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在23家上榜的车企中,东风汽车申报数量最多,以7款车型领跑;南京金龙以6款车型位居第二;北汽福田5款,位居第三;苏州金龙3款,位居第四;剩下有6家车企都各申报2款车型,分别是厦门金龙、东莞中汽宏远汽车、佛山飞驰、上汽依维柯红岩商用车、上汽大通和上海申龙;13家车企仅申报一款车型,分别是成都客车、奇瑞万达贵州客车、厦门金龙、中国重型、广汽乘用车、成都大运汽车、宇通客车、中植一客、上海万象汽车、一汽客车(大连)、广州环卫机械、安徽华菱汽车、成都航天万欣科技。
从申报的产品类型来看,22款客车是申报第338批公告中燃料电池产品类最多的车型,占比47.8%,包括了1款燃料电池客车、12款燃料电池城市客车、6款燃料电池低入口城市客车和3款燃料电池客车底盘等类型。
在这批申报的车型中,中重卡车型的增多是一大亮点。据统计,共有成都大运、南京金龙、苏州金龙、安徽华菱、北汽福田、上汽依维柯、上汽大通等车企生产的燃料电池牵引汽车、燃料电池自卸汽车、燃料电池半挂牵引车、燃料电池载货汽车底盘等共有16款,占比43.78%。本批次公告中,燃料电池中重卡车型明显偏多,反映行业对燃料电池中重卡应用趋势的看好。
此外,燃料电池冷藏车4款,占比8.6%;燃料电池保温车1款、燃料电池厢式运输车1款、燃料电池保温车1款、燃料电池自卸式垃圾车1款。
值得一提的是,广汽乘用车有限公司的传祺牌燃料电池多用途乘用车,是第338批公告中唯一上榜的燃料电池乘用车车型。
从燃料电池生产厂家来看,除了有2款车型未标注燃料电池供应商,44款产品中共有20家燃料电池系统企业配套上榜。其中,亿华通(包含成都亿华通)共配套5款,位居第一;海卓动力(青岛)4款,位居第二;广东鸿力氢动、武汉泰歌、上海重塑、深圳氢蓝时代各配套3款,并列第三;其余佛山清极、大洋电机、爱德曼、雄川氢能科技、上海杰宁、上海捷氢各配套2款;东方电气、安徽康诺、厦门耐克森、潍柴动力、武汉雄韬氢雄、上燃动力、风氢扬、洺源科技各配套1款。
风氢扬是首次进入燃料电池车型目录。高工氢电了解到,风氢扬氢能科技(上海)有限公司是风氢扬科技(杭州)有限公司的全资子公司,公司主要专注于氢燃料电池系统的研发、制造和销售,并提供相关的技术服务支持。
作为后起之秀,风氢扬在成立之后短短的1年多时间里就推出了从60kW到120kW多款燃料电池产品。在今年第四届佛山国际氢能展上,风氢扬展示的CHIGMA系列燃料电池系统,系统额定功率达到125kW。
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北极星氢能网获悉,6月8日,重塑能源发布公告,为进一步提升公司的整体竞争力,为集团经营活动筹集额外资金及促进集团业务稳定发展,于2025年6月7日,董事会决议建议根据特别授权发行认购股份,且公司与认购方订立认购协议,据此公司有条件同意配发及发行,而认购方有条件同意认购合共197.18万股内资股
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