河北唐山海港区打造“氢能重卡”示范区

2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年，总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯

北极星氢能网获悉，近日，一辆载重49吨的氢燃料电池卡车自武安华丰物流园区缓缓驶出，标志着全国最长的氢能回形走廊——津晋冀氢能回形走廊正式迈入实践阶段。此车辆由小柿子氢能智运平台提供，采用了先进的氢燃料电池技术，全程实现零排放，充分展现了高效、绿色、清洁的运输潜力。历经一天的行驶，该

北极星氢能网获悉，11月6日，巴西米纳斯吉拉斯州（MG州）州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区，就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流，并见证MG州经济发展厅（SEDE）、MG州投促局（InvestMinas）、米纳斯吉拉斯联邦大学（UNIF

巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议，启动一个试点项目，开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet)，阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导，该公司专注于采矿业务

6月20日，沃尔沃卡车表示，公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉，这些卡车的续航里程可以达到1000公里，补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点，并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen

5月6日，矿业巨头英美资源集团（AngloAmerican）在南非北部的一个铂矿推出了一辆重达220吨的世界上最大的氢动力卡车，拉马福萨总统出席了当天的发布活动。作为将取代该公司柴油动力卡车车队中的第一辆样板车，该车使用2兆瓦氢燃料电池，可一次运输多达290吨矿石。拉马福萨在周五的发布会上说，我们推出

为了在运输领域推广零排放技术，斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。这些氢燃料电池电动卡车将于2024年交付，并将加速运输部门向可持续实践的过渡。这一新发展将支持HyTrucks计划，到2025年，在比利时，荷兰和德国西部之间的道路和基础设施上将看到总共1000辆氢动力卡车。

近日，全球领先的零排放氢燃料电池商用车供应商海易森汽车宣布与Total运输服务公司（以下简称“TTSI”）签署车辆试运营协议。TTSI是南加州著名的港口货运公司和领先的物流服务供应商，在美国和加拿大境内的进口产品分销方面具有独特的优势。根据协议，海易森汽车将向TTSI提供一辆Class8重型燃料电池卡车，并在第四季度进行为期30天的试运营。

海易森汽车公司于当地时间2021年7月29日宣布与美国可持续氢生产、液化、分销和分配公司RenewH2签署谅解备忘录（MoU），在液氢生产的供应和需求方面进行合作。

2021年7月26日，氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录，将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。

2021年7月1日，美国纽约州罗彻斯特-海易森汽车计划在欧洲启动154吨氢燃料卡车的制造，该款卡车的重量是航天飞机的两倍，准备向一家欧洲重型起重运输和索具装配集团供应这种用于建筑作业的卡车。

目前，最有效的模式是燃料电池和锂电池配合使用，也就是电电混合技术。该模式可按性价比，匹配多种车型、多个工况。现阶段，以锂电池为主，氢燃料电池为辅。未来，随着燃料电池逐步具有商业价值，可不断提高燃料电池比重。日前，在2020农村电气化与交通电气化论坛上，有专家指出，目前我国农业机械柴油

氢能重卡兼具清洁性、可行性在京津冀及周边地区、汾渭平原等重点区域，柴油车污染是长期存在的突出问题。按照生态环境部、国家发改委等10部委及中国铁路总公司联合印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，到2020年，排放达标率要实现明显提高，初步形成绿色低碳、清洁高效的交通运输体系。除了对现