自动驾驶如何助力氢能重卡突围？

北极星氢能网获悉，据外媒报道，近日，美国总统特朗普特赦氢能重卡制造商尼古拉（Nikola）创始人特雷弗米尔顿（TrevorMilton），此消息一出引发轩然大波。2014年，特雷弗·米尔顿创立尼古拉公司，宣称要颠覆传统卡车行业，用氢燃料电池技术打造“零排放重卡”。2020年，尼古拉借壳上市，市值一度飙升至

北极星氢能网获悉，3月26日，河南省发展和改革委员会、财政厅发布《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。方案明确，到2025年底，力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右，家电产品以旧换新800余万台，推动老旧营运货车报废更新约4700辆、农业机械报废更

2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等，开启了其氢能战略

近期，AI技术DeepSeek迅速进入大众视野，DeepSeek以其强大的智能体系及暖人的回答受到关注，那DeepSeek对于氢能10强的答案是什么呢？全球氢能10强1.PlugPower(PLUG)国家：美国领域：燃料电池系统简介：PlugPower是全球领先的氢燃料电池系统供应商，主要产品用于叉车、卡车和固定电源等领域。公司与亚马

2月19日，中石油西南分公司与航天氢能签订氢能产业合作框架协议，并在筹建氢能专班实现全方位合作、共同研发十吨级大型氢液化和航空煤油技术、积极谋划大型液氢工厂示范，以及共建氢能“产、学、研、用”新生态新业态等方面达成一致意见。氢能以其清洁、高效和可持续的特性，有望成为全球能源结构的重

2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年，总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯

乌拉圭工业、能源和矿业部不久前宣布，将在里奥内格罗省首府弗雷本托斯投资建设该国首个绿氢项目，总投资额3860万美元，预计2026年投产。据悉，该项目将安装8000块太阳能电池板，借助太阳能生产绿氢，并建设配套制氢装置和加氢站。预计项目投产后，年产绿氢将达到77吨。生产的绿氢主要将被用于重型卡车

随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”。坐落于浙江省宁波市镇海区的浙江鲲华新能源科技有限公司（以下简称“浙江鲲华”）抢抓机遇，依托当地氢能资源和自身技术优势，积极谋划氢能市场的产业布局，把绿色发展的道路走实走宽。“氢”能绽放，拓展交通应用场景涂装绿色和“H2”标识

氢能行至天下，示范国能领跑。1月，随着国家能源集团国华投资（氢能公司）在能源金三角、京津冀和长江经济带三大区域集群运营的首批氢能乘用车陆续交付开跑，由中国氢能联盟发起的中央企业氢燃料电池多场景应用示范“氢行计划”正式落地。至此，国家能源集团已实现我国首个中央企业氢燃料电池多场景应

2024年，全球能源转型浪潮汹涌，氢能作为绿色低碳的“明日之星”，正以前所未有的速度闪耀登场。这一年，政策春风频吹，从国家到地方，一系列扶持氢能发展的政策相继出台，为产业发展铺就康庄大道。在技术研发领域，各大企业与科研机构更是你追我赶，一场没有硝烟的“专利竞赛”悄然打响，无数创新成果

北极星氢能网获悉，12月10日，东方锅炉所属子企业东方氢能举行成都“揭榜挂帅”项目最后一批氢燃料电池系统发运仪式，标志着东方氢能提前完成2024年“揭榜挂帅”任务，以坚决行动兑现了揭榜承诺。东方锅炉党委常委、东方氢能总经理巩李明出席活动。发运仪式上，东方氢能生产制造部、质量管理部负责人报

北极星氢能网获悉，3月3日，上海市道路清障施救牵引协会旗下上海拯救氢智等企业与深兰科技签署协议，未来三年将向深兰科技采购1000台熊猫氢动力智能道路救援车。本次协议中计划采购的熊猫氢动力智能道路救援车，是深兰科技结合救援场景需求，受使用单位委托而研发的一款新型智能氢动力道路救援装备，将

近日，全球首个上市的自动驾驶公司——图森未来联合创始人陈默宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售有自动驾驶功能的氢能重卡及加氢基础设施服务的新公司“Hydron”。据悉，Hydron公司计划在北美地区与合作伙伴建设生产制造工厂，第一代氢能重卡产品预计将于2024年三季度开始交付，量产车辆将搭载

2021年7月燃料电池装机量为13.006MW（2020年7月装机量为3.6MW），同比上涨261.3%；2021年7月燃料电池汽车销量为118辆（2020年7月销量为58辆），同比上涨103.4%。

7月19日，工信部发布《关于第三批专精特新“小巨人”企业名单的公示》。其中，涉及氢能与燃料电池领域的企业有11家。

截至目前，今年工信部一共发布了5个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。高工氢电梳理发现，1-5批推荐目录共有27家车企55款车型上榜，燃料电池配套商共有31家（存在同一款车型标注两家燃料电池企业配套的情况，还有2款车型用2个代号表示）。

“成本高是当前我国氢燃料电池汽车发展面临的主要问题。氢能重卡成本分购置和运营两部分，购置成本目前约是柴油车的3倍；运营成本则需氢气价格降到25块钱/公斤以下，才能与柴油车竞争。”

根据公告，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021年第2批）》燃料电池产品共10户企业11个型号。

随着氢能与燃料电池产业的不断进步和发展，氢燃料重卡正成为新的发展趋势！（来源：微信公众号“氢云链”ID：qingyunliankeji）近年来，燃料电池重卡成为全球各大车企手中的香饽饽，许多车企纷纷推出相关氢燃料电池重卡产品，如：大众、沃尔沃、戴姆勒奔驰、现代等传统汽车厂商已正式宣布将布局氢燃料

2月8日，深兰科技在上海总部大厦举行自动驾驶及氢能重卡项目签约仪式，将在两年内实现1000台以上自动驾驶+氢能重卡的交付，首批100台将于2021年第二季度完成下线。这将2021年重卡之争提升到一个新的高度！此外，近日，保定智通新能源汽车有限公司发布氢能重卡车采购项目（第一批）公告发布，对60辆氢能

2月8日，人工智能头部企业深兰科技在上海总部大厦举行自动驾驶及氢能重卡项目签约仪式，线上线下30余位专家学者、行业领头人参与签约仪式。根据协议，深兰科技将在两年内实现1000台以上自动驾驶+氢能重卡的交付，首批100台将于2021年第二季度完成下线。据介绍，本项目以深兰科技在人工智能、自动驾驶等