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上周六,上级领导开会要求电力企业采购价格不得超过640元/吨,并放开进口煤(澳煤除外)。本周,坑口煤价依旧上涨,港口库存回升也不见起色。而期货下跌,港口煤价走稳,但后续市场继续看好,煤价仍有上涨可能。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:吴文静)
产地方面,供应保持偏紧态势,价格连续上涨。大同、朔州、榆林、鄂尔多斯煤价全线上涨,其中,鄂尔多斯、大同、朔州煤价涨幅有所扩大,个别煤种单日上涨10元/吨。上半月,港口煤价连续大幅上涨,为运价提供利多空间,在需求和采购增加的情况下,海运费保持上涨态势。本周,电厂继续释放需求,运力招标频繁,助推运价整体上行,秦皇岛到广州5-6万吨船海运费涨至67.5元/吨,较月初上涨18.7元/吨。
南方气温急剧下降,冷空气降临,促使需求继续看好;下游电厂日耗上升,沿海六大电厂日耗接近70万吨,拉动用煤需求增加。在日耗增加、调入不足的情况下,电厂存煤不断下降,部分电厂库存告急。南方用户一方面加大采购力度,拓宽采购渠道;另一方面,发布有序用电,降低负荷。
煤炭市场继续趋紧的因素有哪些?供给不足是一个原因。今年,山西省计划退出57座煤矿,全省煤炭行业实现“僵尸企业”出清和60万吨/年以下煤矿退出;内蒙古开展倒查20年涉煤反腐,并加强煤管票管理。而临近年底,主产地煤矿环保及安全检查频繁,部分煤矿完成年度生产任务接近尾声,生产积极性下降,整体供应有所收缩,坑口供不应求,价格持续上涨。季节性的煤炭需求增加是另一个重要因素;水电减弱,沿海地区火电压力加大。电力、钢铁、建材等行业用煤需求旺盛,气温偏低、采暖用煤需求增加等因素影响,煤炭需求较前几年同期增加较为明显。
进口煤方面,进口煤配额减少,澳洲煤停止接卸,沿海市场高卡低硫煤出现结构性紧张,大量煤船赶往秦港和黄骅港抢煤,造成国内煤市趋紧。虽然发改委提出除澳洲煤以外,全面放开,但新增印尼、俄罗斯等国煤炭转化为电厂库存尚需时日。此外,还提出,重点电厂库存仍高达8600万吨,要求各集团内部电厂相互调节煤炭库存,减少市场高价煤采购。但各集团内部互调难度不小,如果进一步加大采购力度,肯定还会推高煤炭价格上涨。
供给端增量、进口煤大量进入国内市场,能够在明年一月份见效;在此期间,煤价仍有上涨可能。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1385期
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市场积极因素积累,部分地区高温到来,电厂日耗迅速拉起,“迎峰度夏”到来之前有备煤需求,将支撑市场。供需关系将得到改善,煤价终于在昨日迎来止跌企稳,市场炒作预期增强,但也有社会高库存难以去化、清洁能源发力及经济正在恢复期等多种不利因素,预计难以出现大规模需求释放,煤价止跌后,前景难
国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
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