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截止目前,环渤海港口5500大卡市场动力煤实际交易价格较一月中旬高位时下降了400元/吨。目前,尚未看到止跌企稳迹象;预计还将下跌50-100元/吨,跌至650-700元/吨,一直跌到春节前。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 ID:coalcom 作者:吴靖琳)
去年11月份至今年一月上半月,煤价飙涨的原因主要有三:一是经济快速恢复,二是低温寒潮,三是煤炭产能释放不足。而一月份下半月,煤价出现掉头下跌,主要原因还是有三:一是临近 春节长假,二是华东、华中等地气温回升,三是新的进口煤额度获批。截止目前,环渤海港口5500大卡市场动力煤实际交易价格较一月中旬高位时下降了400元/吨。目前,尚未看到止跌企稳迹象;预计还将下跌50-100元/吨,跌至650-700元/吨,一直跌到春节前。
随着气温逐渐回暖及春节假期临近,需求将进一步减弱,下游电厂二月备货基本充足,市场需求难以释放;下游观望情绪易增难减,短期内港口市场也难有起色,煤价进一步承压回落。但在发运成本、中转港口库存偏低、电厂补库等因素的支撑下;本周,煤价降幅收窄。
目前,港口市场弱势运行,临近春节,工业停产放假增多,日耗持续下行,电厂调进煤炭数量高于消耗量,全国统调电厂、重点电厂以及沿海电厂的存煤数量实现了止跌反弹;而临近春节用煤淡季,贸易商积极甩货,促使下游可选择性增强,纷纷压价还盘。而此时,产地化工、水泥等非电煤终端用户需求减少,发煤矿站大面积降价,市场普遍悲观,也助推港口煤价加速下跌。
下游方面,临近春节,企业停产放假数量增多,用电负荷进一步下降,电厂日耗高位回落,采购意愿不强。截止2月1日,沿海八省电厂日耗合计180.5万吨,较1月中旬最高点下降26%,库存合计2246万吨,较1月中旬最低点增加6.4%。沿海六大电厂日耗合计较一月中旬下降了17万吨,而库存则增加了150万吨,存煤可用天数增加了7天。自寒潮退去后,气温普遍回调,电厂日耗下降明显,补库愿望下降。临近春节,市场逐渐转向供需两弱,尽管上下游都进入放假模式,但上游供应减量明显小于下游需求减量,市场处于求小于供,终端用户进入被动累库阶段。买涨不买跌的心态下,电厂没有太大补库意愿,沿海电力及非电终端采购下滑,煤价继续下跌。
考虑到春节过后用电需求相对乐观,工业企业复工速度会很快,而国内煤炭供给弹性不大,进口煤环比增量空间不大。预计节后,市场会很快转好。二月下旬,随着上下游的全面复工,煤炭市场将转向供需双高;但由于电厂库存相对偏高,需要一段时间去库。因此,拉运市场煤积极性不会很高,预计节后市场煤价格保持稳定。
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