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据吴启仁介绍,三峡新能源业务已覆盖全国30个省、自治区和直辖市,投产装机规模超1500万千瓦,资产总额近1500亿元,盈利能力稳居国内同行业前列。在陆上风电业务方面,三峡新能源以中东南部、特高压送出配套和大基地项目为重点,持续优化战略布局,已投产陆上风电项目遍内蒙古、新疆、甘肃等25个省区,累计装机规模超750万千瓦。集中连片规模化开发海上风电,已形成“投产一批、建设一批、核准一批、储备一批”的滚动开发格局,投产海上风电项目遍及江苏、辽宁、福建、广东等沿海4个省区,累计获取资源超3000万千瓦,装机规模超130万千瓦,广东、福建、江苏区域五个“百万千瓦级”海上风电基地已现雏形。在光伏业务方面,三峡新能源积极推行多元化开发,有序开发大规模集中式光伏发电,抢抓光伏+(农光互补、渔光互补、光储一体化)等业务发展机遇,形成由点到面的开发格局,已遍及青海、山西、陕西等21个省区,累计装机规模近700万千瓦。
吴启仁表示,新能源储能被誉为最有可能替代火电的新能源形势,但储能政策需进一步明朗,造价需进一步降低,同时储能和组件寿命匹配,可使储能成为支撑新能源发展的重要路径之一。同时,吴启仁指出,要加大新技术在新能源电站运行维护的投入力度,降低运维风险和成本,提高设备利用率,实现“无人值班、少人值守”运维新模式。
在吴启仁看来,新能源发电场站实现平价化,收益率受上游市场、政策影响极大。他表示,中央已明确新能源在未来电力系统中的主体地位,这意味着风电、光伏将是未来电力系统的主体。目前来看,新能源市场的一个小波动即可导致项目亏损,给开发企业集中采购产生极大影响,不利于新能源行业的健康发展,亟需合理的市场监管、调控、预警机制。他还指出,新能源电站平价需实现规模化,征地、林地、送出等费用占比较大,实行减免或结合新能源+产业(农、渔、牧等)模式优惠政策有待进一步明确。
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在国家“双碳”战略稳步推进的大背景下,西电东送南通道正面临着前所未有的转型挑战。这条连接云南、贵州、广西与广东的能源主动脉,其电力供需格局正在遭受新的挑战:受到区域经济发展及产业结构升级的推动,西电东送南通道供受两端地区电力需求迅猛增长,2024年广东省发用电差额飙升至2165.7亿千瓦时
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4月11-12日,第八届中国能源发展与创新论坛在北京隆重举办。此次论坛由中国产业发展促进会氢能分会和中国改革报《能源发展》周刊联合主办,以“聚焦创新驱动重构能源生态”为主题,特变电工新能源受邀参加了此次会议。在此次论坛中,特变电工新能源储能产品线总经理赵亮亮作“新一代安全智慧储能技术构
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