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2020年,又一个造车新势力倒下。
杭州市余杭区人民法院近日发布的破产文书显示,杭州长江汽车有限公司(以下简称“长江汽车”)被法院裁定,正式进入破产清算程序。
自2020年8月24日,长江汽车被杭州余杭区人民法院裁定进入破产程序后,长江汽车欠薪风波开始发酵。据媒体报道,长江汽车拖欠员工工资长达12个月之久,工资何时发放至今没有准确消息。长江汽车每周发放一次关于“居家等待”的通知,几日前,众多员工收到了“解除劳动合同通知书”和“解除劳动合同关系协议书”。
其实,长江汽车的停摆早有预兆。
2019年2月,有长江的员工表示,员工食堂减少、工厂停电,甚至连办公室都被收回,彼时长江汽车已经开始由内溃败。
据天眼查信息,去年至今,长江汽车已被上海市青浦区人民法院、南京市浦口区人民法院、杭州市余杭区人民法院等法院列为被执行人135次,累计执行标的超4亿元,法定代表人曹忠等相关人员也127次收到限制消费令。
资料显示,长江汽车的前身为杭州长江客车有限公司。2013年,五龙电动车(集团)有限公司(以下简称“五龙电动”)注资重组杭州长江客车有限公司,并将其更名为长江汽车。股东方港股上市公司五龙电动车曾是香港富豪李嘉诚在新能源汽车领域押下的重注。
2013年五龙电动车重组杭州长江汽车,2016年前后又投资建立贵州长江生产基地。
然而,这家号称拥有“三电”核心技术及210项整车系统集成方面专利的造车新势力,手握首批新能源汽车“双资质”,却始终没能拿出顺应市场的产品。
作为长江汽车股东,五龙电动其实也早已自顾不暇。2011年以来,五龙电动车已连续九年亏损。由于差强人意的表现,曾经备受李嘉诚青睐的长江汽车已经几乎失去了这位大股东。
当前,国内新能源汽车市场由蓝海转为红海,长江汽车不是第一家倒下的造车新势力,也不会是最后一家。
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据韩国《Econovill》10月8日报道,在2024年11月美国大选前夕,最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和,正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。
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北极星储能网获悉,6月16日,大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼,指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称,蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8,侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。蔚来汽车相关负责人则表示:“不对正进行的诉讼发表评论”。据了解,目前奥迪旗下
北极星储能网获悉,6月16日,丰田汽车公司表示,由于半导体短缺及其一家供应商内部爆发疫情,该公司计划在6月和7月再次暂停日本工厂的生产。丰田现在计划6月份在全球生产75万辆汽车,较原计划下降约12%。这是丰田第三次调整6月份产量计划,该公司没有透露7月份预期产量。
北极星储能网获悉,近日,中通客车发布公告称,公司股票自5月12日至6月1日股票交易已累计出现股价异常波动5次,跟公司基本面偏离较大,投资者较为关注。为维护投资者利益,公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请,公司股票自6月2日起停牌,自披露核查公告后复牌。据了解,随着核酸检测常态化的
5月24日,美国驾驶数据采集与分析服务商CambridgeMobileTelematics(CMT)发文称,就驾驶员驾驶不同类型车辆、不同品牌车辆时的事故风险做出研究。报告显示,和驾驶传统汽车相比,驾驶电动汽车时,加速带来的风险要高出180%至340%。除了加速性能的影响,CMT的研究涉及多个变量上的风险差异,包括驾驶员
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