“两栖战略”成果寥寥 观致汽车遇“难关”

3月30日消息，近日，致力于为国内各大汽车生产企业提供整车设计服务的阿尔特，也开始向整车ODM进一步尝试。3月27日，阿尔特发布公告称，与天津市西青经济开发集团有限公司、天津一汽夏利运营管理有限责任公司签署协议，拟受让天津博郡80.1%股权，西青经开集团受让19.9%股权。（本文来源：微信公众号“

面向TWh时代，动力电池产能向更大规模量级跃升。一个明显的趋势是，由政府推动、围绕头部企业而形成的新一轮动力电池产业链区域集群效应正加速成型，四川无疑是其中反应最为迅猛的一个。

近日贵州下达2021年省重大工程项目名单及推进计划，共安排省重大工程项目4071个、年度计划完成投资7400.7亿元。其中涉及污水处理厂、生活垃圾焚烧发电等环保项目。今年贵州省重大工程项目计划安排的突出特点是聚焦“四化”。共安排“四化”项目3154个，年度计划投资5815.3亿元，占省重大工程项目年度计

北极星风力发电网获悉，2021年贵州省重大工程和重点项目名单近日发布，其中包括25个相关风电项目，整理如下：194．桐梓县假果山风电场项目195．桐梓县黄莲坝风电场项目208．赫章县华能大山坪风电场建设项目209．织金县铁厂坝风电场建设项目211．威宁县幺站风电场一期项目214．从江县达棒山风电场项目21

州市工信局：为认真贯彻落实省委、省政府决策部署，省工业和信息化厅在坚决打赢疫情防控阻击战的前提下，立足职能、突出重点，梳理确定了全省100项重大复工项目。现予以公布。请各级工信部门坚持问题导向和结果导向，积极做好协调服务，帮助项目及早复工，加快推进项目建设。附件：全省100项重大复工项

继恒大、宝能、碧桂园、华夏幸福、万达之后，近期又有2家房地产企业进军新能源行业。目前已经有超过11家房地产企业跨界布局动力电池、新能源汽车等新能源行业，计划投资总额超过4000亿元。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）7月29日，合生创展旗下汽车租赁公司链链好

数据显示，今年一季度总装机量达到12.32GWh，其中3月装机量为5.09GWh，占一季度总装机量的41%，环比上涨126.2%。3月装机量详情解析（来源：微信公众号“起点锂电大数据”作者：邱卉）2019年3月装机电池企业共有：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、亿纬锂能、中航锂电、银隆、多氟多

《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》11日出台。常熟将以丰田技术为支撑，氢燃料电池汽车产业园为核心，打造中国氢燃料电池汽车新高地，丰富“中国最年轻汽车城”内涵。此项规划期限为2019年至2030年，旨在整合国内外优势资源，将常熟建设成为氢燃料电池汽车技术创新中心、产业制造高地和示范应用基地

12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第12批)》,共包括66户企业的133个车型入围。其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。分车型来看，新能源客车34款，占比25.56%；新能源专用车共46款，占比34.59%；新能源乘用车53款

宝能集团新能源汽车布局开始向动力电池领域延伸。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司(鸿鹏新能源)注册成立，注册资本30亿元。深圳市市场监督管理局公开信息显示，宝能集团认缴金额29.7亿元，占股比99%，宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元，持股1%。鸿鹏新能源的经营范围包括：锂

3月12日，有知情人士爆料，长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市，最快今年下半年向联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元（约合72.33亿元人民币）。此前，阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此，长安汽车相关人士回应称，“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但是目前还没有具体的

EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》中数据显示，2024年，深圳市以293.5万辆的新能源汽车产量再次夺得中国新能源汽车产量第一城，合肥超过上海排名第二。2024年重庆以95.3万辆的成绩由2023年的全国第八名上升至全国第五名，成为排名进步最快的城市。EVTank数据

2月19日，爱旭股份与杭州保碧新能源科技有限公司（以下简称“保碧新能源”）正式签署战略合作协议。爱旭股份副总裁张炜玲、保碧新能源副总经理曾传龙等出席签约仪式。根据协议，双方将发挥各自市场资源与技术优势，围绕N型ABC组件采购、光伏市场开发等领域展开深度合作，进一步推动国内工商业光伏项目

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

步入2025，竞争不再是拼产能，而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初，国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时，行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时，却发现价格战反倒并未成为全年焦点，这一年中，技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要

北极星储能网获悉，2025年1月17日，国务院举行“中国经济高质量发展成效”新闻发布会，国务院国有资产监督管理委员会副主任袁野介绍中央企业高质量发展有关情况指出，在过去的一年，中央企业聚焦高质量发展奋力拼搏，在五个方面取得了明显成效。一是企业运行总体平稳、稳中有进。国资委始终坚持高质量

1月9日，河南省教育厅办公室发布关于推动职业学校服务新能源汽车产业高质量发展的通知，要求各职业院校从建立校企合作机制、提升专业培养质量、协同强化人才培养、联合开展技术研发、合作搭建培养平台五方面，推动职业学校与新能源汽车企业深化产教融合、校企合作，培养更多行业发展亟需的技术技能人才

12月25日，省发展改革委党组成员、副主任万战伟主持召开新能源汽车产业发展座谈会，与比亚迪郑州、宇通集团、上汽郑州、中航锂电（洛阳）、天海电子等14家新能源汽车整车及配套生产企业座谈交流，研究谋划新能源汽车产业发展重点工作。座谈会上，14家新能源汽车企业代表详细介绍了企业的生产运营情况、

电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全，底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能，已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。12月24日，宁德时代发布其CIIC超高安全旗舰版磐石底盘，据介绍可实现带电情况下120km/h碰撞不起火、不爆炸。

新能源汽车产业链上，整车、三电、材料对于欧洲来说，都是一场革新。而革新，不仅需要时间，更需要技术，还需要人力和物力。与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。但是，从欧盟各协会抗议中国电动车出口欧洲，到电池法案的出台，补贴退坡直至完全取消，反补贴、反倾销调查，再

北极星储能网获悉，12月3日，中国汽车工业协会发布声明称，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。原文如下：声明2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更