技术,实现电压、频率单独可调
3.负荷带电切换:配置同期装置,实现靠港船舶的负荷带电切换
4.实时电压闭环控制:实时电压闭环控制,使船舶获得恒定的电压输出
5.系统保护功能全:全面的系统保护功能,提供短路、过压、过载、欠压、缺相、过热等保护功能
6.操作便捷:一键启动,自动并网
◆高压岸基供电系统
高压岸基供电系统采用IGBT串联多电平高压变频器,主要由高压输入开关柜、移相变压器、功率单元柜、正弦滤波单元、隔离变压器、输出开关柜等组成。
高压岸基供电系统主要特点:
1.谐波污染小:采用移相变压器,降低岸基电源设备对电网的谐波污染
2.V/F分离控制:V/F分离控制技术,实现电压、频率单独可调
3.负荷带电切换:配置同期装置,实现靠港船舶的负荷带电切换
4.实时电压闭环控制:实时电压闭环控制,使船舶获得恒定的电压输出
5.高绝缘性能:变压器H级绝缘,可靠性高
6.多机并联:支持多机并联应用,方便扩容建设
7.系统保护功能全:全面的系统保护功能,提供过电流、过电压、欠压、CPU故障、冷却风机异常等保护功能
8.操作便捷:一键启动,自动并网
9.依托核心技术:确保岸基供电系统可靠运行
宁波港船岸电气一体化高压供电项目
设备选用:高压配电柜、高压变频电源、SVG 静态无功装置、船岸电气一体化监测系统等。
项目成效:有效治理了电源谐波污染,避免了逆功率对岸基变频电源和船侧发电机组的正常运行造成影响,保障了船岸电气一体化系统在使用过程中的稳定性和可靠性。
太仓正合兴港船岸电气一体化项目
设备选用:整套岸基供电系统、岸基接电箱、本地及远程监测系统等。
项目成效:具备船岸供电系统同步并网、监控、保护、通信等功能,进行当地和远程监控管理,岸基电源在与船舶电源并网、解列过程中实现无缝切换。
正泰基于产业链优势以及在岸基供电系统项目中的设计和运行经验,可根据客户需求量身定制岸基供电系统解决方案。
正泰为船岸电气一体化系统提供高压设备、变压器、变频电源、控制设备和输出开关设备、电缆等软硬件集成服务,使岸基供电系统及设备实现正泰品牌系列化供应,从而具有系统集成度高、上下级匹配性优、维护成本低等特点,使岸基供电系统在兼具功能性及技术先进性的同时,也满足经济性的要求,为靠港船舶提供安全可靠、经济实用的岸基电源。
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正泰电器7月26日公告,控股子公司浙江正泰安能数字能源(浙江)股份有限公司拟以自筹资金出资1.8亿元参与设立广州越秀安能一期股权投资基金合伙企业(有限合伙)。越秀安能投资基金主要聚焦正泰安能推荐的户用分布式光伏发电基础设施项目投资,基金募集规模为10亿元。
6月4日,正泰电器公告分拆上市预案,拟将控股子公司正泰安能数字能源(浙江)股份有限公司(简称“正泰安能”)分拆至上交所主板上市。据介绍,正泰安能是目前国内规模最大的户用光伏能源运营服务商,2022年装机容量达7.5GW,市占率约30%。正泰电器表示,本次分拆完成后,正泰电器股权结构不会发生变化
5月18日,通润装备发布公告称,公司于2023年5月17日收到股东常熟市千斤顶厂及其一致行动人TORINJACKS,INC.的通知,获悉其向浙江正泰电器股份有限公司(以下简称“正泰电器”)及其一致行动人温州卓泰企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“温州卓泰”)协议转让公司股份事宜已完成过户登记手续。本
4月18日,正泰电器发布公告称,公司全资子公司正泰新能源拟与杭州市实业投资集团有限公司、杭州赋实投资管理合伙企业(有限合伙)、杭州创展杭泰创业投资合伙企业(有限合伙)、杭州微同股权投资合伙企业(有限合伙)、杭州蓝泰企业管理合伙企业(有限合伙)、杭州天泰企业管理合伙企业(有限合伙)等6名
正泰电器2月14日晚间发布公告称,2023年2月14日,正泰电器、上海挚者、上海绰峰与通润装备共同签署《重大资产购买协议》,正泰电器、上海挚者、上海绰峰拟以现金方式分别将其持有盎泰电源86.97%、9.93%、3.10%的股权(合计100%股权,以下简称“标的股权”)转让给通润装备,转让价款分别为人民币73,082
北极星输配电网获悉,根据《关于“浙江制造精品”认定推广和应用的实施意见》(浙经信技术〔2013〕573号)和《关于组织开展2022年度“浙江制造精品”申报工作的通知》要求,经企业申报、各地推荐、专家评审和公示,确定239个产品为2022年度“浙江制造精品”,涉及正泰电器、杭州申昊科技、浙江电力变压
官方发布,闪耀时刻!今日,备受瞩目的“中国杰出雇主2023”榜单正式揭晓,凭借在人才发展及雇主品牌建设上的杰出表现,正泰电器被认证为“中国杰出雇主”。“杰出雇主”是由国际权威的杰出雇主调研机构(TopEmployersInstitute)评选发布,需经过客观、严苛的流程,围绕人才策略、工作环境、人才招聘
日前,正泰电器发布关于变更公司总裁的公告,公告显示,董事会近日收到公司总裁南存辉先生递交的书面辞职报告,为了提高公司管理效率、聚焦公司发展战略,南存辉先生辞去公司总裁职务。辞去总裁职务后,南存辉先生仍继续担任公司董事长及董事会专门委员会职务。经公司董事长提名、董事会提名与薪酬委员
北极星储能网获悉,1月10日,正泰电器公告,南存辉辞去公司总裁职务,辞去总裁职务后,南存辉仍继续担任公司董事长及董事会专门委员会职务。经公司董事长提名、董事会提名与薪酬委员会审议,同意聘任张智寰为公司总裁,任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满之日止,同时,张智寰将不再
1月10日,正泰电器发布公告称,公司控股子公司正泰安能数字能源(浙江)股份有限公司(以下简称“正泰安能”)共收到参与本轮增资扩股的全体投资者缴纳的增资款36.09亿元,并已完成相关工商变更登记手续。据公告,本轮增资扩股完成后,正泰安能的注册资本由21.6亿元增加至24.38亿元,公司对正泰安能的
