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吉电股份11月5日在互动平台表示,公司目前正与一汽等企业全力支持吉林省燃料电池汽车城市示范群申报工作。公司加氢站建设布局主要围绕三点,一是应用市场的活跃程度,二是氢源的稳定供应,三是地区产业优势。
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev 作者:刘义文)
资料显示,吉电股份是吉林省从事电力生产的大型股份制企业,下属浑江和二道江两个发电分公司,发电量占吉林省上网电量的14.92%,供热量分别占通化、白山两市市场80%与100%的份额。
作为国家电投旗下的上市公司,吉电股份以发电、供热为核心主业。公司大力发展风电、光伏等新能源,优化发展清洁煤电,积极拓展供热市场,并积极开发综合智慧能源、氢能、储能等新业态。近年来,随着新能源、清洁能源和能源新业态的大力推进,公司产业结构与电源结构进一步优化。
根据公开财务数据,吉电股份前三季度实现营业收入61.57亿元,同比增长9.7%;实现归属于上市公司股东的净利润3.13亿元,同比增长36.79%。
在本次对外表态支持吉林省申报燃料电池汽车城市示范群之前,吉电股份已经显示了发展氢能产业的决心。
2019年7月,吉电股份发布公告,公司与吉林省白城市能源局、新疆金风科技股份有限公司及中国船舶重工业集团公司第七一八研究所签署了《白城市风能制氢一体化项目战略合作协议》。
根据协议,吉电股份将规划建设风能制氢一体化示范项目,包括风电场、制氢、储氢、加氢设施。后续公司将根据市场需求,扩大风能制氢建设规模,全产业链参与白城市氢能产业的建设与运营。
吉电股份之所以转型发展氢能,与白城市意图打造“中国北方氢谷”密不可分。
2019年5月29日,白城市发布《白城市新能源与氢能产业发展规划》,提出力争到2035年,风电装机2000万千瓦、光伏装机1500万千瓦,年生产氢气能力达到百万吨级,产值近2000亿元,累计投资可达到2000亿元。
当地新能源及氢能产业发展将按照“新能源电力开发→氢能生产→氢能储运→氢能利用”这一产业链条构成,将推进新能源电力开发与氢能生产有机结合、氢能生产与氢能储运有机结合、氢能开发与氢能利用有机结合、新能源和氢能产业与配套装备制造业有机结合,强化保障措施、推进规划落地。
而为了推进氢能发展战略,白城结合自身在新能源电力开发方面的优势,引进外部的优势技术和资源,已经在运营推广方面走出了坚实的一步。
今年10月下旬,由一汽解放设计制造,搭载重塑科技氢燃料电池系统的15辆氢能公交车在吉林白城正式投运,氢能汽车正式在东三省打开局面。
下一步,吉电股份将借助集团公司技术力量,全力参与白城市新能源与氢能产业开发,助力白城市实现氢能产业开发和打造中国“北方氢谷”的宏伟目标。
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日前,吉电股份公布投资者关系活动记录表,并回答相关热点问题。主要内容如下:1.2023年吉电股份各板块业绩情况如何?2023年业绩提升的原因是什么?答:从整体情况来说,新能源业绩占比较高。业绩增长基于新能源装机的增加,同时也受到煤价下行、财务费用压降等多重因素的影响。2.公司十四五规划的装机
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北极星氢能网获悉,1月24日,吉电股份发布投资者关系活动记录表,吉电股份表示,目前大安制绿氨项目已经全面开工建设,计划2024年底投产,此外还与中远香港、上港能源公司拟成立上海吉远绿色能源有限公司,投资开发绿色甲醇项目。吉电股份预测目前绿色甲醇市场价格在1000美元/吨以上。详情如下:1.对公
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北极星氢能网获悉,12月29日,吉电股份发布公告称,拟与中远海运国际香港、上港集团能源(上海)有限公司成立上海吉远绿色能源有限公司合作,注册资本为10亿元。12月29日,吉电股份发布公告称,公司与中远海运国际香港、上港集团能源(上海)有限公司签订《关于成立上海吉远绿色能源有限公司合作协议》
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北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
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近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
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