北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2月3日,在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头,两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声,“曙光9999”货船缓慢停靠泊位,船主李军拉起一根电缆,顺着梯子爬上码头,熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时,我们要用燃油发电机发电带动
近年来,长江航运绿色发展步伐加快,沿江多地积极开展试点示范,大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,积极服务港口岸电设施建设,做好岸电设施供电服务保障,加快推动岸电标准体系建设,开展岸电设施运维服务,助力长江航运绿色发展,守护一江碧水、赋能美丽
一江碧水,奔流不息。1月29日,在重庆朝天门,融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心,犹如一幅绚丽的画卷,展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去,14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前,一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆
2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
冬日长江澄碧如镜,从湖南岳阳城陵矶港远眺,水面波光粼粼,船舶往来不暇。1月30日,随着一声汽笛长鸣,“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆,插入游轮上的受电设施,轻按开关,船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始,城陵
1月29日,在江苏省启东市吕四港码头,春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时,2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁,国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩,确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物,要烧柴油发电,船尾总冒着一串串
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
北极星输配电网获悉,12月18日,昆山市交通运输局发布关于印发《昆山市推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案(2023~2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源车船应用,支持高速公路服务区和货运枢纽建设充换电配套设施。探索短途运输
1月9日,全国首条贯通式同相供电示范工程在国家能源集团新朔铁路巴准线纳林川牵引变电所向接触网送电成功,全线128公里。该项目是“交通强国”重点项目,借助同相供电理论、现代电力电子技术和现代测控技术,以取消全线电分相,提高牵引变压器容量利用率、提升电能质量为研究方向,在单个变电所实现同
2023年12月27日,山东省世界级港口群建设三年行动推进会暨全国产全自主自动化码头投产运营活动在山东港口青岛港自动化码头举行。全国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头(三期)投产运营,标志着我国在自动化码头研发建设领域实现全新突破,拥有了完全自主可控的整套解决方
北极星输配电网获悉,11月27日,鄂尔多斯市人民政府办公室发布关于印发《鄂尔多斯市偏远地区新能源供电系统建设升级方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》明确,加快实施保障偏远农牧户基本生活和基本生产的新能源设备新建、升级工程,进一步提高偏远农牧户的生活质量及生产水平,增强人民群众获
11月28日,国家电投集团浙江电力有限公司宁波零碳电厂金田铜业一期10MW/20MWh综合智慧能源项目储能项目EPC工程总承包招标公告发布,项目包括但不限于项目勘察设计、设备采购、工程施工。勘察设计:勘察、初步设计、施工图设计、竣工图的编制。设备采购:磷酸铁锂电池系统、BMS系统、PCS系统、储能集装
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为增增强全体职工网络安全意识,提高网络安全防护能力,强化网络本质安全,切实做好迎峰度冬期间网络安全工作,最近,盐城阜宁县供电公司开展网络信息安全培训,压紧压实网络安全工作责任,从严从实推进各项工作落实。随着信息化的高速发展,互联网走进千家万户,深度融入现实社会方方面面,深刻改变人
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最近,盐城供电公司召开2023年盐城电网运行及风险管控联席会,要求高度重视、深入研究、追根溯源和常态长抓,持续深化隐患排查治理和风险分级管控,全面梳理潜在隐患,精准把脉找准症结,全方位筑牢安全防线,确保作业现场安全。风险管控是指风险管理者采取各种措施和方法,减少风险事件发生的各种可能
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